項(xiàng)目名稱工業(yè)CT檢測(cè)

無(wú)損檢測(cè)一般有三種簡(jiǎn)稱,即NDT,NDI和NDE。它們分別是無(wú)損檢測(cè)(NondestruetiveTest-ing)、無(wú)損檢查(NondestruetiveInspection)及無(wú)損評(píng)價(jià)(NondestructiveE、aluation)的英文縮寫。目前大都稱無(wú)損檢測(cè)為NDT,實(shí)際上,近年已逐步從NDT和NDI過渡到NDE,也即用無(wú)損評(píng)價(jià)來(lái)代替無(wú)損檢測(cè)和無(wú)損檢查。一方面是NDE包含廠NDI和NDT;另一方面NDE還具有更廣泛的內(nèi)容,因而要求無(wú)損檢測(cè)

無(wú)損檢測(cè)是建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上的一門應(yīng)用型技術(shù)學(xué)科，它以不損壞被檢測(cè)物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)為前提，應(yīng)用物理的方法，檢測(cè)物體內(nèi)部或表面的物理性能、狀態(tài)特性以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，檢查物質(zhì)內(nèi)部是否存在不連續(xù)性（即缺陷），從而判斷被檢測(cè)物體是否合格，進(jìn)而評(píng)價(jià)其適用性。

無(wú)損檢測(cè)特點(diǎn)：
1、非破壞性
非破壞性——是指在獲得檢測(cè)結(jié)果的同時(shí)，除了剔除不合格品外，不損失零件。因此，檢測(cè)規(guī)模不受零件多少的限制，既可抽樣檢驗(yàn)，又可在必要時(shí)采用普檢。因而，更具有靈活性（普檢、抽檢均可）和可靠性。
2、互容性
互容性——即指檢驗(yàn)方法的互容性，即：同一零件可同時(shí)或依次采用不同的檢驗(yàn)方法；而且又可重復(fù)地進(jìn)行同一檢驗(yàn)。這也是非破壞性帶來(lái)的好處。
3、動(dòng)態(tài)性
動(dòng)態(tài)性——這是說(shuō)，無(wú)損探傷方法可對(duì)使用中的零件進(jìn)行檢驗(yàn)，而且能夠適時(shí)考察產(chǎn)品運(yùn)行期的累計(jì)影響。因而，可查明結(jié)構(gòu)的失效機(jī)理。
4、嚴(yán)格性
嚴(yán)格性——是指無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的嚴(yán)格性。無(wú)損檢測(cè)需要儀器、設(shè)備；同時(shí)也需要訓(xùn)練的檢驗(yàn)人員，按照嚴(yán)格的規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。
5、檢驗(yàn)結(jié)果的分歧性
檢驗(yàn)結(jié)果的分歧性——不同的檢測(cè)人員對(duì)同一試件的檢測(cè)結(jié)果可能會(huì)有分歧。特別是在超聲波檢驗(yàn)時(shí)，同一檢驗(yàn)項(xiàng)目要由兩個(gè)檢驗(yàn)人員來(lái)完成。需要“會(huì)診”。
概括起來(lái),無(wú)損檢測(cè)的特點(diǎn)是：非破壞性、互容性、動(dòng)態(tài)性、嚴(yán)格性以及檢測(cè)結(jié)果的分歧性等。

汽車：汽車制造過程中需要對(duì)零部件進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，以確保其質(zhì)量和安全性。工業(yè)CT可以檢測(cè)零部件的內(nèi)部缺陷和結(jié)構(gòu)問題，并提供詳細(xì)的測(cè)量數(shù)據(jù)。

碳纖維復(fù)合材料檢測(cè)中，工業(yè)CT能有效檢測(cè)纖維斷裂、分層等缺陷，確保材料力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)要求。。。。。
磁粉、超聲波、滲透、射線、數(shù)字射線圖像檢測(cè)適用于各種材料、零件、裝置和設(shè)備的無(wú)損檢測(cè)。聲發(fā)射檢測(cè)、超聲顯微鏡、超聲C掃描、渦流檢測(cè)、漏磁檢測(cè)、工業(yè)CT、中子照片、激光全息和激光干涉測(cè)量等，適用于特殊需求的無(wú)損檢測(cè)。
　　具體檢查范圍:
　　1、檢查焊接表面的缺陷。檢查焊接表面的裂紋、未焊接、焊接泄漏等焊接質(zhì)量。
　　2、內(nèi)腔檢查。檢查表面裂紋、剝皮、拉絲、劃痕、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、腐蝕等缺陷。
　　3、狀態(tài)檢查。有些產(chǎn)品(如蝸輪泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等)工作后，按技術(shù)要求進(jìn)行內(nèi)窺檢查。
　　4、組裝檢查。有要求和需求時(shí)，使用同一個(gè)三維工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡檢查組裝質(zhì)量的組裝或某個(gè)工序完成后，檢查各部件的組裝位置是否符合圖案和技術(shù)條件的組裝缺陷。
　　5、多余的檢查。檢查產(chǎn)品內(nèi)腔殘留的內(nèi)屑、外來(lái)物等多余物。