許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是急救人員，都是負(fù)責(zé)過大型體育盛事，高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場合的工作人員，能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過患者傷勢的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無線電傳送數(shù)據(jù)，并建議讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。

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120救護(hù)車人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護(hù)者的肩膀。轎杠式是兩個救護(hù)員分別用右手握住自己的左腕．再用左手握住對方的右腕，形成轎杠的坐位。傷病員坐在上面，并用雙手分別抱住兩個救護(hù)員的肩膀；拉車式是一個救護(hù)員雙于從傷病員的腋下抱任其胸部，另一個救護(hù)員站在傷病員兩腿中間，抱住其雙腿，把傷病員拾起。平臥式是2—3個救護(hù)員，蹲在傷病員的一側(cè)，分別托住傷病員的頭、背、腰、盟和腿部，動作一致地托起傷病員搬走。
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