夏日炎炎，全國各地持續(xù)高溫，怎樣找清涼、怎樣避暑已經(jīng)成了人們茶余飯后的熱門話題。理所當(dāng)然的，外出旅游成為節(jié)假日十分走紅的休閑方式，許多親山近水的避暑勝地都迎來密集的旅游人群。有自駕游的，有跟團(tuán)跑的，大家都想在假日里好好的清涼一夏!

旅客運(yùn)輸是現(xiàn)代交通體系的一個(gè)重要組成部分。旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動(dòng)和生活提供必要的出行條件。旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：
(1)旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們在旅行中的物質(zhì)文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。 ；
(2)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)向社會(huì)提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價(jià)值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)旅客運(yùn)輸在時(shí)間上有較大的波動(dòng)性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時(shí)之間常會(huì)出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對(duì)客運(yùn)技術(shù)設(shè)備、客運(yùn)能力車輛等留有一定的后備，在不同的客運(yùn)量峰值期采用不同的客運(yùn)組織方式。
(4)客運(yùn)站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。
(5)旅客運(yùn)輸不同于貨物運(yùn)輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風(fēng)、照明，溫度等，旅客運(yùn)輸企業(yè)不僅應(yīng)滿足這些需求，而且應(yīng)積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務(wù)，使旅客心情愉悅。

大客車駕駛員行車經(jīng)驗(yàn)分享
　　一、熟悉行人和非機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)特點(diǎn)，堅(jiān)持備有預(yù)控措施。在道路交通眾多的參與者中，行人和非機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)特點(diǎn)是難把握的。這與行人的年齡、性別有關(guān)，也因當(dāng)時(shí)的季節(jié)、天氣、時(shí)間、道路等情況的不同而，因此行車時(shí)一定要小心！小心！
　　二、避碰車輛的關(guān)鍵禮讓在先、協(xié)調(diào)為上。在廣州市區(qū)開車，有不少路段和時(shí)間段可謂車流成龍，一輛緊挨著一輛，車輛一排緊挨著一排，根本談不上保持安全距離。摩托車左沖右突，出租車和中巴車，見客就停、見空就鉆，作為大客車駕駛員要有適應(yīng)各種矛盾和沖突的本領(lǐng)。駕駛車輛時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎！謹(jǐn)慎！
　　三、控制側(cè)滑偏轉(zhuǎn)，在于一個(gè)“穩(wěn)”字?！胺€(wěn)”是駕車操作的基本要求，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、速度變換等，在操作時(shí)要柔和、協(xié)調(diào)、平穩(wěn)，特別是在急道轉(zhuǎn)彎、天雨路滑等不良情況下，應(yīng)當(dāng)引起警惕、高度注意，要降低車速，掌控方向，盡可能靠路中行駛并保留安全距離，避免急打方向和緊急剎車，此時(shí)的心態(tài)與操作一定要冷靜！冷靜！
　　四、落實(shí)防范措施，杜絕剎車失效。對(duì)大客車的技術(shù)狀況及其維修保養(yǎng)制度要求要高、要嚴(yán)，特別是制動(dòng)、方向系統(tǒng)、前后輪可靠性關(guān)鍵部位，是不允許出現(xiàn)任何不安全隱患的。在確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，把防范制動(dòng)系統(tǒng)失效作為來抓，一個(gè)“嚴(yán)”字。