客車按用途可分為旅行客車、城市客車、公路客車和特種客車。 旅行客車 一種小型客車，座位數(shù)不超過17個(gè)。根據(jù)其外觀形狀，中國(guó)俗稱“面包車”。 旅行客車機(jī)動(dòng)靈活，有較高的乘坐舒適性。 城市客車 行駛于城市和城郊的大型客車，常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設(shè)有座位外，還有供乘客站立和走動(dòng)的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層，上層全部設(shè)座位，下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數(shù)多，但較高，行駛穩(wěn)定性較差。 公路客車 行駛于城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大型客車?？煞譃殚L(zhǎng)途客車和短途客車。長(zhǎng)途客車的運(yùn)距達(dá)數(shù)百公里，有的車廂內(nèi)全部設(shè)座位；有的全部設(shè)鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。短途客車的運(yùn)距僅數(shù)十公里，車廂內(nèi)除設(shè)有座位外，還有站位。存放行李的倉架一般很小，甚至沒有。 旅游客車 供游覽、觀光乘坐。座位間距較大，乘坐舒適，視野廣闊，一般都有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備。的長(zhǎng)途游覽客車還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室等。 鐵路客車 鐵路公路上載運(yùn)旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。目前中國(guó)鐵路常見客車型號(hào)為 22B、25B、25G、25K、25T。

客運(yùn)中心智慧售票檢票系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ?的景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)，支持多渠道在線售票，既可實(shí)現(xiàn)游客“在線一鍵購票、掃碼快速入園”自助化入園體驗(yàn)，同時(shí)也支持窗口人工售取票的人性化服務(wù)流程，可有效節(jié)省景區(qū)人力成本，解決游客排隊(duì)煩惱。 ? 二維碼電子售檢票系統(tǒng)可更新升級(jí)客運(yùn)站原有票務(wù)系統(tǒng)硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為景區(qū)節(jié)省額外的硬件成本。 多項(xiàng)目統(tǒng)一管理 云端平臺(tái)支持多點(diǎn)項(xiàng)目統(tǒng)一平臺(tái)管理。每個(gè)景區(qū)的工作人員賬戶按設(shè)置權(quán)限，只能管理自己權(quán)限內(nèi)的部分，其他景區(qū)數(shù)據(jù)和功能無法涉及。大的便利了集團(tuán)化多項(xiàng)目統(tǒng)一管理。 多系統(tǒng)統(tǒng)一集成 強(qiáng)大的9合1景區(qū)管理軟件 ，通過一個(gè)平臺(tái)，就可實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理、窗口售票、公眾號(hào)售票、同行分銷系統(tǒng)、語音導(dǎo)覽、大數(shù)據(jù)分析、閘機(jī)管理、手持機(jī)管理、自助機(jī)管理等9大核心業(yè)務(wù)的全面管控，便捷。 票務(wù)綜合管理 全面支持預(yù)約、在線銷售、窗口售票等多種售票場(chǎng)景。只需一個(gè)后臺(tái)，就可綜合管理多種渠道的票務(wù)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等線上信息，以及為乘客售票、取票、退票等窗口業(yè)務(wù)。

客運(yùn)站二維碼電子售票檢票系統(tǒng) 　　功能描述 　　系統(tǒng)建設(shè)以降低驗(yàn)票環(huán)節(jié)勞動(dòng)量為目的，轉(zhuǎn)變?nèi)斯ぬ幚淼哪Ｊ?，?shí)現(xiàn)客運(yùn)站驗(yàn)票流程智能化的工作模式，實(shí)現(xiàn)旅客自己通過自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)驗(yàn)票進(jìn)入候車廳的功能，對(duì)車站現(xiàn)行的驗(yàn)票模式進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，達(dá)到車站降低驗(yàn)票口人工勞動(dòng)量，大程度減少工作人員。降低運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)效益。 　　系統(tǒng)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：票號(hào)掃描，客票有效性驗(yàn)證，驗(yàn)票口驗(yàn)證，自動(dòng)驗(yàn)票閘機(jī)開關(guān)控制，語音提示。
　　基本性能 　　1）、靈活性及穩(wěn)定性能力 　　驗(yàn)票客戶端具有很強(qiáng)的靈活性，驗(yàn)票客戶端可以隨意的和每臺(tái)自助驗(yàn)票票設(shè)備連接，他們通過交換機(jī)進(jìn)行交互通訊，可以為這站在客流旺季和淡季靈活組合，配置相應(yīng)的驗(yàn)票環(huán)境配置。 　　整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、無機(jī)械沖擊。具有故障自檢及提示功能，方便用戶的維護(hù)及使用。設(shè)備可提供常開或常閉2種工作方式可選。具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行，可擴(kuò)展邏輯判斷功能；（傳統(tǒng)的一些設(shè)備在紅外的判斷上比較單一，對(duì)行人的方向及其位置無法判斷 ），準(zhǔn)確的彌補(bǔ)了由于行人的甩手、行李等帶來的誤判，具有防尾隨、防潛回、2次開啟（針對(duì)一次有效的場(chǎng)所且進(jìn)出過程中有人非法闖入的情況下）等功能。具有斷電門翼自動(dòng)打開功能，滿足消防通道需求。具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成。具有明確的通行指示功能（側(cè)面根據(jù)工作模式的不同而顯示對(duì)應(yīng)的紅綠指示），以直觀的方式對(duì)其行人經(jīng)行引導(dǎo)通行。具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能,根據(jù)客戶不同需求可對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)置。具有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)讀卡后，通行者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消通行者的本次通行權(quán)限，且限制的通行時(shí)間可由管理人員自行設(shè)定。具有紅外感應(yīng)及機(jī)械雙重防夾功能。