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目前，我國(guó)大部分的企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池單體外殼主要材質(zhì)包括鋁殼、鍍鎳鋼、不銹鋼等。單體電池的生產(chǎn)工序，主要是殼體的拆解和電芯的提取。在拆解時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多有害物質(zhì)，如廢氣、有害液體，有害物質(zhì)會(huì)對(duì)環(huán)境及工作人員構(gòu)成威脅，所以需要集中收集并對(duì)有害物質(zhì)進(jìn)行無(wú)害處理。鋰電池回收處理設(shè)備PLC的廢舊鋰電池自動(dòng)拆解控制系統(tǒng)由七個(gè)關(guān)鍵部分組成，分別為料倉(cāng)部分、HMI觸摸屏部分、主控部分、機(jī)械手部分、環(huán)切部分、切斷部分、取芯部分。
近年來(lái)，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”一直備受關(guān)注。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)前全球多家車(chē)企對(duì)于固態(tài)電池都在投入重金競(jìng)相研發(fā)。固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰電池相比具有更高的能量密度，同時(shí)擁有更大的功率和更長(zhǎng)的使用時(shí)間，是下一代鋰電池發(fā)展的大趨勢(shì)。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，廢舊鋰電池處理不當(dāng)或隨意丟棄，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害。如正極材料中的鈷和鎳等重金屬元素、電解液中的有機(jī)物、負(fù)極中的碳材料等都會(huì)對(duì)水體和土壤造成污染，嚴(yán)重的可能數(shù)十年都難以恢復(fù)。有關(guān)部門(mén)正在快制定報(bào)廢電池回收及再生利用的管理、技術(shù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如電池余量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等；加快研究財(cái)稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵(lì)政策，探索動(dòng)力鋰電池殘值交易等市場(chǎng)化模式，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池回收利用等各種優(yōu)惠政策和措施。
永嘉新能源科技有限公司
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