再生利用模式：通過拆解、分選、焚燒、浸出、溶解、除雜、萃取和結晶等物理、化學手段，將廢舊鋰電池中的鎳、鈷、鋰等有價值的金屬材料分離出來，再制成金屬化合物或鋰電池的原料，這是目前中國動力鋰電池主要回收模式。

如果用鎘鎳、氫鎳電池塊假冒鋰離子手機電池塊，就由5個單體電池組成，單個電池的充電電壓一般不超過1.55V，電池塊的總電壓不超過7.75V。當電池塊的充電總電壓低于8.0V時就有可能是鎘鎳、氫鎳電池。

鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質(zhì)是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩(wěn)定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆炸。很多手機、手提電腦等便攜式電子產(chǎn)品，所用的電池都是鋰電池。也就是說，很多人的身邊有一個“炸彈”。

鋰離子電池有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指 Li +嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極采用鋰化合物-鈷酸鋰、錳酸鋰，負極采用鋰-碳層間化合物。鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量高、無記憶效應、、自放電小、循環(huán)壽命長，是21世紀發(fā)展的理想能源載體。

大力核聚變鋰電池又叫原子電池，核電池，氚電池和放射性同位素發(fā)生器的術語用于描述使用能源的一種裝置，它從一個放射性的同位素，以產(chǎn)生電力的衰減。核反應堆一樣，它們產(chǎn)生的電力，原子能，但不同之處在于，他們不使用鏈式反應。與其他電池相比，它們是非常昂貴的，但有極長的壽命和高能量密度，因此它們被主要用于無人值守操作的設備，很長一段時間，如航天器，心臟起搏器，水下系統(tǒng)和自動化作為動力源在世界偏遠地區(qū)的科學考察站。

動力型鋰電池大多應用于 1、汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動機的起動點火與車載電子設備的使用提供電能； 2、工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源； 3、電動汽車和電動自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。