如何正確的進行正負極片回收處理，這其中正負極片回收處理設(shè)備都有哪些呢： 1.廢鋰電池負極片材料經(jīng)輸送機輸送至粉碎機粉碎， 粉碎至15-25目；然后經(jīng)粉碎機粉碎后的物料輸送至分析機， 分析機將粉碎后的物料進行風選分離， 在分選出金屬材料和石墨粉； 分選出的石墨粉經(jīng)引風機輸送至集料裝置收集， 集料裝置中的廢氣通過脈沖凈化器凈化后輸出； 2.通過經(jīng)過分析機分析出的金屬物料進入分級篩進行篩選， 分級篩將金屬材料進一步分離。分離出石墨粉和金屬部分， 從分級篩輸出的石墨粉從一輸出端通過引風機匯入集料器，從分級篩篩選出的銅粉通過第三輸出端進入磁選機，之后 磁選機把銅粉中的鎳分離出來， 3.從分級篩篩選出的其他物料通過第二輸出端進入比重分選機， 比重分選機把分級篩篩選出的其他物料進行比重分離， 進一步分離出銅粉及石墨粉， 分離出的石墨粉通過引風機匯入集料器收集。然后負極片中的非金屬部分石墨粉及金屬部分銅粉及鎳分離。

鋰電池正極材料 　　正極主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元鋰材料(鎳鈷錳酸鋰、鎳酸鋰)等，目前國內(nèi)主流的鋰電池正極材料主要是磷酸鐵鋰和三元材料這兩種。正極材料占鋰離子電池成本30%--40%，直接影響鋰電池包的能量密度和性能。 　　鋰電池負極材料 　　負極是鋰電池的主要組成部分，它是由負極活性物質(zhì)、粘合劑和添加劑混合制成糊狀均勻涂抹在銅箔兩側(cè)，經(jīng)干燥、滾壓而成。

當進行分離廢舊鋰電池，鋰離子電池極片中的銅鋁與正負極活性材料，銅鋁金屬時候，在選擇合適的鋰電池回收設(shè)備配套工藝設(shè)備下，鋰離子電池外殼混合物由密封輸送設(shè)施到粉碎階段，在輸送過程中通過除塵和氣味收集系統(tǒng)，將氣體和雜質(zhì)分離，破碎達標的物料通過剪切粉碎將隔膜與活性材料分開，利用比重頻率差將其進行分離，在電機帶動震頻下的物料完成一次分選過程。

鋰電池正負極材料成分，鋰電池一般是由正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)、電芯制造與電池封裝。正極材料一直是鋰離子電池核心，它的選擇直接決定了電池性能的高低。負極材料，是電池在充電過程中，鋰離子和電子的載體，起著能量的儲存與釋放的作用。在鋰電池成本中，負極材料約占了5%-15%,是鋰離子電池的重要原材料之一。正極材料的安全性，能量密度和功率密度是當前不同車型對鋰電池類型做出取舍的基本依據(jù)。

準備好相應(yīng)工具，一般可選擇的工具有斜口鉗（經(jīng)過我對多種鉗子的實踐，發(fā)現(xiàn)這玩意是適合的），膠帶（把正負極耳頭覆蓋防止金屬接觸短路）；刀片（為了便于斜口鉗快速拆解，可用刀片進行簡單的劃痕處理，然后按照痕跡拆解）；陶瓷剪刀（剪斷蓋板和卷芯連接的極耳）。

拆解過程是：1、把電池稱重后，先把兩個極耳端用膠布貼上，避免金屬觸碰短路；2、再用刀片在電池上距離頂部0.5cm一圈劃一道深痕，但不把電池殼體完全劃破；3、用斜口鉗從電池轉(zhuǎn)角開始逐漸剝離蓋板和殼體的這0.5cm的鋁殼；4、全部剝離后就可以從上把卷芯給提出來，注意鋁殼邊緣不能劃破卷芯；觀察底部電解液存量及顏色，去除卷芯外面的絕緣包膜，然后把兩個極耳剪掉（盡可能的剪到靠近極片端，避免后面拆解時候短路），把蓋板取下來，這時候可以觀察一下極耳焊接是否存在虛焊、焊偏以及極耳翹曲的情況，也可以觀察蓋板內(nèi)部是否存在異常；5、撕掉上下兩側(cè)膠帶，找到外層的終止膠帶，把膠帶取下來后將極片依次展開，注意不要讓正負極片接觸，這期間可以觀察隔膜的情況，是否透明，是否有黑點，是否短路，是否有活性物質(zhì)脫落等；6、后，展開的極片分開，就可以進一步的細致觀察了。