鋰電池負(fù)極材料主要影響鋰電池的效率、循環(huán)性能等。按鋰離子電池成本比例，負(fù)極材料占比鋰電池總成本的25%～28%。隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前的鋰離子電池負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主，軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負(fù)極材料共存的局面。

鋰電池的主要構(gòu)成材料包括電解液、隔膜材料、正負(fù)極材料等。鋰電池當(dāng)中的正、負(fù)極材料尤其重要，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電子數(shù)碼領(lǐng)域與新能源汽車領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦虏牧闲枨蟮牟粩嘣黾樱@都將為鋰電池材料帶來新機(jī)遇。也為退役的報(bào)廢鋰電池正負(fù)極資源回收帶來商機(jī)。

回收的大量廢舊鋰電池要想獲得鋰電池稀有材料的回收就要利用鋰電池回收處理設(shè)備對其拆解分離，拆解鋰電池之前，要對鋰電池進(jìn)行放電處理，以免發(fā)生意外。放電現(xiàn)在有兩種方式放電，一種是物理穿刺放電的方式，另一種是鹽水浸泡自然放電的方式進(jìn)行放電，放電之后在通過鋰電池回收處理設(shè)備的輸送機(jī)輸送至撕碎機(jī)撕碎處理，撕碎后再進(jìn)行二次多刀破碎，破碎后在進(jìn)行振動(dòng)篩分，篩分出一部分粉料，其他物料再進(jìn)行空氣分選，抽出電池殼塑料隔膜，其余的粉料在通過篩分得到純凈的黑粉，正負(fù)極含有的銅鋁金屬通過輸送機(jī)送至鋰電池回收處理設(shè)備配備的氣流分選機(jī)進(jìn)行分選，分選出純凈的銅鋁金屬就可以了。通過鋰電池回收處理設(shè)備，整個(gè)分離過程采用物理干式分選，配備有脈沖除塵器與噴淋塔，整個(gè)加工過程無粉塵，無廢水排放，做到了環(huán)保分離與資源回收的雙重效果!

當(dāng)進(jìn)行分離廢舊鋰電池，鋰離子電池極片中的銅鋁與正負(fù)極活性材料，銅鋁金屬時(shí)候，在選擇合適的鋰電池回收設(shè)備配套工藝設(shè)備下，鋰離子電池外殼混合物由密封輸送設(shè)施到粉碎階段，在輸送過程中通過除塵和氣味收集系統(tǒng)，將氣體和雜質(zhì)分離，破碎達(dá)標(biāo)的物料通過剪切粉碎將隔膜與活性材料分開，利用比重頻率差將其進(jìn)行分離，在電機(jī)帶動(dòng)震頻下的物料完成一次分選過程。

鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備對正負(fù)極片(銅、鋁、黑粉)處理流程： 　　1.撕碎：鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備通電后按撕碎機(jī)啟動(dòng)按鈕，物料通過輸送機(jī)送料至撕碎機(jī)進(jìn)行撕碎。 　　2.二級破碎：破碎機(jī)將極片撕碎過的物料進(jìn)行再次破碎處理，多刀破碎機(jī)的將鋰電池極片物料的粗破處理。物料通過破碎機(jī)出料口排出。 　　3.震動(dòng)篩分：通過鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備生產(chǎn)線配備的大型震動(dòng)篩對多種破碎過的物料進(jìn)行多級篩分。 　　4.三級粉碎：篩分過后的物料通過負(fù)壓輸送至粉碎機(jī)再進(jìn)行三級細(xì)粉，粉碎完成后，在進(jìn)行篩分。就得到我們需要的黑粉了。

由于于我國鋰電池正極材料生產(chǎn)所需的鋰、鈷、錳、鎳等金屬資源豐富、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、新能源汽車器下游應(yīng)用市場迅速擴(kuò)張，正極材料、負(fù)極材料、隔膜及電解液四大關(guān)鍵材料的成本占電池成本的八成以上。其中正極材料的成本也占據(jù)了鋰離子電池總成本的40%左右。由此來看，對報(bào)廢的鋰電池正負(fù)極片活性材料的回收是很有必要的。