物流貨運提示：零擔運輸作為一種運輸方式也有其運輸種類，和其他運輸方式一樣，包括公路零擔運輸、鐵路零擔運輸以及航空零擔運輸方式，根據(jù)貨物的不同，可選擇不同的零擔運輸方式，進一步提高了運輸?shù)睦眯省?br/>
其中運輸難度高的，就是和超重的大件了，的大件，目前都統(tǒng)一使用懸吊式的特種掛車或者能夠液壓升降底盤的掛車，除了限高桿以外，基本上就沒什么需要害怕的了，但是由于部分貨物的高度高，重心高，也是危險性高的大件運輸工作之一，很多人在運輸?shù)呢浳飼r，都會用到很多的鋼絲繩以及收縮鉸鏈，來行駛的安全，而超重大件，就沒有前幾項難度那么小了，由于柴油發(fā)動機的卡車動力和扭矩有限，這種幾百噸級別的運輸，往往都采用動力性能更加強大的液壓驅動底盤，并且搭載遙控行駛系統(tǒng)，再通過數(shù)百個輪胎來減緩貨物對地面的壓力，而且高車速不會超過10km/h，而且中途還要頻繁的檢查車輛技術狀況和磨損狀態(tài)，有時候一件大件運輸?shù)呢浳?，甚至需要很多卡車司機3個多月，甚至是半年的工作時間！

大件運輸車通過收費站時需注意什么？
1、有《超限運輸車輛通行證》的車輛：高速收費站出口：工作人員查驗所辦理《超限運輸車輛通行證》中的車輛信息是否相符，包括車牌號、車輛型號、車輛顏色、所載貨物、貨物實際噸位、通行線路是否與實際一致等。登記信息一致的，按大件運輸車輛模式收取通行費；登記信息與實際情況嚴重不符的，按未車輛處置，以計重收取通行費。
高速收費站入口：在工作人員驗證《超限運輸車輛通行證》真?zhèn)?，查驗所辦理《超限運輸車輛通行證》中的車輛相關信息是否相符，登記信息一致的，正常放行駛入高速；登記信息與實際情況嚴重不符的，按未車輛處置，予以勸返，不聽勸返的則報相關部門處置。
2、無《超限運輸車輛通行證》的車輛：高速收費站入口：未辦理《超限運輸車輛通行證》的大件運輸車輛，則予以勸返。不聽勸返的則報相關部門處置。
高速收費站出口：未辦理《超限運輸車輛通行證》的大件運輸車輛，報相關部門經(jīng)批準后，按照正常計重收費。

大件運輸車、At-150t低平板運輸車。以及80t-1200t的液線重型貨物運輸車以及特種掛車。每軸線承載力27t 左右，可升降轉向拼接等功能擴展！是大件運輸選的液線車。用于80t以上的重型物件運輸?？善胀ㄟm用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設備制造、電站建設、重型機械制造、油田、橋梁、裝卸作業(yè)、鐵路建設等行業(yè)中的超重或不可拆卸的超限物件［超長、超寬、、超重］的中長距離公路運輸。液壓組合式掛車［全掛或半掛］主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、動力機組等部件組成，具有貨臺高度可調、輪軸負荷均勻，轉彎半徑小，倒車方便等優(yōu)點。在上下坡道以及斜坡上行駛可調整車身保持平衡位置，貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車采用模塊化設計，以適應不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。

大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè)，具有“規(guī)范性、安全性”的內在要求。與普通的超限運輸相比，大件運輸對企業(yè)的技能有更高的要求。企業(yè)需要具備相應的運輸，擁有特種運輸車輛和技術裝備，能夠進行線路勘測、方案設計、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調等化服務和一體化運輸能力。經(jīng)過多年實踐，不斷改進，大件運輸行業(yè)一般采用更為科學的軸載限定標準，運輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右，有效分散大件設備對路面的壓力，可以減輕對道路的損害。

大件運輸與其它運輸?shù)膮^(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時刻注意，運輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們在面對大件運輸前，要做好防范工作，而且在心里也要有一個清晰的構圖，這樣才可以確保運輸更為安全。