清潔燃料的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，促使FCC原料預(yù)處理及催化汽柴油后處理裝置能力的增加，造成加氫類催化劑尤其是加氫處理催化劑的用量不斷增多，其市場份額占煉油催化劑的三分之一。其中，汽柴油加氫處理催化劑在其中的作用不可低估。

金屬回收各種收集處廢鉑催化劑、廢鈀催化劑，廢鈀炭，廢鈀觸媒，廢鉑觸媒，各種含鉑，鈀，金，銀的廢料，廢液，廢渣等。 鈀催化劑 以鈀為主要活性組分的催化劑，使用鈀黑或把鈀載于氧化鋁、沸石等載體上。 以鈉、鎘、鉛等的鹽為助催化劑。用于烯烴除炔，脂環(huán)烴脫氫、氧化、裂化、聚合等。 含鈀催化劑的種類很多，大多應(yīng)用于石油化工中的催化加氫和催化氧化等反應(yīng)過程中，如制備乙全、比啶衍生物、乙酸yi烯酯及多種化工產(chǎn)品的反應(yīng)過程。加氫反應(yīng)常用鈀催化劑，汽車排氣凈化常以氧化鋁載鉑．鈀或鉑一銠一鈀為催化劑，肖酸生產(chǎn)氨氧化反應(yīng)常用含鈀的鉑網(wǎng)催化劑，松香加氫及歧化用鈀／炭催化劑。 金屬回收各種收集處廢鉑催化劑、廢鈀催化劑，廢鈀炭，廢鈀觸媒，廢鉑觸媒，各種含鉑，鈀，金，銀的廢料，廢液，廢渣等。

電解水反應(yīng)包括陰析氫反應(yīng)(HER)和陽析氧反應(yīng)(OER)兩個(gè)半反應(yīng)，析氫反應(yīng)目前主要使用Pt基貴金屬催化劑，而析氧反應(yīng)主要使用IrO2和RuO2等貴金屬氧化物催化劑，然而貴金屬催化劑有限的儲量和高昂的價(jià)格限制了其在電解水上的大規(guī)模應(yīng)用。因此，制備且的電解水催化劑是亟待解決的問題。

催化劑的主要作用是降低化學(xué)反應(yīng)的活化能，加快反應(yīng)速度，因此被廣泛應(yīng)用于煉油、化工、制藥、環(huán)保等行業(yè)。催化劑的技術(shù)進(jìn)展是推動這些行業(yè)發(fā)展的有效的動力之一。一種新型催化材料或新型催化工藝的問世，往往會引發(fā)革命性的工業(yè)變革，并伴隨產(chǎn)生的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

FCC裝置因兼具多產(chǎn)汽油、化工原料等任務(wù)，對催化劑的要求多而繁雜，也因此FCC催化劑的升級換代未曾停息。其市場份額占到所有煉油催化劑的40％。我國已成為第煉油主體，F(xiàn)CC加工能力僅次于美國。作為煉廠主要的二次加工裝置，其水平提高關(guān)乎企業(yè)的效益，適時(shí)開發(fā)、針對性更強(qiáng)的FCC催化劑尤為重要。

鈀鉑廢催化劑通常是指用過的含有鈀和鉑的催化劑，通常來自于化工、石化、汽車尾氣處理等工業(yè)過程。這些廢催化劑中的鈀和鉑含量雖然較低，但它們在循環(huán)利用和回收中具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。通常，廢催化劑會被送往的處理廠進(jìn)行回收和再利用，通過化學(xué)或物理方法將其中的金屬成分提取出來，再進(jìn)行精煉和加工，終用于生產(chǎn)新的催化劑或其他金屬產(chǎn)品。這樣的回收過程有助于節(jié)約資源、減少對原始礦石的需求，并減少對環(huán)境的影響。