觀察充電的異常情況。一般，手機電池內(nèi)部應(yīng)有過流保護器，在外部短路等導(dǎo)致電流過大的情況下，自動切斷回路，以免燒毀或損壞手機；鋰離子電池另具有過流保護線路，當使用不規(guī)范電器，交電電流過大時也會自動切斷電源，導(dǎo)致充不進，在電池正常情況，可自動恢復(fù)到導(dǎo)通狀態(tài)。如果，我們在充電的過程中，發(fā)現(xiàn)電池嚴重發(fā)熱或者冒煙，甚至爆炸，說明電池肯定是假的。

鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質(zhì)是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩(wěn)定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆炸。很多手機、手提電腦等便攜式電子產(chǎn)品，所用的電池都是鋰電池。也就是說，很多人的身邊有一個“炸彈”。

大力核聚變鋰電池又叫原子電池，核電池，氚電池和放射性同位素發(fā)生器的術(shù)語用于描述使用能源的一種裝置，它從一個放射性的同位素，以產(chǎn)生電力的衰減。核反應(yīng)堆一樣，它們產(chǎn)生的電力，原子能，但不同之處在于，他們不使用鏈式反應(yīng)。與其他電池相比，它們是非常昂貴的，但有極長的壽命和高能量密度，因此它們被主要用于無人值守操作的設(shè)備，很長一段時間，如航天器，心臟起搏器，水下系統(tǒng)和自動化作為動力源在世界偏遠地區(qū)的科學(xué)考察站。

鋰電池通常有兩種外型：圓柱型和方型。電池內(nèi)部采用螺旋繞制結(jié)構(gòu)，用一種非常精細而滲透性很強的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰（或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等）及鋁箔組成的電流收集極。負極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集極組成。電池內(nèi)充有有機電解質(zhì)溶液。另外還裝有安全閥和PTC元件（部分圓柱式使用），以便電池在不正常狀態(tài)及輸出短路時保護電池不受損壞。

鋰鐵電池是2000年后由美國永備公司所推出來并得到成功市場化的新型綠色高能化學(xué)電源，在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動玩具方面，顯示了非常的性能.在中等放電電流以上時，鋰鐵電池的放電時間可達堿錳電池的6倍左右；而與鎳氫電池相比，其放電電壓平穩(wěn)，儲存時間具有顯著優(yōu)勢

鋰鐵電池具有以下優(yōu)點： 1、與堿錳電池的可互換性,在任何用途上都可以和堿性鋅錳電池相互換； 2、具有更長的工作時間和更高更平的工作電壓,尤其是在中等電流以上放電； 3、環(huán)保綠色電源,不使用任何汞、鉻、鉛等有毒物質(zhì)； 4、儲存性能好，放置期可以長達10年。

動力鋰電池再利用的基礎(chǔ)研究是電池再利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，需要部門整合資源推進再回收示范工程實踐。由于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中各自為戰(zhàn)的態(tài)勢，車企、電池企業(yè)或者運營商主動牽頭從事電池再利用的研究具有較大的難度，通過組織示范工程推進我國動力電池再利用的標準建立和應(yīng)用實踐尤為重要。此外，我國從奧運會、世博會以及各地早運營的示范項目的新能源汽車電池逐漸進入淘汰期，如何結(jié)合這些淘汰電池進行再利用應(yīng)用實踐也更為迫切。
全球鋰電池產(chǎn)能擴張，做為主要材料的鋰電池隔膜產(chǎn)能增長速度呈現(xiàn)滯后的局面，已經(jīng)有眾多的電池廠家不同程度的表示了隔膜緊缺，隔膜材料產(chǎn)能的提高不僅對我國鋰電池乃至世界鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是一個迫切的要求。因而，在國內(nèi)盡快的涌現(xiàn)出更多的星源材質(zhì)一樣的民族企業(yè)是完善我國鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提升我國鋰電池生產(chǎn)企業(yè)競爭和可持續(xù)發(fā)展能力的重要舉措，也是關(guān)乎我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
動力型鋰電池大多應(yīng)用于 1、汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動機的起動點火與車載電子設(shè)備的使用提供電能； 2、工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源； 3、電動汽車和電動自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。