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隨著電子產(chǎn)品的發(fā)展，越來越多的電子產(chǎn)品走進(jìn)了人們的生活，隨之而來的是越來多的廢舊鋰離子電池成為新的生活垃圾。廢舊鋰離子電池不能自行降解，而且廢舊鋰離子電池中含有鋰、銅、鐵等金屬，因此對廢舊鋰離子電子的回收利用不僅可以解決環(huán)境污染的問題，還可以實(shí)現(xiàn)資源的回收利用，具有重要的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價值。
目前采用的物理回收法主要有破碎風(fēng)選法，破碎風(fēng)選法．將物料進(jìn)行選擇性破碎，然后通過調(diào)節(jié)風(fēng)選的參數(shù)，探究密度、形狀、粒級等物理因素對物料分離、回收效率的影響程度．破碎風(fēng)選法回收，沒有藥劑使用，規(guī)避了二次污染，但運(yùn)行過程需要的動力成本高，對固體的破碎粒度要求嚴(yán)格，并且需要安裝除塵收集裝置，在氣流作用下使固體顆粒按密度、形狀和粒徑進(jìn)行分選，風(fēng)選了粒徑在5.00～22.00mm的銅和鋁，分離率高。
我國已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車動力電池的規(guī)模化退役期，動力電池所帶來的能源、資源以及經(jīng)濟(jì)等多方面效益不可估量,且動力電池回收產(chǎn)業(yè)在我國是一個實(shí)打?qū)嵉某柈a(chǎn)業(yè)，但是由于動力電池整體產(chǎn)業(yè)鏈回收政策缺乏,市場運(yùn)轉(zhuǎn)模式并未穩(wěn)定,市面上的動力電池種類復(fù)雜不一,普遍采用的處理技術(shù)不具有所有電池處理的適配性且高精的技術(shù)不成熟,加之企業(yè)成本和利益之間的矛盾性,倘若處理不當(dāng),將會導(dǎo)致之前的付出前功盡棄。智能化生產(chǎn)是工業(yè)的發(fā)展趨勢，智能化水平的高低是判斷鋰電池拆解是否的重要指標(biāo)。
永嘉新能源科技有限公司
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