采用固本耐磨藥芯焊絲堆焊修復(fù)，修復(fù)費用僅為制造新輥的50%。
國內(nèi)外的冷軋輥大部分是由高合金含量的9Cr2Mo，9Cr3Mo及Cr5等鐵基材料整體制造。在軋制過程中，軋輥由于受到交變載荷和熱循環(huán)的作用，故容易產(chǎn)生較為嚴重的疲勞磨損和熱疲勞裂紋，出現(xiàn)表面剝落、磨損及掉塊等問題。因此軋輥成本昂貴、報廢率高，所以采用耐磨藥芯焊絲進行軋輥修復(fù)和再利用是實際生產(chǎn)中亟待解決的問題。
堆焊技術(shù)修復(fù)冷軋輥是冶金工業(yè)中提高軋輥使用壽命的重要技術(shù)手段。采用堆焊方法修復(fù)的冷軋輥，要求其堆焊金屬與原始軋輥硬度相當，耐磨性能明顯提高，抗裂性能良好。采用固本堆焊修復(fù)新鋼公司冷帶廠報廢的9Cr2Mo冷軋輥，堆焊層平均硬度HRC59.5，其組織為均勻的板條馬氏體、彌散分布的碳化物顆粒以及少量殘余奧氏體，修復(fù)費用僅為制造新輥的50%。

鋁及鋁合金的理化性能及焊接特點
1 易氧化
鋁和氧的親和力很強。在常溫下，鋁表面就能被氧化成厚度約0.1～0.2 m致密的AL2O3薄膜。雖然這層氧化鋁薄膜比較致密，能防止金屬的繼續(xù)氧化，對自然防腐有利，但它給焊接帶來了困難，這是由于氧化鋁的熔點(2050℃)遠遠超過了鋁的熔點(600℃左右)，比重約為鋁的1.4倍。在焊接過程中，會阻礙金屬之間的熔合，易形成夾渣，而且氧化鋁薄膜還吸附了較多的水份，焊接時會促使焊縫生成氣孔。
2 較大的導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容
鋁的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的四倍，因此，焊接鋁材管時，比鋼管焊接要消耗更多的熱量，為得到的焊接接頭，必需采用能量集中，功率大的熱源。
3 易形成氫氣孔
鋁及鋁合金的焊接氣孔主要氫氣孔。鋁在液態(tài)時能大量吸收和溶解氫，在熔融狀態(tài)下溶解度為0.0069ml/g，而在高溫凝固狀態(tài)下為0.00036 ml/g，前后相差近20倍。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)很大，在相同的焊接工藝條件下，其冷卻速度為鋼的4～7倍，使金屬結(jié)晶加快，焊接熔池在快速冷卻過程中，氫的溶解度急劇下降，此時析出大量過飽和氣體，氫氣來不及析出在焊縫金屬中形成氣孔。因此，在焊接鋁材時，焊縫產(chǎn)生氣孔的傾向很大。

5A02 飛機油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件。
5A03 中等強度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金。
5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機蒙皮骨架。
5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件。
5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，甲板。

鋁焊絲優(yōu)點：
1、對鋼材的焊接，適應(yīng)性強調(diào)整焊劑的成分和比例為方便和容易，可以提供所要求的焊縫化學(xué)成分。
2、工藝性能好，焊縫成形美觀 采用氣渣聯(lián)合保護，獲得良好成形。
加入穩(wěn)弧劑使電弧穩(wěn)定，熔滴過渡均勻。
3、熔敷速度快，生產(chǎn)
在相同焊接電流下藥芯鋁焊絲的電流密度大，熔化速度快，其熔敷率約為85%-90%，生產(chǎn)率比焊條電弧焊高。
4、可用較大焊接電流進行全位置焊接。