履帶板損壞

當(dāng)履帶式運(yùn)輸車正常工作時(shí)，履帶銷在銷孔中緩慢旋轉(zhuǎn)，對稱損壞，銷孔逐漸增大，銷逐漸變薄。如果操作錯誤，如高速急轉(zhuǎn)，突然啟動，銷孔與水或雜草混合，導(dǎo)致銷堵塞，履帶板左右兩側(cè)彎曲下垂。在太大的壓力下，銷會變形和彎曲。它不能在銷孔中旋轉(zhuǎn)，銷孔和銷孔變成滾動摩擦，摩擦部分限制在接觸面的一小部分，銷逐漸磨成彎曲形狀，銷孔變成橢圓形。根據(jù)測量，當(dāng)直徑從174開始時(shí)mm變成184mm驅(qū)動輪齒的總寬度為87mm變成97mm，而正常的滾動接頭完全損壞。

隨著履帶板直徑的增加，它還會導(dǎo)致行走時(shí)支撐輪跳動，從而加速履帶板履帶的損壞。當(dāng)跑道下垂超過4條時(shí)，mm應(yīng)進(jìn)行維修。

驅(qū)動輪用于繞軌，使履帶式運(yùn)輸車移動。驅(qū)動齒輪齒的損壞通常發(fā)生在齒輪齒的根部、前后、左右和頂部。當(dāng)履帶式運(yùn)輸車正常運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動齒輪與履帶銷套筒之間的損壞是不可避免的。當(dāng)履帶過松時(shí)，履帶會傾斜，齒輪會沖擊鏈接一側(cè)，對驅(qū)動齒輪側(cè)造成異常損壞。

導(dǎo)輪的損壞

只有導(dǎo)輪才能前后移動。可移動部件的損壞和導(dǎo)輪的中心軸會導(dǎo)致導(dǎo)輪左右擺動，導(dǎo)致軌道偏移。

承載輪損壞

鏈輪的損壞是由于與鏈部分滾道表面的接觸造成的。其性能如下：降低了承載輪凸臺的總寬度。減小承載輪滾道表面的直徑，減小承載輪法蘭的直徑。

支撐輪承載著履帶式運(yùn)輸車輛的重量，沿著履帶軌道滾動，使車身行走，避免履帶側(cè)滑，從而實(shí)現(xiàn)履帶式運(yùn)輸車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)換。支撐輪的磨損與支撐輪和引導(dǎo)輪的磨損相同，也是與鏈條部分的滾道表面接觸所致。

履帶式運(yùn)輸車的行走系統(tǒng)由懸架、支撐輪、履帶、驅(qū)動輪、支撐輪、導(dǎo)向輪和張緊裝置組成。主動輪使履帶繞組，前面躺在地上，后面滾動。支撐輪通過懸架承受重量，并沿著履帶鋪設(shè)的軌道移動。支撐帶盤可以防止軌道從側(cè)面下垂和脫落。導(dǎo)輪和張緊裝置用于調(diào)節(jié)和保持履帶的一定張力，并引導(dǎo)履帶朝正確的方向躺在地上。

檢查各部分有無滲漏現(xiàn)象，各部聯(lián)結(jié)螺栓有無松動、斷裂、丟失；附件功能是否正常。
檢查發(fā)動機(jī)油位、冷卻液位、蓄電池電解液液位等。
檢查清理空氣濾清器，必要時(shí)清理空氣濾清器濾芯。
檢查清理發(fā)動機(jī)周圍和散熱器上的雜物和塵土，檢查發(fā)動機(jī)有無滲漏、聯(lián)結(jié)螺栓有無松動丟失；檢查進(jìn)氣管、排氣管接口處密封狀況，是否有泄漏。
檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶張緊度以及皮帶有無損壞。