華泰國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人溫昊成也表示，公司正在積極與礦山、貿(mào)易商等企業(yè)、鋼鐵企業(yè)接觸，今后將依托華泰(601688,股吧)集團(tuán)資源優(yōu)勢，通過子公司和分支機(jī)構(gòu)在海外市場拓展客戶。

“目前我公司的兩家子公司，香港子公司和美國子公司正在積極準(zhǔn)備參與鐵礦石國際化業(yè)務(wù)。同時，我們也在與其他經(jīng)紀(jì)公司展開合作，目前正在進(jìn)行IT系統(tǒng)和風(fēng)控業(yè)務(wù)的對接，準(zhǔn)備工作整體進(jìn)展順利?！比A泰副總裁王俊卿如是表示。

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60，即 相應(yīng)的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點是兩腿平行，且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。 它屬于經(jīng)濟(jì)斷面型鋼，是在四輥軋機(jī)上軋制的，所以又稱“工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)

熱盼鐵礦石國際化早日落地

在 浙江熱聯(lián)中邦投資有限公司總經(jīng)理勞洪波看來，的粗鋼產(chǎn)量初步減量是大勢所趨，而全球鐵礦石供應(yīng)還是偏穩(wěn)定，因此總的判斷是，鐵礦石市場長期供過于求的 格局沒有改變，但短期受鋼廠利潤波動對高低品鐵礦需求的差異，存在某些高品鐵礦的結(jié)構(gòu)性短缺情況，市場面臨的風(fēng)險依然嚴(yán)峻。

在此背景下，鐵礦石國際化顯得更加急迫。尤其企業(yè)普遍期望鐵礦石國際化早日“破冰”，為公司發(fā)展提供更具針對性的、創(chuàng)新性風(fēng)險管理方案。

摩科瑞是一家全球性的能源和大宗商品貿(mào)易公司。該公司相關(guān)人士表示，公司高度重視市場，已經(jīng)在成立了分公司，而通過公司參與大商所鐵礦石已經(jīng)納入了公司經(jīng)營和風(fēng)險管理的重要一環(huán)，未來將持續(xù)密切關(guān)注鐵礦石國際化的進(jìn)程。

對 于未來的國際化市場，行業(yè)普遍持樂觀。勞洪波對上證報記者表示，我國鐵礦石交易制度設(shè)計合理，貼近市場，境易者將會積極參與交易。鐵礦石 國際化有利于形成具有全球市場功能的基準(zhǔn)價格，推動大商所鐵礦石成為在全球鐵礦石市場具有重要影響力的套期保值工具。

陸三江也表示，鐵 礦石是全球規(guī)模第的商品，未來大商所鐵礦石價格在全球推廣后，鐵礦石國際貿(mào)易可以像貿(mào)易那樣采取以價格為基準(zhǔn)的基差貿(mào)易定價。這樣，境內(nèi) 外相關(guān)企業(yè)就可以進(jìn)一步開展跨國倉單質(zhì)押、場外期權(quán)、產(chǎn)能保值等業(yè)務(wù)。由于黑色商品的價格與投資關(guān)系密切，鐵礦石國際化業(yè)務(wù)一旦開啟，將有助于吸引國 際資本配置鐵礦石，在給公司帶來新利潤增長點的同時，也為廣大客戶提供更具針對性的風(fēng)險管理工具。

鋼材社會庫存出現(xiàn)明顯回落，不過量仍處較高水平。業(yè)內(nèi)人士表示，目前市場對需求預(yù)期整體悲觀，鋼廠復(fù)產(chǎn)之后高庫存壓力能否持續(xù)緩解仍有待觀察，價格依然偏弱。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年3月上旬，鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量173.2萬噸，較上一旬減少14.67萬噸，減幅7.81%；截至3月上旬末，會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1468.13萬噸，比上一旬增加70.88萬噸，增幅5.07%。

“鋼廠庫存增加，社會庫存已經(jīng)開始下降，但下降幅度有限，部分貿(mào)易商仍然承受較大的庫存壓力。近期各地需求有望進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，庫存繼續(xù)進(jìn)入下降通道。”分析師潘層層表示。

此外，日前，唐山市發(fā)放停限產(chǎn)復(fù)工通知，要求各鋼鐵企業(yè)經(jīng)驗收能夠穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的組織生產(chǎn)，采暖季承擔(dān)居民供暖任務(wù)減少停限產(chǎn)比例的鋼鐵企業(yè)，要繼續(xù)補齊應(yīng)限產(chǎn)任務(wù)；經(jīng)驗收不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的，繼續(xù)執(zhí)行采暖季錯峰生產(chǎn)措施。

“從通知不難看出，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)可以恢復(fù)生產(chǎn)。但目前下游需求尚未完全恢復(fù)，年前囤積的庫存也未消化，在這個時間鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)無疑是雪上加霜?！狈治鰩煴硎尽?br />
仍需謹(jǐn)慎

值得注意的是，盤面價格的下跌，也在一定程度上對商的預(yù)期蒙上一層陰影。

“螺紋鋼主力合約由月初高位4062元/噸降至上周五的3370元/噸，累計下滑692元。和價格的連續(xù)下滑，使得用戶采購積極性不高。雖說部分 存貨開始出現(xiàn)虧損，但中小經(jīng)銷商還在促銷。近日西南部分鋼廠有所拉漲，但市場價格整體仍以下滑為主，倒掛幅度進(jìn)一步加大?！狈治鰩熃忉專硗?，恰逢季 末，繼續(xù)加大出貨力度、回籠資金或許是短期內(nèi)貿(mào)易商的迫切所需。

工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為0～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用軋法。
（1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點，克服缺點，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)，后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。
（4）軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小工字鋼時，可采用負(fù)寬展軋制等。

工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行選用。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。[1] 　1、經(jīng)濟(jì)中高速增長勢頭依然強(qiáng)勁，把經(jīng)濟(jì)增速調(diào)到6.5%左右，是對經(jīng)濟(jì)規(guī)律的科學(xué)把握和自覺適應(yīng)。6.5%的增長速度已經(jīng)很高了。繼續(xù)保持下去，就能夠確保全面建成小康社會，一定能實現(xiàn)現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)。
　　2、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)總體形勢穩(wěn)中向好，好于預(yù)期。他提到，實施好穩(wěn)健中性的政策，增強(qiáng)金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的能力；今年將保持審慎中性的立場。
　　3、政部將按照立法、充分授權(quán)、分步推進(jìn)的原則，推進(jìn)房地產(chǎn)稅的立法和實施。今年，財政部將繼續(xù)調(diào)整稅率水平，并按三檔變兩檔的方向進(jìn)行，降造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的稅率，進(jìn)一步激發(fā)市場主體活力，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　4、隨著產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，安徽、湖北、四川等中西部多個省份的人口呈現(xiàn)持續(xù)回流的態(tài)勢。相應(yīng)地，這些中西部地區(qū)人口大省的城鎮(zhèn)化步伐不斷加快，合肥、武漢、成都等中心城市迎來的發(fā)展空間。
　　5、此次國內(nèi)公開市場利率上調(diào)，短期內(nèi)對國內(nèi)樓市影響有限。但央行在下半年加息概率比較大，特別是當(dāng)前基準(zhǔn)利率已經(jīng)嚴(yán)重偏低。如果下半年基準(zhǔn)利率上調(diào)，必然會對房地產(chǎn)市場造成一定的利空，從供給端將增加房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的資金成本，同時從需求端改變購房者的預(yù)期。
　　6、美國針對的301調(diào)查違背了世界公理，不僅損人不利己，更會影響全球產(chǎn)業(yè)鏈。中美都是全球產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，貿(mào)易戰(zhàn)一旦開打，兩國商品的成本、價格、流動都會發(fā)生變化，個人估計將為全球產(chǎn)業(yè)鏈帶來4000多億美元的損失。
　　「產(chǎn)業(yè)信息】
　　1、螺紋鋼主力合約本月以來已大跌15%，預(yù)示長線偏空情緒趨濃。有交易員指出，之前對于持 續(xù)環(huán)境治理措施及產(chǎn)能削減能延續(xù)價格漲勢的預(yù)計太過樂觀，但實質(zhì)需求的減弱推遲了黃金季的到來。CRU預(yù)計，隨著房地產(chǎn)市場放緩、深化去杠桿操作 以及對金融和工業(yè)領(lǐng)域的重組，今年需求將會下降。
　　2、在上海子公司上海國際能源交易中心正式掛牌交易。據(jù)報記者測算，交易一手需金約5萬元。此外，由于貿(mào)易摩擦催生通脹預(yù)期上升、地緣局勢等原因，首日有望實現(xiàn)開門紅。
　　3、目前已公布鋼鐵業(yè)績的企業(yè)均創(chuàng)下近年來水平。這意味著經(jīng)過了兩年發(fā)展，煤炭鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)改革已經(jīng)初見成效。隨著后期環(huán)保限產(chǎn)將成常態(tài)化，政策驅(qū)動的大宗商品價格上漲或?qū)⒃匐y出現(xiàn)。
　　4、建材集團(tuán)有限公司委 董事長宋志平表示：我們希望美國改在的政策，這次摩擦對建材行業(yè)出口、在美采購高技術(shù)產(chǎn)品會帶來影響。但從長遠(yuǎn)看，對行業(yè)影響不會太大，我們可以開發(fā)世界上的其他市場。

工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行選用。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。

鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日，國內(nèi)城市Φ25mm螺紋鋼均價為3860元，比上周五跌170元，比上月同期跌242元。截至3月23日，國內(nèi)城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為4155元，比上周五跌136元，比上月同期跌元；鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日，全國29個城市建筑鋼材社會庫存量達(dá)到了1237.79萬噸，比上周五降60.76萬噸，幅度4.68%，比上月同期增17.59%，而比去年同期高50.5%。


冷軋卷板價格方面，截至3月23日，國內(nèi)10個城市1.0mm冷軋卷平均價格為4617元，比上周五價格跌78元，比上月同期跌166元。庫存方面，截至3月23日，國內(nèi)24個城市冷軋板卷庫存量92.29萬噸，比上周五增0.6萬噸，幅度0.65%，比上月同期漲4.58%，比去年同期低13.72%。




中厚板價格方面，截至3月23日，國內(nèi)10個城市20mm中板價格為4元，比上周五跌65元，比上月同期漲61元。庫存方面，截至3月23日，國內(nèi)29個城市中厚板卷總庫存量達(dá)到112.53萬噸，比上周五降4.35萬噸，幅度為3.73%，比上月同期降8.58%，比去年同期高4.06%。



板材




熱軋卷板價格方面，鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日，國內(nèi)10個城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3891元，比上周五跌145元，比上月同期跌235元。庫存方面，截至3月23日，國內(nèi)29個城市熱軋板卷總庫存量達(dá)到231.05萬噸，比上周五降7.42萬噸，幅度為3.12%，比上月同期增8.09%，比去年同期低0.67%。

型鋼：本周國內(nèi)型鋼市場價格弱勢運行。前本周由于坯料及整體波動情況相較來說并不劇烈，因此市場報價多以持穩(wěn)觀望為主，操作上商家維持穩(wěn)價出貨策略。而隨著下半周鋼坯繼續(xù)進(jìn)入下跌狀態(tài)，加之臨近周末市場斷崖式下跌，給市場造成嚴(yán)重的恐慌情緒，因此報價方面也存在大幅度的向下調(diào)整。

工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行選用。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。

　　價格方面：截止本周五收盤，全國14個主要市場平均價格情況：200*100H型鋼全國均價4082元/噸，環(huán)比上周價格下跌40元/噸;300*300H型鋼全國均價4032元/噸，環(huán)比上周價格下跌42元/噸;400*200H型鋼4106元/噸，環(huán)比上周價格下跌43元/噸;588*300H型鋼4060元/噸，環(huán)比上周價格下跌43元/噸;5#角鋼4330元/噸，環(huán)比上周價格下跌36元/噸;16#槽鋼為4354元/噸，環(huán)比上周價格下跌34元/噸;25#工字鋼為4376元/噸，環(huán)比上周價格下跌39元/噸。

　　市場方面：由于的大幅度下調(diào)給市場整體造成嚴(yán)重的看空影響，因此短期內(nèi)商家報價或弱勢難改，而鋼廠方面近期也對于出廠價格不斷做出下調(diào)的調(diào)整，加快了的跟跌速度。其次，相對而言北方及華南區(qū)域整體社庫壓力不大，但華東區(qū)域的庫存壓力沒有得到有效緩解，加之近期需求單位觀望情緒濃厚，因此預(yù)計下周國內(nèi)型材市場價格或以盤整趨弱運行。

　　國內(nèi)方面

　　「央行暫停逆回購 今日凈回籠900億元】23日，央行公告稱，考慮到月末財政支出可吸收央行逆回購到期等因素的影響，為維護(hù)銀行體系流動性合理穩(wěn)定，今日不開展公開市場操作。鑒于當(dāng)日有900億元逆回購到期，實現(xiàn)凈回籠900億元。

　　「簽署備忘錄將對商品大規(guī)模征收關(guān)稅】3月23日消息，美國22日簽署備忘錄，依據(jù)“301調(diào)查”結(jié)果，將對從進(jìn)口的商品大規(guī)模征收關(guān)稅，并限制企業(yè)對美投資并購。在簽字前對媒體說，涉及征稅的商品規(guī)模可達(dá)600億美元。此前表示，中方絕不會坐視合法權(quán)益受到損害，必將采取所有必要措施，堅決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。

　　「中美貿(mào)易戰(zhàn)開打 這些領(lǐng)域?qū)⑹苡绊憽棵绹媱潓χ辽?00億美元的進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅?，F(xiàn)代鐵路，新能源汽車和高科技等0個產(chǎn)品類別將受到關(guān)稅影響。隨后簽署備忘錄時將這一數(shù)字“修正”為600億美元，并表示只是許多措施中的步。表示，這只是許多措施中的步。此外，美國將針對對華技術(shù)轉(zhuǎn)移和中資收購美國公司施加限制。

　　2019年3月23日，就美國進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施提議中方應(yīng)對措施，以平衡美方232措施對我國造成的利益損失，中止減讓產(chǎn)品清單涉美對華出口約30億美元。

　　部分共計120個稅項：涉及美對華9.77億美元出口，包括鮮水果、干果及堅果制品、葡萄酒、改性、花旗參、無縫鋼管等產(chǎn)品，擬加征15%的關(guān)稅。

　　第二部分共計8個稅項：涉及美對華19.92億美元出口，包括豬肉及制品、回收鋁等產(chǎn)品，擬加征25%的關(guān)稅。

本周鋼材市場回顧

　　建筑鋼材：本周建筑鋼材市場價格大幅下跌。全國25個市場螺紋HRB400(20mm)均價為3873元/噸，較上周大幅下跌205元/噸。

　　目前全國主要城市螺紋鋼庫存為1036.88萬噸，與上周(2019-3-16)相比，庫存減少36.36萬噸，降幅 3.51%。與去年同期(2019-3-24)相比，增加了 304.74 萬噸，同比增幅為 41.62%，增幅略有收窄。對下周國內(nèi)螺紋鋼市場趨勢調(diào)查顯示：77.75%看跌、19.1%認(rèn)為盤整、僅3.15%看漲市場。

　　熱軋板卷：本周全國熱軋板卷市場價格大幅下跌。全國24個熱軋4.75mm市場均價3944元/噸，較上周價格大跌157元/噸。

　　本周全國熱軋庫存總量為271.01萬噸，較上周減少6.21萬噸，較上月增加32.76萬噸，較去年同期減少35.46萬噸。對下周國內(nèi)熱軋板卷市場趨勢調(diào)查顯示：77.44%看跌、17.07%認(rèn)為盤整、僅5.49%看漲市場。

　　中板：本周中厚板市場價格大幅下跌。全國24個主要市場20mm普中板平均價格為4190元/噸，較上周下跌74元/噸。

　　本周全國中板庫存總量為115.42萬噸，較上周減少4.53萬噸;與去年同期(2019年3月23日)相比減少5.01萬噸。對下周國內(nèi)中厚板市場趨勢調(diào)查顯示：75.78%看跌、19.53%認(rèn)為盤整、僅4.69%看漲市場。

　　下周鋼材市場展望

　　當(dāng)前資源整體庫存量相對來說仍然偏高，因此短期內(nèi)維持快速出貨的策略難以改觀。在大幅下跌市場走勢的情況下，大部分資源均已表現(xiàn)倒掛，短期內(nèi)價格反彈所要面臨的問題仍是庫存壓力。結(jié)束后，部分需求已有小幅度釋放，因此相對而言部分品種再繼續(xù)跟跌的意愿或?qū)⒖s小。綜合預(yù)計，下周國內(nèi)鋼材市場價格或以震蕩趨弱運行。

工字鋼其規(guī)格以高×腿厚×腰厚表示，也可用數(shù) 表示規(guī)格的主要尺寸。如18工字鋼，表示高為18 cm的工字鋼。若高度相同 的工字鋼，則可在數(shù)后面加注角碼a或b或c予以表示，如36a、36b、 36c等。它分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60，即 相應(yīng)的高度為10 cm—60 cm。
本周國內(nèi)鐵礦石市場延續(xù)跌勢，臨近周末跌勢減緩，觀望氣氛提升。周初期，在進(jìn)口礦市場價格持續(xù)下跌的影響下，國內(nèi)主要地區(qū)鐵礦石報價隨勢下調(diào)，而價格走低仍未帶動成交量的增加，市場悲觀氣氛凸顯。周后期，受大商所鐵礦石翻紅帶動，國內(nèi)鐵礦石市場出現(xiàn)止跌跡象，進(jìn)口礦遠(yuǎn)期報價試探性小幅上調(diào)。但目前鋼廠仍受資金及環(huán)保壓力影響，始終對國產(chǎn)礦及港口資源采購謹(jǐn)慎，短期內(nèi)仍難以形成持續(xù)上漲趨勢，供需雙方觀望氣氛偏濃。據(jù)鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿時，唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流市場價格為490-500元，66%酸粉干基含稅主流市場價格為660-670元，較上周跌15元。武安地區(qū)63%-%堿粉濕基不含稅市場價格為525-535元，較上周跌20元。本溪地區(qū)65%-66%酸粉濕基不含稅市場價格在545元左右，較上周持平。淄博地區(qū)65%-66%酸性干基含稅承兌市場價格為680-690元，較上周跌50元。青島港61.5%澳粉主流報價在461元左右，比上周跌31元；超特粉市場價格在289元左右，比上周跌13元。天津港61.5%PB粉報價在483元左右，比上周跌27元；62%PB塊報價在610元左右，比上周跌16元。

工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為0～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用軋法。
（1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點，克服缺點，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)，后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。
（4）軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小工字鋼時，可采用負(fù)寬展軋制等。
當(dāng)?shù)貢r間22日，宣布，將采取措施限制投資，并對價值500億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅；23日，發(fā)布了針對美國進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見，擬對自美進(jìn)口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅，以平衡因美國對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

　　美國簽署了對歐盟、澳大利亞、加拿大、墨西哥、阿根廷、韓國和巴西的鋼鐵和鋁關(guān)稅豁免。關(guān)稅豁免的有效期將實施至2019年5月1日；日本3月23日在內(nèi)閣會議上決定對和韓國產(chǎn)的部分鋼鐵產(chǎn)品征收關(guān)稅。

　　綜合以上信息，可以得出幾點判斷：

　　1、鋼鐵大省河北化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作方案進(jìn)一步得到明確，在“抓大關(guān)小”的思路下，后期限產(chǎn)更多會采取“輪流”的方式。

　　2、在粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比下降的同時，國內(nèi)鋼企庫存繼續(xù)增加，說明鋼廠出貨壓力加大，市場降價很容易傳導(dǎo)到廠方。

　　3、限產(chǎn)結(jié)束后，唐山地區(qū)產(chǎn)能會有一定程度的恢復(fù)，但當(dāng)前市場價格下跌會有效減緩復(fù)產(chǎn)的速度。

　　4、中美貿(mào)易摩擦進(jìn)一步升級，但后期中美發(fā)生全面貿(mào)易戰(zhàn)的可能性較小，本周資本市場已將恐慌情緒大量釋放，這一事態(tài)有望得到緩和。

　　5、美國豁免部分進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅，為國內(nèi)鋼材繞道出口留下了操作空間。

　　綜合來看，目前市場存在的不利因素主要有：雖然下游工地普遍復(fù)工，但市場庫存下降速度較慢，不同區(qū)域降速也不平衡；多地鋼廠不再挺價，為了減輕庫存壓力補跌；月末和季末疊加，商家面臨資金回籠壓力；中美矛盾導(dǎo)致的市場恐慌有待消除，對的拖累客觀存在。不過，價格大幅下挫之后，需求跟進(jìn)的速度會加快，經(jīng)銷商巨虧之后，殺跌也會更加謹(jǐn)慎，預(yù)計本周市場價格跌后趨穩(wěn)，不同市場表現(xiàn)會有差異。

工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為0～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用軋法。
（1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點，克服缺點，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)，后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。
（4）軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小工字鋼時，可采用負(fù)寬展軋制等
本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為9.1萬噸，較上周減少66.85萬噸，減幅為3.45%，庫存總量連續(xù)第二周回落。目前的庫存水平仍去年同期水平391.3萬噸，增幅為26.48%。
工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行選用。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。
　　主要鋼材品種中，螺紋鋼庫存量為1034.80萬噸，周環(huán)比下降36.40萬噸，減幅為3.4%；線盤總庫存量為322.10萬噸，較上期減少22.40萬噸，減幅為6.5%；熱軋卷板庫存量為274.95萬噸，周環(huán)比下降2.25萬噸，減幅為0.81%；冷軋卷板庫存量為119.85萬噸，周環(huán)比下降1.25萬噸，減幅為1.02%；中厚板庫存量為117.40萬噸，周環(huán)比減少4.55萬噸，減幅為3.73%。本周鋼材品種，庫存量均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。

　　總體來看，國內(nèi)樣本倉庫庫存量繼續(xù)下降，但因為基數(shù)較大，去庫存效果不是特別明顯；另外，各區(qū)域表現(xiàn)也不盡相同：華東、華南市場有利用囤貨的傳統(tǒng)，整體庫存量仍處于高位；華北、華中、西南等地庫存下降速度加快；東北、西北地區(qū)需求尚未完全啟動，庫存壓力偏大。上周，國內(nèi)主要市場并未同幅度下跌，東北、華北資源南下動力減弱。

　　本期，影響市場走勢的行業(yè)資訊主要有：

　　河北省化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作方案 （2019-2020 年）發(fā)布：2019 年壓減退出鋼鐵產(chǎn)能 1000 萬噸以上，2019年壓減退出1000萬噸左右，2020年壓減退出2000萬噸左右，到 2020 年底全省鋼鐵產(chǎn)能控制在 2 億噸以內(nèi)；鋼鐵企業(yè)減少，2019 年鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清，鋼鐵冶煉廠點減至 82 個，企業(yè)減至 63 家，2019 年鋼鐵冶煉廠點減至 79個，企業(yè)減至 62 家，張家口、廊坊市鋼鐵產(chǎn)能全部退出，2020年鋼鐵冶煉廠點減至 70 個，企業(yè)減至 60 家左右。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2019年3月上旬，鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量173.2萬噸，較上一旬減少14.67萬噸，減幅7.81%；據(jù)此估算，本旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為218.12萬噸，較上一旬減少11.73萬噸，減幅5.1%。截止3月上旬末，會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1468.13萬噸，比上一旬增加70.88萬噸，增幅5.07%。

　　唐山市辦公廳停限產(chǎn)企業(yè)復(fù)工通知：經(jīng)驗收能夠穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的組織生產(chǎn)，采暖季承擔(dān)居民供暖任務(wù)減少停限產(chǎn)比例的鋼鐵企業(yè)，要繼續(xù)補齊應(yīng)限產(chǎn)任務(wù)；經(jīng)驗收不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的，繼續(xù)執(zhí)行采暖季錯峰生產(chǎn)措施；經(jīng)驗收能夠穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的焦化企業(yè)，從4月1日起按照《唐山市2019年行業(yè)非采暖季錯峰生產(chǎn)實施方案組織生產(chǎn)；經(jīng)驗收不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的，繼續(xù)執(zhí)行釆暖季錯峰生產(chǎn)措施；港口集疏運車輛和鋼鐵、焦化、電力、化工等用車企業(yè)運輸車輛可以恢復(fù)運輸，但要嚴(yán)格執(zhí)行《唐山市“車、油、路、場”污染專項整治方案》規(guī)定的整治要求。