蘭州地區(qū)鋼坯成交偏淡，部分資源流入倉庫，導致鋼坯庫存略有上升。節(jié)后，終端需求依舊疲軟，成品材價格頻頻下挫。個別地區(qū)報價有所調(diào)整，各鐵廠出貨情況不一，實際成交一單一議。下游鑄造業(yè)不景氣，多數(shù)鑄造廠以按需求小批量采購為主。個別有漲價意愿的鐵廠礙于下游未有明顯好轉(zhuǎn)而持觀望態(tài)度。國內(nèi)焦炭市場弱勢盤整，市場報價暫時以穩(wěn)為主，成交情況略顯清淡。現(xiàn)階段焦化廠多以去庫存為主要任務，后期壓力較大，故對焦炭市場走勢持悲觀心態(tài)。本周鋼廠開工率有所回升，受此影響焦炭需求亦跟隨回升，但鋼廠采購較仍較理性，且受鍋爐管價格下跌影響，鋼廠對焦炭采購價格打壓力度不減，以目前形勢來看，焦炭港口庫存仍處上升階段，且焦炭庫存高位，后期焦炭市場依舊難有回暖跡象，價格或有下跌的可能。個別地區(qū)價格出現(xiàn)下滑，42crmo無縫鋼管市場成交較差，煤企庫存高位運行，市場氣氛較悲觀。噴吹煤市場多地出現(xiàn)下跌行情，僅個別地區(qū)仍弱勢維持穩(wěn)定，42crmo無縫鋼管成交情況一般。動力煤市場弱勢下行，成交疲軟。

華北市場弱勢凸顯。目前鍋爐管市場基本處于停滯狀態(tài)，除個別大型礦山或鋼廠下屬礦山企業(yè)仍在生產(chǎn)銷售外，其他廠商均已停止操作，或是觀望或是另尋出路，市場狀況頗為慘淡。山西地區(qū)市場出現(xiàn)下調(diào)，調(diào)幅在20元左右。東北地區(qū)市場小幅下調(diào)。甘肅地區(qū)價格走低明顯，普降10元，遼東地區(qū)礦價維持平穩(wěn)，下調(diào)壓力凸顯。華東地區(qū)市場下跌。受到進口礦價格持續(xù)走低沖擊，蘭州等地區(qū)鐵礦石市場價格下調(diào)明顯，鋼廠一再壓價，礦山在如此疲弱的市場之下也只能被動接受。價格進入40美元區(qū)間運行后，港口現(xiàn)貨價格更顯慘淡，一方面由于大部分貿(mào)易商手中庫存均屬“”資源，為此銷售難度頗大，貿(mào)易商為資金流，而選擇降價銷售。另一方面由于鐵礦石普氏指數(shù)已跌至47美元左右，折合人民幣在330元左右，為此需求方更愿意接受貼近當前價位的資源，為此港口現(xiàn)貨資源銷售十分吃力，部分商家選擇停盤不報。短期來看，進口礦市場仍有繼續(xù)走低的預期，42crmo無縫鋼管為此廠商多以清庫存為主，接盤量寥寥。

　不遵守拔制無縫鋼管前各準備工序的操作規(guī)程，主要的是錘頭工藝不正確、化學處理和熱處理操作不當、管端有毛刺、修磨質(zhì)量不高、在運輸過程中產(chǎn)生缺陷等;無縫鋼管的管料和中間管的質(zhì)量不合格，而且?guī)缀纬叽缫膊环弦螅v向和橫向壁厚嚴重不均，彎曲度和橢圓度過大，化學成分不相容，力學性能不和沒有遵守拔管過程的操作規(guī)程。表現(xiàn)在無縫鋼管中心線和拔制不一致、拔管模安裝不正、開拔速度太快、工具選配不當、芯棒拉桿的直徑過大或過小、變形量太大、芯棒送進不及時等;拔管模和芯棒的質(zhì)量不好，包括光潔度差、硬度和強度低、尺寸不合、硬質(zhì)合金模的鑲裝不正確等;拔管機失修。如拔管小車傾斜、模座或拔管模本身在中心架上安裝不正等。

焊接無縫鋼管常見的就是焊縫處存在氣泡，特別是大口徑無縫鋼管焊縫氣孔不僅影響管道焊縫致密性，造成管道泄漏，而且會成為腐蝕的誘發(fā)點，嚴重降低焊縫強度和韌性。焊縫產(chǎn)生氣孔的因素有：焊劑中的水分、污物、氧化皮和鐵屑，焊接的成份及覆蓋厚度，鋼板的表面質(zhì)量以及鋼板邊板處理，焊接工藝及鋼管成型工藝等。焊劑成分。焊接含有適量的CaF2和SiO2時，會反應吸收大量的H2，生成穩(wěn)定性很高且不溶于液態(tài)金屬的HF，從而可以防止氫氣孔的形成。

　　氣泡多發(fā)生在焊道中央，其主要原因是氫氣依舊以氣泡的形式隱藏在焊縫金屬內(nèi)部，所以，消除這種缺陷的措施是清除焊絲和焊縫的銹、油、水分及濕氣等物質(zhì)，其次是很好地烘干焊劑除去濕氣。此外，加大電流、降低焊接速度、減慢熔化金屬的凝固速度也是很有效的。焊劑的堆積厚度一般為25-45mm，焊劑顆粒度大、密度小時堆積厚度取大值，反之取小值;大電流、低焊速堆積厚度取大值，反之取小值，此外，夏天或空氣濕度大時，回收的焊劑應烘干后再使用。硫裂(硫引起的裂紋)。焊接硫偏析帶很強的板材(特別是軟沸騰鋼)時硫偏析帶中的硫化物進入焊縫金屬而產(chǎn)生的裂紋。其原因是在硫偏析帶中含有低熔點的硫化鐵和鋼中存在氫氣。所以，為防止這情況產(chǎn)生，使用含硫偏析帶少的半鎮(zhèn)靜鋼或鎮(zhèn)靜鋼還明效的。

無縫鋼管正成為，各行各業(yè)的必需品。尤其是在一些，運輸性質(zhì)的行業(yè)中，就更加是如此了。比如說自來水運輸，如果沒有管道系統(tǒng)。那么其他地區(qū)的水，根本達到不了，一些缺水的地方，而且城市的用水，也會變得十分的困難。可是這些行業(yè)，在選擇管道的時候，也是遇到了一個難題。因為一般材質(zhì)的管道，根本承受不起，空氣以及水的侵蝕。有一些管道，即使有不錯的氧化能力。但是在承受壓力，以及自己的特質(zhì)，又不符合要求。關鍵的一點，那就是普通材質(zhì)的管道，在連接的時候，就是比較的麻煩。為了確保不同管道的連接處，不會出現(xiàn)一些縫隙，那么這會加入，很多額外的措施。

　　但這些行業(yè)使用的是無縫鋼管，那么這些問題，就不會存在了。因為無縫鋼管的改變了，管道的連接方式。如果使用的是普通的鋼管，那么在連接的地方，就需要使用到，一些額外的保護措施。如果使用的是無縫鋼管，因為這種管道，自身有著中空的截面。這可以讓管道，在連接的地方，根本不需要，使用到任何的保護措施。只需要通過焊接，或者是大小管道配合的方式，就可以的杜絕，在不同的管道之間，出現(xiàn)縫隙的情況。這不僅僅為運輸行業(yè)，減少了很多麻煩的工作，也是節(jié)約了，很多鋪設管道的成本。

無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是在熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨的。因為，無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，每一個步驟都力臻完善，做到精益求精。在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，這個步驟也同樣，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。通過這一系列的步驟，為的就是更好的無縫鋼管出廠前的質(zhì)量。

　　所以，選擇購買這種類型的管道材料是完全可以放心的，因為無縫鋼管在出場前都需要接受的檢測，這樣不但了質(zhì)量，同時，也讓客戶買的更加放心，不用擔心買到以次充好的管道材料。無縫鋼管了管道的抗扭強度無縫鋼管，了管道的抗扭強度。之所以無縫鋼管有著這樣的能力，那就是在制作技術(shù)方面，與普通的鋼管，拉開了一定的差距。普通的鋼管，在制作的過程中，只會經(jīng)歷一次軋制，或者是沒有這樣的程序。這樣制作出來的鋼管，抗扭強度就會比較的弱，只要這樣的管道，經(jīng)過一些復雜的加工，那么就會出現(xiàn)一些壞的形變。但是無縫鋼管不同，這種管道的制作，需要經(jīng)過很多次的軋制。這使得管道，自身的性能，變得更加的穩(wěn)定。有了足夠的抗扭強度之后，可以讓無縫鋼管承受更加復雜的加工。

20#鋼管價格或?qū)⒀永m(xù)上行格局，但是隨著企業(yè)對市場的良好鋼材調(diào)整等待下游需求復蘇城鎮(zhèn)化概念的具體定義，舉行。如何布局將初步呈現(xiàn)。二季度投資者需要密切關注前期政策落實情況，從目前傳遞的消息來看，正能量偏多，對后期市場依然有利多影響，但是仍需要警惕政策落實力度如不及市場預期，則可能會對20#鋼管價格造成拖累。同時有消息稱，國五條”影響力度業(yè)內(nèi)想象，近期相關細則或?qū)㈥懤m(xù)出臺，恐對市場再在市場需求尚未完全啟動之前，期鋼仍將繼續(xù)調(diào)整，目前來看，期鋼下行空間相對有限，待下游需求復蘇后，20#鋼管價格或?qū)⒀永m(xù)上行格局，但是隨著企業(yè)對市場的良好

Q345B無縫鋼管采用噴(拋)射除銹應注意什么?

　　1、除銹等級
　　對于鋼管常用的環(huán)氧類、乙烯類、酚醛類等防腐涂料的施工工藝，一般要求鋼管表面達到近白級(sa2.5)。實踐證明，采用這種除銹等級幾乎可以除掉所有的氧化皮、銹和其他污物，錨紋深度達到40~100μm，充分滿足防腐層與鋼管的附著力要求，而噴(拋)射除銹工藝可用較低的運行費用和穩(wěn)定可靠的質(zhì)量達到近白級(sa2.5)技術(shù)條件。

　　2、噴(拋)射磨料
　　為了達到理想的除銹效果，應根據(jù)鋼管表面的硬度、原始銹蝕程度、要求的表面粗糙度、涂層類型等來選擇磨料，對于單層環(huán)氧、二層或三層聚乙烯涂層，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料更易達到理想的除銹效果。鋼丸有強化鋼表面的作用，而鋼砂則有刻蝕鋼表面的作用。鋼砂和鋼丸的混合磨料(通常鋼丸的硬度為40～50 hrc，鋼砂的硬度為50～60 hrc可用于各種鋼表面，即使是用在c級和d級銹蝕的鋼表面上，除銹效果也很好。

　　3、磨料的粒徑及配比
　　為獲得較好的均勻清潔度和粗糙度分布，磨料的粒徑及配比設計相當重要。粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄;同時由于錨紋太深，在防腐過程中防腐層易形成氣泡，嚴重影響防腐層的性能。

　　粗糙度太小會造成防腐層附著力及耐沖擊強度下降。對于嚴重的內(nèi)部點蝕，不能僅靠大顆粒磨料高強度沖擊，還靠小顆粒打磨掉腐蝕產(chǎn)物來達到清理效果，同時合理的配比設計不僅可減緩磨料對管道及噴嘴(葉片)的磨損，而且磨料的利用率也可大大提高。通常，鋼丸的粒徑為0.8～1.3 mm，鋼砂粒徑為0.4～1.0 mm，其中以0.5～1.0 mm為主要成分。砂丸比一般為5～8。

　　應該注意的是在實際操作中，磨料中鋼砂和鋼丸的理想比例很難達到，原因是硬而易碎的鋼砂比鋼丸的破碎率高。為此，在操作中應不斷抽樣檢測混合磨料，根據(jù)粒徑分布情況，向除銹機中摻入新磨料，而且摻人的新磨料中，鋼砂的數(shù)量要占主要的。

　　4、除銹速度
　　鋼管的除銹速度取決于磨料的類型和磨料的排量，即單位時間內(nèi)磨料施加到鋼管的總動能e及單顆粒磨料的動能e1。式中： m ——磨料的噴(拋)量;v ——磨料運行速度;m1——單顆粒磨料的質(zhì)量。m。的大小與磨料破碎率有關，破碎率大小直接影響表面處理作業(yè)的成本及除銹設備的費用。當設備固定不變后，m為常數(shù)，y為常數(shù)，所以e也是一個常數(shù)，但由于磨料破碎，m1發(fā)生變化，因此，一般應選擇損耗率較低的磨料，這樣有利于提高清理速度和長葉片的壽命。

　　5、清洗和預熱
　　在噴(拋)射處理前，采用清洗的方法除去鋼管表面的油脂和積垢，采用加熱爐對管體預熱至40一60℃，使鋼管表面保持干燥狀態(tài)。在噴(拋)射處理時，由于鋼管表面不含油脂等污垢，可增強除銹的效果，干燥的鋼管表面也有利于鋼丸、鋼砂與銹和氧化皮的分離，使除銹后的鋼管表面更加潔凈。