汽車對要求高，要做出正確的警示甚至是系統(tǒng)監(jiān)控，關(guān)鍵在于充分且有用的感測信，以及對信的辨識或判斷能力，前者需要靠激光的廣泛設(shè)置，后者則得依靠控制器中的可靠算法。
以激光傳感器來說，目前用于環(huán)境感知的技術(shù)包括雷達(dá)、光探測與測距、紅外線、超音波、影像激光傳感器及加速度器等。這些技術(shù)各有其使用特性，分別適用于車體中不同的位置及不同的應(yīng)用壓力傳感器。
以追隨前車及預(yù)碰撞功能來說，在激光傳感器上主要是采用毫米波雷達(dá)或激光雷達(dá)。其中激光雷達(dá)的成本較低，約只有毫米波雷達(dá)1/3的價(jià)格，不過，由于激光雷達(dá)的波長比較短，因此在下雨天無法達(dá)到想的功能，因此為提全性能，車種還是會(huì)選用毫米波雷達(dá)。
在行人、道路、障礙物的辨識以及視野輔助方面，則以紅外線及激光傳感器為主要的監(jiān)視器技術(shù)。紅外線監(jiān)視器又分為遠(yuǎn)紅外線(FIR)及近紅外線(NIR)兩種技術(shù)，遠(yuǎn)紅外線的原是檢測出物體的熱量再將溫差影像化，適合監(jiān)測具有體溫的人體及動(dòng)物;近紅外線則具有夜視的能力，能夠在視線不良的環(huán)境中(如夜間)輔助顯示前方的路況，而且能顯示比車燈距離更遠(yuǎn)的位置，不過，會(huì)受到前方對照車燈的影響壓力開關(guān)。
激光傳感器的應(yīng)用也愈來愈廣，從前方、前側(cè)方及后方的輔助視線應(yīng)用已擴(kuò)大到對車內(nèi)及后側(cè)方向的監(jiān)測功能。透過辨識邏輯，它能夠用來辨識道路分隔線、行人、交通信號標(biāo)志，或判斷路面是否干燥或積水、積雪，甚至進(jìn)一步推測路面的濕度，以供駕駛?cè)俗鰠⒖肌τ诟叻床罨蚧野档沫h(huán)境，影像傳感器也能通過將高感應(yīng)度及低感應(yīng)度兩種畫面合成的方式，制作出色調(diào)更分明的畫面液位激光傳感器。
此外，激光傳感器也能與紅外線或雷達(dá)結(jié)合而形成混合式激光傳感器，能提供功能更強(qiáng)的監(jiān)視及警示功能。以紅外線監(jiān)視器來說，當(dāng)紅外線LED照射前方所反射回來的紅外線被CCD吸收后，不管是白天或晚上，都可以辨識車輛四周的路況角度傳感器。
更具智能性的主動(dòng)式安全系統(tǒng)得靠且遍布車體內(nèi)外的各式激光傳感器，以及具正確且立即辨識、判斷能力的演算平臺來實(shí)現(xiàn)。視覺性的激光傳感器(如雷達(dá)、紅外線、影像傳感器等)只是眾多傳感器中的一部分，未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)，對車體配件做出的監(jiān)控及警示位移激光傳感器。
愈來愈多的激光傳感器、更強(qiáng)大的演算中心及對剎車、引擎、安全氣囊等裝置的控制，將形成更復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)(in-vehiclenetwork)，此網(wǎng)絡(luò)中需要更實(shí)時(shí)的處性能和數(shù)據(jù)傳送能力。這些智能性的輔助功能將讓駕駛?cè)烁p松和安心地開車，也有助于減少交通意外的發(fā)生或降低事件的嚴(yán)重性稱重傳感器。

激光傳感器：利用激光技術(shù)進(jìn)行測量的傳感器。它由激光器、激光檢測器和測量電路組成。激光傳感器是新型測量儀表，它的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測量，速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強(qiáng)等。
激光是20世紀(jì)60年出現(xiàn)的重大的科學(xué)技術(shù)成就之一。它發(fā)展迅速，已廣泛應(yīng)用于、生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)和非電測量等各方面。激光與普通光不同，需要用激光器產(chǎn)生。激光器的工作物質(zhì)，在正常狀態(tài)下，多數(shù)原子處于穩(wěn)定的低能級E1,在適當(dāng)頻率的外界光線的作用下，處于低能級的原子吸收光子能量受激發(fā)而躍遷到高能級E2。光子能量E=E2-E1=hv,式中h為普克常數(shù)，v為光子頻率。反之，在頻率為v的光的誘發(fā)下，處于能級E2的原子會(huì)躍遷到低能級釋放能量而發(fā)光，稱為受激輻射。激光器使工作物質(zhì)的原子反常地多數(shù)處于高能級（即粒子數(shù)反轉(zhuǎn)分布），就能使受激輻射過程占優(yōu)勢，從而使頻率為v的誘發(fā)光得到增強(qiáng),并可通過平行的反射鏡形成雪崩式的放大作用而產(chǎn)生強(qiáng)大的受激輻射光，簡稱激光。
激光具有3個(gè)重要特性:
①
方向性（即高定向性，光速發(fā)散角小），激光束在幾公里外的擴(kuò)展圍不過幾厘米；
②高色性，激光的頻率寬度比普通光小10倍以上；
③高亮度，利用激光束會(huì)聚高可產(chǎn)生達(dá)幾百萬度的溫度。

光電傳感器的定義與特性 光電傳感器是利用光的各種性質(zhì)，檢測物體的有無和表面狀態(tài)的變化等的傳感器.....
「光電傳感器」是利用光的各種性質(zhì)，檢測物體的有無和表面狀態(tài)的變化等的傳感器。光電傳感器主要由發(fā)光的投光部和接受光線的受光部構(gòu)成。如果投射的光線因檢測物體不同而被遮掩或反射，到達(dá)受光部的量將會(huì)發(fā)生變化。受光部將檢測出這種變化，并轉(zhuǎn)換為電氣信號進(jìn)行輸出。光電傳感器主要分為3類：對射型、?回歸反射型、擴(kuò)散反射型。
光電傳感器特性①檢測距離長?如果在對射型中保留10m以上的檢測距離等，便能實(shí)現(xiàn)其他檢測手段（磁性、超聲波等）無法離檢測。達(dá)到的長距②對檢測物體的限制少由于以檢測物體引起的遮光和反射為檢測原理，所以不象接近傳感器等將檢測物體限定在金屬，它可對玻璃.塑料.木材.液體等幾乎所有物體進(jìn)行檢測。③響應(yīng)時(shí)間短?光本身為高速，并且傳感器的電路都由電子零件構(gòu)成，所以不包含機(jī)械性工作時(shí)間，響應(yīng)時(shí)間非常短。④分辨率高能通過設(shè)計(jì)技術(shù)使投光光束集中在小光點(diǎn)，或通過構(gòu)成特殊的受光光學(xué)系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)高分辨率。也可進(jìn)行微小物體的檢測和的位置檢測。⑤可實(shí)現(xiàn)非接觸的檢測可以無須機(jī)械性地接觸檢測物體實(shí)現(xiàn)檢測，因此不會(huì)對檢測物體和傳感器造成損傷。因此，傳感器能長期使用。⑥可實(shí)現(xiàn)顏色判別通過檢測物體形成的光的反射率和吸收率根據(jù)被投光的光線波長和檢測物體的顏色組合而有所差異。利用這種性質(zhì)，可對檢測物體的顏色進(jìn)行檢測。