鎂合金密度比鋁合金小，比強(qiáng)度高，抗震等性能也更，應(yīng)用前景廣闊。國內(nèi)鎂礦儲(chǔ)備、鎂合金產(chǎn)量全球，為鎂合金行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。鎂比鋁輕1/3，強(qiáng)度鋼和鋁，是很輕的結(jié)構(gòu)性材料，且鑄造性良好，壓鑄速度較鋁有優(yōu)勢，產(chǎn)品更薄，并擁有更好的降震減噪、承受沖擊載荷能力大、電磁屏蔽性能等效果。

作為一種重要的輕量化材料，鎂合金以其低密度、高比強(qiáng)度和的機(jī)械性能，在汽車、航空航天、電子等領(lǐng)域展現(xiàn)出的應(yīng)用潛力。然而，隨著鎂合金應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，其材料的性能和工藝制備技術(shù)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

鎂合金薄板作為鎂合金材料中的重要組成部分，在各種應(yīng)用中扮演著重要角色。其輕量化特性使得它成為替代傳統(tǒng)重型材料的理想選擇，從而在汽車制造、航空航天和電子設(shè)備等領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用前景。

然而，鎂合金薄板的制備過程中存在著一系列復(fù)雜的挑戰(zhàn)，如晶粒細(xì)化、變形控制、表面質(zhì)量等問題，這些問題直接影響著薄板的力學(xué)性能和應(yīng)用效果。

鎂合金薄板在加工過程中具有一定的脆性，容易發(fā)生裂紋、屈曲等變形缺陷，需要合適的加工工藝和控制手段來減輕變形損傷。鎂合金薄板的變形主要包括彈性變形、塑性變形和晶界滑移等機(jī)制，了解其變形機(jī)制有助于優(yōu)化加工工藝。

鎂合金薄板的加工性能受材料成分、熱處理狀態(tài)和加工溫度等因素影響，需要進(jìn)行綜合考慮和優(yōu)化。鎂合金薄板的表面質(zhì)量對(duì)于其應(yīng)用具有重要影響，涉及到薄板的外觀、耐腐蝕性等方面，需要采取適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚泶胧?br />
鎂合金的電化學(xué)活性較高，容易引起腐蝕，因此在實(shí)際應(yīng)用中需要進(jìn)行涂裝保護(hù)，但涂裝過程中可能會(huì)影響薄板的力學(xué)性能，需要在保護(hù)和性能之間尋求平衡。

鎂合金在汽車制造過程當(dāng)中應(yīng)用的范圍非常廣，其中包括但不局限于被應(yīng)用在一些支架類的零件和一些框架類的零件當(dāng)中：比如我們常見的油缸、外殼、方向盤、座椅框架以及變速器、離合器等等部件當(dāng)中。

但是鎂合金材料本身的價(jià)格相對(duì)就比較的昂貴。鎂作為一種活躍金屬在其生產(chǎn)過程當(dāng)中很容易發(fā)生氧化反應(yīng)。

在日常的鎂合金的生產(chǎn)制造以及運(yùn)輸過程當(dāng)中，其保存加工的時(shí)間成本和人力成本自然會(huì)比較高。因此針對(duì)鎂合金的實(shí)際應(yīng)用還局限于一些概念車以及小部件種。

鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金，主要的特點(diǎn)就是密度小、強(qiáng)度高、彈性模量大，且散熱和消震性好，整體承受的沖擊載荷能力，也比鋁合金大，且耐有機(jī)物和堿的腐蝕性好，從對(duì)其介紹來看，就知道鎂合金確實(shí)是一大具有優(yōu)勢的材料。

鎂合金可以說是輕的一大工程金屬材料，因?yàn)槠涞囊幌盗刑攸c(diǎn)，讓其能夠滿足航空航天、現(xiàn)代武器裝備等領(lǐng)域上的需求，同時(shí)也是各種武器裝備所需要的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料。

（1）Mg-Al系合金。該系鎂合金是應(yīng)用為廣泛的一類合金，壓鑄合金主要是Mg-Al系合金。為改善合金的性能如韌性、耐高溫性、耐腐蝕性，以及Mg、Al系為基礎(chǔ)添加了一系列合金元素形成了AZ(Mg-Al-Zn)、AM(Mg-Al-Mn)、AS(Mg-Al-Si)、AE(Mg-Al-RE)系列合金。AZ系列的合金在室溫下具有比較良好的性能以及熱強(qiáng)度較低與抗蠕變性能較差、變形能力方面是有一定的限制，應(yīng)用方面：用于各種殼體與蓋、計(jì)算機(jī)部件、汽缸蓋等。