灌縫膠詳情介紹道路灌縫膠 簡介:道路灌縫膠,又稱道路密封膠、道路填縫料。主要用于路面裂縫的修復(fù)。灌注工藝簡單,固化速度快,固化后粘接強(qiáng)度高、韌性好。達(dá)到低溫-30抗裂,高溫70度穩(wěn)定性強(qiáng)。耐酸堿性能好,防水防油防塵,耐濕熱和大氣老化。具有良好的抗張、耐壓及粘接強(qiáng)度。灌縫膠道路灌縫膠 簡介:道路灌縫膠,又稱道路密封膠、道路填縫料。主要用于路面裂縫的修復(fù)。灌注工藝簡單,固化速度快,固化后粘接強(qiáng)度高、韌性好。達(dá)到低溫-30抗裂,高溫70度穩(wěn)定性強(qiáng)。耐酸堿性能好,防水防油防塵,耐濕熱和大氣老化。具有良好的抗張、耐壓及粘接強(qiáng)度。

灌縫膠施工方式:主要通過開槽灌縫封閉路面裂縫,現(xiàn)有處理方式——填縫或灌縫施工步驟為:開槽、清掃、灌注(針式或貼封式
開槽:采用的開槽機(jī)進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè),按照裂縫標(biāo)示,根據(jù)裂縫的寬度和深度,調(diào)整好開槽機(jī)的開槽寬度和深度,對準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要強(qiáng)調(diào)的是,當(dāng)瀝青路面表面層沒有足夠的強(qiáng)度抵御開槽機(jī)的切割沖擊力時(shí),不宜進(jìn)行開槽處理,而應(yīng)直接進(jìn)入下一步的工藝,即填縫。

自80年代以來就致力于道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的生產(chǎn)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備的研發(fā)，是一家新型的公路系統(tǒng)轉(zhuǎn)制企業(yè)。公司改制后，繼續(xù)專注路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品、機(jī)械的研究開發(fā)、推廣應(yīng)用。近年來為加快公司產(chǎn)品的有效推廣應(yīng)用，我公司適時(shí)組建了路橋工程養(yǎng)護(hù)及防水工程的施工隊(duì)伍，并承接公路建養(yǎng)業(yè)務(wù)的咨詢，公司擁有技術(shù)人員50余人，的檢測和分析設(shè)備60余臺。公司與Oxford College（牛津?qū)W院）、美國VDS公司、東南大學(xué)交通學(xué)院、江蘇省交通科學(xué)研究院、濟(jì)南大學(xué)建材學(xué)院等科研機(jī)構(gòu)多年開展交流、合作。并且是東南大學(xué)交通學(xué)院、濟(jì)南大學(xué)建材學(xué)材料研究生實(shí)習(xí)基地。
目前，公司為中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)同仁提供道路裂縫處理類材料：JT-LQ-10瀝青路面密封膠、JT-ZY-2高速公路填縫料、JT-LF-1道路裂縫道路裂縫貼、JT-LB-1冷補(bǔ)料。同時(shí)為路橋養(yǎng)護(hù)施工打造各種吹風(fēng)機(jī)、灌縫機(jī)、開槽機(jī)、切割機(jī)、振動(dòng)夯、打磨機(jī)、壓路機(jī)、鏟車等養(yǎng)護(hù)機(jī)械。

養(yǎng)護(hù)單位購買路面灌縫膠的初衷一定是選擇質(zhì)量好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，灌縫效果長久的產(chǎn)品。但是真正在買材料時(shí)，面對不同價(jià)位的選擇，很多養(yǎng)護(hù)單位往往購買價(jià)格便宜的產(chǎn)品，認(rèn)為這樣是節(jié)約成本，為單位節(jié)省開支，而忽略了原始的出發(fā)點(diǎn)，在質(zhì)量上沒有嚴(yán)格的把關(guān)?！耙环皱X一分貨”，這是老百姓經(jīng)常掛在嘴邊上的一句話。價(jià)格與質(zhì)量是相對應(yīng)的，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞往往從外觀上是看不出來的，而是要在產(chǎn)品的使用過程中才能發(fā)現(xiàn)。

低劣質(zhì)量的路面灌縫膠與路面灌縫膠的使用性能差異很大，產(chǎn)品的彈性、柔韌性以及高低溫穩(wěn)定性只能通過實(shí)踐才能體現(xiàn)出優(yōu)劣。施工工藝對路面灌縫膠的使用效果也是有直接影響的，如：雨雪天氣、路面溫度及施工前期工作做的不好等也會影響施工的質(zhì)量。一些路面灌縫膠價(jià)格便宜的廠家夸張的說自己的產(chǎn)品能用十年以上，實(shí)際上用到一年甚至半年就出現(xiàn)斷裂、推移、翹邊、脫落、與裂縫兩側(cè)分離的現(xiàn)象。
一旦貪圖便宜購買這種產(chǎn)品，到時(shí)路面裂縫重修的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)是材料價(jià)格的好幾倍，到那時(shí)，造成了不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)及損失。

近年來，我國的高速公路發(fā)展迅猛，截至2011年底我國高速公路總里程達(dá)8.5萬公里。隨著年代和長度的增長，需要養(yǎng)護(hù)的路面也越來越多。尤其是路面上產(chǎn)生的裂紋和裂縫。我們從路面的裂紋、裂縫形成的原因來看，無外乎四個(gè)原因：1、荷載，2、反射，3、溫差，4、質(zhì)量。

根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方案，一般開鑿寬度為13cm～26cm，深度為13cm～26cm(寬和深的比例建議為1：1)。啟動(dòng)灌縫機(jī)并向加熱罐內(nèi)添加高分子瀝青路面灌縫膠，加熱、攪拌，控制恒溫180℃左右，不能超過200℃開槽按照設(shè)計(jì)的開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)深度，然后進(jìn)行開槽作業(yè)。清槽用空壓機(jī)或背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少lOcm范圍內(nèi)的灰塵清掃干凈。