橋梁伸縮縫快速修補料是一類：自流、自密、超早強型（澆筑型）結構修補材料，適用于混凝土結構內(nèi)部破損的快速修復。如水泥路面坑洞處治，水泥路面裂縫處治，橋面坑洞處治，橋面伸縮縫的修補等。

中德新亞產(chǎn)品共分為15大類，即：灌漿系統(tǒng)、高鐵建設系統(tǒng)、道橋防護系統(tǒng)、結構加固系統(tǒng)等特種建筑材料，主要產(chǎn)品有CGM高強無收縮灌漿料，預應力管道壓漿劑，支座灌漿料，高聚物快速修補料，不發(fā)火地坪，粘鋼膠，膨脹劑，減水劑，煤礦用高分子材料等。
中德新亞在北京、鄭州、 西安 、重慶、 福州 、長春、貴陽、 佛山、 桂林、 蘭州、?昆明、石家莊、廣州、南寧、南昌等地均有生產(chǎn)基地，就近發(fā)貨、快速到貨。

A04高強速凝修補料是愛力科公司 研發(fā)的高強度修補新材料，本產(chǎn)品適用于要求快速通車的路面，常溫下兩小時即可通車使用，A04高強速凝修補料由無機膠凝材料與多種進口高分子材料輔以礦物骨料，通過科學配比加工而成的單組份、干粉狀，是一種應用在混凝土基面的新型高性價比無機材料。
水泥路面修補料因其的使用性能，經(jīng)常將愛力科牌快速修補料用于修補水泥路面出現(xiàn)麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等問題，修補時，所用的

快速修補料具有以下優(yōu)點：
1、粘結牢固：修復后與路面強力粘結,形成一體，粘結強度遠行業(yè)標準，重車碾壓無影響；
2、強度高：半小時初凝，1小時終凝，實驗強度可達C60；
3、色差小：材料混凝土色，新舊路面色差小，修復后期無色差；
4、施工簡單：產(chǎn)品加水攪拌即可使用，流動性好，有無施工經(jīng)驗均可，施工，節(jié)省人工成本；
5、耐久性好：200次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化 結構牢固；
6、快速通車：2小時可過輕型交通，3小時后可正常通車，適用于快速修復工程；
7、防水抗凍耐腐蝕：防滲透，可以抵抗融雪劑、鹽蝕等酸堿腐蝕；
8、綠色環(huán)保：產(chǎn)品無害無異味，環(huán)保型產(chǎn)品。

快速修補料注意事項：
1、飲用水應用于混合物料；
2、我們應根據(jù)產(chǎn)品要求選擇合適的耗水量，以控制坍落度和崩塌膨脹；
3、用于橋梁結構的修復模板應采取一種全新的模板，確保美觀拆除后；
4、施工后的機械應及時清洗，以備下次使用；
5、材料運輸應采取防雨措施；
6、材料應存放在陰涼干燥的地方有一個保質(zhì)期為6個月，這是重新檢查保質(zhì)期才可以使用；
7、現(xiàn)場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑和外加劑。

快速修補料產(chǎn)品優(yōu)點：
1、耐溫好，良好的耐溫性，適用溫度范圍-30~60度，高溫不流淌，低溫不脆裂;
2、易施工，方便的施工性能，材料易于加熱，粘度小，易施工，灌入密實，對工人技能要求低;
3、通車快，封閉交通時間短，施工后5~10分鐘即可開放交通，減少施工人員;
4、經(jīng)濟適用，物美，具有較高的性價比。

道路修補料是一種多級聚合物材料制成；主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的抗壓強度、與舊地面粘結性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補。
現(xiàn)場條件:
在施工過程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應保持在5℃-30℃范圍內(nèi)，溫度過低將導致強度不足，溫度過高加速水泥的凝結影響施工效果。
使用方法：
基面要求：堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌：將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器（大轉速500轉/分鐘）攪拌3min，避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標準：粉劑用量2.22.4kg/mm，材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比：水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護：壓光處理后，3-5小時用水噴灑表面一次，養(yǎng)護2次后，不再養(yǎng)護。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
　　橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
修補料拌制用水宜用飲用水。
（2）JZ型應遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
（3）橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。

1、澆筑（JZ）型
①自流性
塌落度初始值大于等于270，塌落擴展度初始值大于等于650，30min塌落度保留值大于等于240，30min塌落擴展度保留值大于等于550，澆筑后能夠均勻擴散、自由流動。
②自密性
不泌水、不離析，不需要振搗，能夠依靠自身自重將修補范圍填實。
④不收縮
修補料中摻入了膨脹劑，能夠阻止修補料沉漿收縮和失水收縮。
⑤耐久性
屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。
⑥環(huán)保
、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質(zhì)及周圍環(huán)境。
三、材料規(guī)格
1、質(zhì)量
50Kg/袋，不少于49.5 Kg/袋（標志質(zhì)量的99%）。