支座灌漿料介紹支座灌漿料介紹
早強(qiáng)高強(qiáng)型支座砂漿是的產(chǎn)品，它以合理級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。
早強(qiáng)高強(qiáng)型支座砂漿用于鐵梁支座安裝的的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿砂漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂剝落起粉等缺點(diǎn)。本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路混凝土施實(shí)施細(xì)則》、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

支座灌漿料有哪些特點(diǎn)：
1、具有的流動(dòng)性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便；
2、具有高的小時(shí)強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時(shí)即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高；
3、具有微膨脹性能及的抗開裂性能；
4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無(wú)需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時(shí)強(qiáng)度發(fā)展和施工流動(dòng)性的需要；
5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。