膜結(jié)構(gòu)遮陽棚在這幾年的發(fā)展過程中取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，已經(jīng)從原來的單一遮陽功能發(fā)展到目前的防雨美觀功能，顏色也有原來的單一顏色變成現(xiàn)在的多樣化顏色，大大滿足了很多客戶對(duì)顏色方面的個(gè)性化需求。但是現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)遮陽棚顏色多了，問題也來了，大部門客戶在顏色選擇方面很糾結(jié)，既要選擇顏色好看的，又要經(jīng)久耐用的，總之口味很難去調(diào)。

膜結(jié)構(gòu)車棚，自重輕，具有良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

膜結(jié)構(gòu)車棚從結(jié)構(gòu)形式上大致可分為骨架式、張拉式、充氣式膜結(jié)構(gòu)3種形式。充氣式膜結(jié)構(gòu)車棚是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁、柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經(jīng)濟(jì)效益高，但需維持進(jìn)行24小時(shí)送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在持續(xù)運(yùn)行及機(jī)器維護(hù)費(fèi)用的成本上較高。

如果膜結(jié)構(gòu)表面存在一定的積水的話要及時(shí)將積水清理干凈。因此膜材本身具有非常的可塑性，因此也不可避免的會(huì)受到外力的影響而產(chǎn)生一定變形，當(dāng)遇到雨雪天氣的話表面的不平整現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致它的排水措施出現(xiàn)一些問題。不然大量的積水就會(huì)造成膜結(jié)構(gòu)表面的損壞。少量的積水有可能只是對(duì)膜材性能產(chǎn)生一定影響，但是雨水的積多會(huì)加重其表面的荷載，不及時(shí)將雨水清理掉就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。如果碰上南方的梅雨季節(jié)或者冬季長(zhǎng)期的雨雪天氣就更加要注意排除的及時(shí)性了。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)撕裂時(shí)，如果結(jié)構(gòu)布置能桅桿、梁等剛性支撐構(gòu)件不坍塌，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更小。膜結(jié)構(gòu)的靈活性使其在任何載荷下都能以有利的形式載荷。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)的布局和形狀應(yīng)根據(jù)載荷情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整。設(shè)計(jì)應(yīng)確保膜表面與其輔助結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，以避免膜表面或輔助結(jié)構(gòu)集中以達(dá)到結(jié)構(gòu)損壞的臨界值

為膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量，在施工完成后，應(yīng)注意不要有毛刺，膜布不要有褶皺，這樣不僅美觀，而且車棚的穩(wěn)定性和安全性。膜張結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意其受力點(diǎn)受力是否平衡，這樣既能膜張不被撕裂，又能車棚的美觀。