支座灌漿料適用范圍:高速鐵路、高速公路、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。

檢測項目包括：
流動度：初始值需達到320mm，30分鐘后需保持在240mm以上
抗壓強度：2小時內(nèi)至少20MPa，經(jīng)過8小時、24小時和28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，強度分別需大于或等于20MPa、40MPa和50MPa
抗折強度：24小時和28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護下的強度分別需達到10MPa
自由膨脹率：28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護期間，膨脹率控制在0.02%到0.1%之間
這些性能指標(biāo)確保了支座灌漿料在鐵路橋梁支座安裝過程中的穩(wěn)定性和耐久性，以滿足工程安全和結(jié)構(gòu)完整性的需求。

灌漿施工時應(yīng)符合下列要求：
漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側(cè)同時進行灌漿。
灌漿開始后，連續(xù)進行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。
在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導(dǎo)流。
每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以10m為宜。
灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗確定其可灌性是否能達到要求。
設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進行處理。
在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。
當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時，應(yīng)采用機械攪拌方式，以灌漿施工。