中德新亞產(chǎn)品共分為15大類，即：灌漿系統(tǒng)、高鐵建設(shè)系統(tǒng)、道橋防護(hù)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)等特種建筑材料，主要產(chǎn)品有CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料，預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑，支座灌漿料，高聚物快速修補(bǔ)料，不發(fā)火地坪，粘鋼膠，膨脹劑，減水劑，煤礦用高分子材料等。
中德新亞在北京、鄭州、 西安 、重慶、 福州 、長春、貴陽、 佛山、 桂林、 蘭州、?昆明、石家莊、廣州、南寧、南昌等地均有生產(chǎn)基地，就近發(fā)貨、快速到貨。

快速修補(bǔ)料產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、耐溫好，良好的耐溫性，適用溫度范圍-30~60度，高溫不流淌，低溫不脆裂;
2、易施工，方便的施工性能，材料易于加熱，粘度小，易施工，灌入密實(shí)，對工人技能要求低;
3、通車快，封閉交通時間短，施工后5~10分鐘即可開放交通，減少施工人員;
4、經(jīng)濟(jì)適用，物美，具有較高的性價(jià)比。

橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料是一種用于修補(bǔ)橋梁伸縮縫的材料，通常采用聚氨酯或環(huán)氧樹脂等高強(qiáng)度材料制成。它具有快速固化、高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐磨損等特點(diǎn)，能夠有效地填補(bǔ)伸縮縫的裂縫和缺陷，提高橋梁的使用壽命和安全性。此外，橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料還具有良好的耐候性和耐化學(xué)腐蝕性能，可以在惡劣環(huán)境下使用。

橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料是一種用于快速修補(bǔ)橋梁伸縮縫的材料。它通常是一種聚氨酯或環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，具有很好的粘附性和耐久性，能夠快速填補(bǔ)伸縮縫中的裂縫和缺陷，防止水和雜物進(jìn)入伸縮縫內(nèi)部，從而保護(hù)橋梁的結(jié)構(gòu)和使用壽命。此外，橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料還具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等特點(diǎn)，能夠適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境條件。

道路修補(bǔ)料是一種多級聚合物材料制成；主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、與舊地面粘結(jié)性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術(shù)性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復(fù)。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補(bǔ)。
現(xiàn)場條件:
在施工過程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃-30℃范圍內(nèi)，溫度過低將導(dǎo)致強(qiáng)度不足，溫度過高加速水泥的凝結(jié)影響施工效果。
使用方法：
基面要求：堅(jiān)硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌：將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器（大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘）攪拌3min，避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標(biāo)準(zhǔn)：粉劑用量2.22.4kg/mm，材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比：水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護(hù)：壓光處理后，3-5小時用水噴灑表面一次，養(yǎng)護(hù)2次后，不再養(yǎng)護(hù)。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
　　橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
修補(bǔ)料拌制用水宜用飲用水。
（2）JZ型應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴(kuò)展度。
（3）橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機(jī)具應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。