主要原因有下列幾個(gè)方面：
⑴熱熔焊機(jī)溫度不正確，太高或太低，使聚丙烯性能發(fā)生變化；
⑵焊套表面沒有處理好，或表面涂層脫落使得與管子接觸部分產(chǎn)生砂眼；
⑶焊套尺寸不對，設(shè)計(jì)不對，使得管子的熔化深度與熔接結(jié)構(gòu)不恰當(dāng)；
⑷焊接前沒有對管子的焊接表面進(jìn)行清潔處理；
⑸焊接的管子與管件沒有保持同心或直線。

在所有應(yīng)用于管路系統(tǒng)的聚丙烯材料中，(β)-PPH管具有高的耐壓性能（MRS10）。
(β)-PP-H管性能、使用靈活的焊接設(shè)備以及的技術(shù)支持隊(duì)伍不僅可以(β)-PP-H管系統(tǒng)的焊接安裝質(zhì)量，還可以根據(jù)需要為客戶提供非標(biāo)產(chǎn)品的定制加工。

端緣焊接法
在無法使用電焊套接合之特殊情況下,得采用端緣焊接法.焊接前必先使用切管器將承口切得十分平整.然后以端緣焊接器焊接,其焊接方法及加熱時(shí)間必需完全按照各型焊接器之指示及加熱時(shí)間表為之.焊接完成后,俟接合部分冷卻,將接合縫之管子內(nèi)部削平,否則日后雜物會(huì)再接縫處累積造成堵塞.

連接套頭接管法:
聚丙烯管及其他材質(zhì)之管路連接如PP與PVC,PP與鑄鐵管等相接時(shí),將管 子插入連接套內(nèi)再栓緊連接套上的螺絲即可,唯管徑規(guī)格應(yīng)符合連接套之尺寸.
D.其他接管:
應(yīng)用各種用途需要管路相接另有:
(1) 環(huán)封插接
(2) 伸縮套頭插接
(3) 螺牙接合

管子的彎曲:
(1)DW≤219的管子盡可能采用冷彎;
(2)銅管在彎曲前彎曲部位須進(jìn)行退火處理。
(3)DW>219時(shí)采用預(yù)制彎頭。如沒有頂制彎頭的任意角可采用蝦節(jié)彎。

管子的彎曲半徑:
(1)pp管管子(鋼管和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍外徑鋼管的彎模半徑，即取≈3D。
(2)在船上空間位置比較小的情況下適當(dāng)降低彎管半徑。
(3)油艙加熱盤管按布置情況，必要時(shí)可采用2.5倍D左右的彎曲半徑。(D=管子外徑)
(4)當(dāng)彎曲半徑小于3D時(shí)，并結(jié)合本廠彎管設(shè)各的實(shí)際情況，亦可采用預(yù)制彎頭，預(yù)制彎頭半徑一般取1倍DN(DN=管子通徑)。
(5)對于低壓力的大管如廢氣管可允許采取蝦節(jié)彎。