YWZ系列電力液壓制動器是一種廣泛應(yīng)用的工業(yè)制動器，主要采用Ed、YTD系列的電力液壓推動器作為驅(qū)動裝置。然而，這種制動器在長時間持續(xù)工作狀態(tài)下，電機(jī)負(fù)載持續(xù)率長，溫升高，可能會加速電機(jī)絕緣老化和液壓密封件失效，導(dǎo)致油液泄漏，故障相對增多。有時，甚至?xí)霈F(xiàn)電機(jī)過熱燒壞的情況，影響工作，甚至引發(fā)事故。

我們都知道起重機(jī)是一種大型機(jī)械設(shè)備，每天的工作量很大，在它的各機(jī)構(gòu)中制動器很重要，是保障起重機(jī)安全運(yùn)作的部件，用來起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和安全運(yùn)行的重要部件。起升機(jī)構(gòu)的制動裝置了吊物停止位置，并且在起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后能使吊物保持在該位置，起到阻止重物下落的作用。運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他機(jī)構(gòu)的制動裝置除用來實(shí)現(xiàn)停車及保持在停留位置外，在特殊情況下，還可根據(jù)工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度。

制動器是產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力的部件。汽車行駛時能在短距離內(nèi)停車且維持實(shí)行方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動性。制動性直接關(guān)系到交通安全。重大往往與制動距離太長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。而制動系統(tǒng)只有符合制動性能水平和安全規(guī)范的要求，才能起到它應(yīng)有的安全作用。改善汽車的制動性，始終是汽車設(shè)計制造和使用部門的重要任務(wù)。

摩擦材料的摩擦系數(shù)在較低的溫度區(qū)間隨著溫度的升高而增加；但在溫度持續(xù)升高時，摩擦材料發(fā)生熱衰退，摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低；而當(dāng)溫度降低到低溫區(qū)間后，摩擦系數(shù)又會逐漸恢復(fù)。摩擦材料的這一特性使制動器的制動性能不同溫度下發(fā)生明顯變化。

查明制動液泄漏原因，并排除泄漏現(xiàn)象。2.檢修或更換磨損件。3.排除制動系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
制動系統(tǒng)是汽車重要的兩個安全系統(tǒng)之一，也是衡量汽車整體性能高低的主要標(biāo)準(zhǔn)。近十幾年，在安全性越來越受重視的前提下，制動系統(tǒng)中制動器的許多新的產(chǎn)品、技術(shù)被研發(fā)和應(yīng)用，傳統(tǒng)的機(jī)械式制動早已被淘汰，液壓式、氣壓式制動也逐漸會被電磁式制動所取代，尤其是線控制動（BBW）的出現(xiàn)，改變了制動器的操作機(jī)理，將制動系統(tǒng)的研究引入到一個全新的領(lǐng)域。

它既是制動器也是聯(lián)軸器,具有二歩制動和動態(tài)防風(fēng)特點(diǎn)。動態(tài)防風(fēng)指在順風(fēng)行走情況下,當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)到電機(jī)驅(qū)動力時,凹凸螺旋面間作用力便會消失,彈簧釋放形成瞬間制動和打開,司機(jī)會有不平穩(wěn)感覺,提示司機(jī)該停下,停下后,由大制動力安全。二歩制動慣性制動器具有行走制動力矩較小,停止后制動力矩較大的特點(diǎn),這是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)產(chǎn)生的。