此外，當(dāng)YWZ系列電力液壓制動(dòng)器用于起升設(shè)備時(shí)，推動(dòng)器電機(jī)斷電后，由于推動(dòng)器電機(jī)轉(zhuǎn)子和葉輪的慣性影響，液壓油泄壓緩減，阻尼推桿和活塞下降，制動(dòng)器閉合滯后，導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)，常常產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。 YWZ系列電力液壓制動(dòng)器按照形狀特征可以分為直臂結(jié)構(gòu)、雙彎臂結(jié)構(gòu)、單彎臂結(jié)構(gòu)、彎臂結(jié)構(gòu)；按彈簧的安裝形式可以分為橫臂和豎臂；按照制動(dòng)過程可以分為單步制動(dòng)和兩步制動(dòng)；按照安裝方式可分為豎式安裝和臥式安裝。 總之，YWZ系列電力液壓制動(dòng)器是一種常見的工業(yè)制動(dòng)器，具有廣泛的應(yīng)用范圍。但是，也存在一些缺點(diǎn)和需要注意的問題。在選擇和使用時(shí)，需要結(jié)合具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求進(jìn)行綜合考慮。

卷揚(yáng)機(jī)用電力液壓制動(dòng)器是卷揚(yáng)機(jī)的一個(gè)重要部件，用于實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)功能。電力液壓制動(dòng)器通過液壓傳動(dòng)原理，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的制動(dòng)和釋放。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種卷揚(yáng)機(jī)中。 電力液壓制動(dòng)器的工作原理是：當(dāng)通電時(shí)，電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，使得制動(dòng)器內(nèi)的液壓油受到壓力作用，推動(dòng)活塞向外運(yùn)動(dòng)，從而壓縮制動(dòng)彈簧，使制動(dòng)器釋放。當(dāng)斷電時(shí)，電磁鐵失去磁場(chǎng)，液壓油壓力消失，活塞在制動(dòng)彈簧的作用下向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)。 在使用卷揚(yáng)機(jī)用電力液壓制動(dòng)器時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)： 1. 定期檢查制動(dòng)器的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件； 2. 保持制動(dòng)器的清潔，防止液壓油污染； 3. 根據(jù)卷揚(yáng)機(jī)的使用要求，選擇合適的制動(dòng)器型號(hào)和規(guī)格； 4. 在安裝和使用過程中，嚴(yán)格按照制動(dòng)器的使用說明書進(jìn)行操作。

鼓式制動(dòng)器的工作原理與盤式制動(dòng)器的工作原理基本相同： 制動(dòng)蹄壓住旋轉(zhuǎn)表面。 這個(gè)表面被稱作鼓。
許多車的后車輪上裝有鼓式制動(dòng)器，而前車輪上裝有盤式制動(dòng)器。 鼓式制動(dòng)器具有的元件比盤式制動(dòng)器的多，而且維修難度更大，但是鼓式制動(dòng)器的制造成本低，并且易于與緊急制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合。
與盤式制動(dòng)器一樣，鼓式制動(dòng)器也帶有兩個(gè)制動(dòng)蹄和一個(gè)活塞。 但是鼓式制動(dòng)器還帶有一個(gè)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)、一個(gè)緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)和大量彈簧。

制動(dòng)器是產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車且維持實(shí)行方向穩(wěn)定性和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動(dòng)性。制動(dòng)性直接關(guān)系到交通安全。重大往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車的制動(dòng)性能是汽車安全行駛的重要保障。而制動(dòng)系統(tǒng)只有符合制動(dòng)性能水平和安全規(guī)范的要求，才能起到它應(yīng)有的安全作用。改善汽車的制動(dòng)性，始終是汽車設(shè)計(jì)制造和使用部門的重要任務(wù)。

制動(dòng)瓦在制動(dòng)器使用過程中逐漸被磨損變薄，而制動(dòng)瓦過薄會(huì)使制動(dòng)力矩減小，因此好在過薄之前就更換制動(dòng)瓦。更換之后，應(yīng)當(dāng)反復(fù)空載運(yùn)行，使它與制動(dòng)輪配合。嚴(yán)禁在完成跑合之前，突然起吊重物。制動(dòng)瓦在使用初期磨損較快，在這期間的檢修和調(diào)節(jié)次數(shù)應(yīng)比平時(shí)多。在工作時(shí)，只有起重機(jī)制動(dòng)器間隙的正確，才能使起重機(jī)剎車制動(dòng)達(dá)到安全的狀態(tài)。

它既是制動(dòng)器也是聯(lián)軸器,具有二歩制動(dòng)和動(dòng)態(tài)防風(fēng)特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)防風(fēng)指在順風(fēng)行走情況下,當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)到電機(jī)驅(qū)動(dòng)力時(shí),凹凸螺旋面間作用力便會(huì)消失,彈簧釋放形成瞬間制動(dòng)和打開,司機(jī)會(huì)有不平穩(wěn)感覺,提示司機(jī)該停下,停下后,由大制動(dòng)力安全。二歩制動(dòng)慣性制動(dòng)器具有行走制動(dòng)力矩較小,停止后制動(dòng)力矩較大的特點(diǎn),這是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)產(chǎn)生的。