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德州慶云的張先生有一輛挖掘機(jī)，靠挖掘機(jī)干活賺錢。但近，他遇到了一件麻煩事，挖掘機(jī)被扣了。這到底是怎么回事？德州慶云張先生告訴記者，5月20多號的一個(gè)下午，同行的朋友給張先生介紹了一個(gè)活，見過工地老板后，他們就把挖掘機(jī)拖到了現(xiàn)場。等挖掘機(jī)開到工地后，張先生和挖掘機(jī)司機(jī)就離開了現(xiàn)場。到第二天的時(shí)候，張先生得到了一個(gè)意外的消息，“找我介紹活的那個(gè)朋友，給我打電話說我的挖掘機(jī)被公路局拖走了?！睆埾壬嬖V記者。
聽到這個(gè)消息，張先生趕緊趕到了德州慶云公路局，工作人員給了張先生一張車輛扣留憑證。張先生告訴記者說：“開完扣押單，我問他咋辦，他說你得找雇主，誰找你干的，你找誰，他那邊接受完處理，你的車就可以放了?！?br /> 聽到這個(gè)消息，張先生放心了。他認(rèn)為，只要公路局把事情處理完，自己的挖掘機(jī)就可以放出來繼續(xù)干活了。但事實(shí)情況，和他想的并不一樣。
張先生說：“雇主不承認(rèn)，說不是他雇的，一直推到現(xiàn)在。”挖掘機(jī)被扣在公路局已經(jīng)將近兩個(gè)月了，耽誤了賺錢，給張先生造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。張先生說，他只是把挖掘機(jī)運(yùn)送到了現(xiàn)場，并沒有作業(yè)，更沒有違規(guī)破壞公路設(shè)施。那挖掘機(jī)怎么就被扣了呢？

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工地施工中常會遇到挖掘機(jī)出現(xiàn)問題，讓大家不知所措不知道該怎么去解決處理，今天為大家?guī)硗跈C(jī)液壓錘活塞損壞的常見原因。

挖掘機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞的主要形式有：
1、工作表面出現(xiàn)劃傷。
2、出現(xiàn)折斷情況。
3、工作端部出現(xiàn)了凹陷。
4、工作端部凹陷的周邊發(fā)生了裂紋。
5、工作端部出現(xiàn)崩裂。
挖機(jī)液壓錘活塞出現(xiàn)損壞故障的常見原因：
1、工作表面劃傷的原因。
A、表面的硬度低。
B、液壓油里面混入了雜質(zhì)。
C、釬桿導(dǎo)向套(上和下襯套)的間隙過大了，導(dǎo)向套出現(xiàn)了失效，釬桿工作中軸線發(fā)生了傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上面的時(shí)候，受到了一個(gè)傾斜的反作用力，這個(gè)力可以分解一個(gè)軸向力和一個(gè)徑向力，這個(gè)徑向力可以讓活塞推向一側(cè)，原來的間隙消失了，油膜受到了破壞，在油缸和活塞的表面之間形成了干摩擦的情況，結(jié)果把活塞的表面劃傷了。
2、折斷
活塞的材料在鍛造中或者是熱處理當(dāng)中發(fā)生了裂紋，這個(gè)裂紋在交變應(yīng)力的作用下面讓裂紋擴(kuò)大直到出現(xiàn)了折斷。
3、工作表面出現(xiàn)凹陷，凹陷的周邊出現(xiàn)了裂紋以及崩裂情況。
A、滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面的凹陷以及裂紋崩裂的內(nèi)在原因。
B、活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當(dāng)。

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一臺卡特320C型挖掘機(jī)目前干活有9800小時(shí)了，上午在工地作業(yè)時(shí)挖機(jī)這個(gè)動(dòng)作都正常，但到了下午做事的時(shí)候就不行了，一挖就沒勁了，而且挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下來的時(shí)間中間還會熄火，空動(dòng)作提大臂和收中臂的時(shí)候還憋車。

挖掘機(jī)一挖土就沒勁，大臂憋車原因分析：
1、 挖機(jī)憋車檢測下電路是否出現(xiàn)故障，看看電腦版通液壓泵電磁閥傳感器的電線是否有打鐵，連電的可能，再有就是清洗電磁閥。
2、 再檢查油路特別是油箱低接頭，然后看下液壓泵上的電磁閥，注意別關(guān)看伐裝伐的槽里有兩油孔很小容易堵。
3、檢查挖機(jī)的增壓器有沒有故障。
4、再檢測下液壓系統(tǒng)的壓力和流量是否匹配，如不匹配也會造成挖挖掘機(jī)一挖土就沒勁，大臂憋車的故障。
5、檢查液壓泵要是液壓泵磨損大了會造成挖掘機(jī)一挖土就沒勁，大臂憋車。
6、檢查一下液壓油溫度高不高。
7、液壓泵內(nèi)泄大也會造成挖掘機(jī)一挖土就沒勁，大臂憋車的故障。

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1、根據(jù)挖掘機(jī)設(shè)計(jì)思路，先要清楚原理，再去分析。
2、基本元件的作用，原理清楚，好壞判斷方法。
3、測量工具原理清楚，工具的使用知識。
4、進(jìn)入挖掘機(jī)電腦查看基本參數(shù)，知道各種參數(shù)的變化，功能。
5、電路原理圖會看。
以卡特挖機(jī)為例
1、每項(xiàng)動(dòng)作都有一個(gè)低壓壓力開關(guān)檢測是不是有這個(gè)操作的先導(dǎo)油壓力，有操作，把信息反饋給電腦，進(jìn)入電腦看哪項(xiàng)。
2、壓力開關(guān)反信息反饋給電腦，電腦根據(jù)工作模式和油門設(shè)定，自動(dòng)油門給發(fā)動(dòng)機(jī)加油，停止操作，延時(shí)幾秒，減油回怠速。
分析：開關(guān)壞，線路斷，油壓小，電腦壞等，造成信息不能傳入電腦，怎么操作都不會自動(dòng)加油，會憋車，黑煙。
處理：進(jìn)入電腦，操作各動(dòng)作，看有沒有信息傳入電腦，有，電路通，無，電路不通，查開關(guān)，查線。有信息傳入，不會加油，檢查加油電機(jī)正常嗎？其他動(dòng)作正常嗎?其他動(dòng)作不正常，檢查加油電機(jī)，轉(zhuǎn)速傳感器

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有G043報(bào)警情況下：
1、檢查啟動(dòng)電機(jī)，如持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，顯示報(bào)警代碼G043，檢查挖掘機(jī)和ECU兩傳感器是否斷線。
2、檢查旋轉(zhuǎn)傳感器、接頭及配線有無異常。傳感器端子間的電阻是否在正常范圍1.6-2.0千歐內(nèi)。
▊ 無報(bào)警的情況下：
1、啟動(dòng)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，推測是啟動(dòng)電機(jī)的齒輪與飛輪的環(huán)形齒輪咬合不好所致。直接更換啟動(dòng)電機(jī)即可解決。
2、啟動(dòng)挖機(jī)，但馬達(dá)未轉(zhuǎn)動(dòng)：
a、檢測電瓶電量是否充足，可以在電瓶電量觀察窗確定電瓶電量狀態(tài)，藍(lán)色為正常，紅色表明電量不足。
b、觀察風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，若不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力，也能判斷是電瓶的問題，需要檢查電瓶電壓是否正常。
c、電瓶、電壓都正常，檢查繼電器。
d、后檢查啟動(dòng)馬達(dá)。
3、檢查油泵是否供油不暢。拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的高壓油管，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油并未輸出，說明供油泵不良，更換供油泵即可。

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、 鉤機(jī)大(小)臂抬升無力常見原因
① 溢流閥堵住或是壞了。
② 油箱油量不夠。
③ 大(小)臂液壓缸內(nèi)漏。
④ 大(小)臂油缸內(nèi)泄/內(nèi)漏。
⑤ 大(小)臂保持閥發(fā)卡或保持閥損壞。
⑥ 大(小)臂供油路有阻塞，供油不暢;油泵吸油口濾網(wǎng)阻塞，油泵吸不上油。
2、 鉤機(jī)回轉(zhuǎn)(旋轉(zhuǎn))無力常見原因
①機(jī)子作業(yè)中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)無力現(xiàn)象由兩方面導(dǎo)致:鉤機(jī)電路故障和鉤機(jī)液壓故障。
②如果是電路故障導(dǎo)致，需要詳細(xì)檢查鉤機(jī)電線顯示以及各接頭電壓電阻值。
③如果液壓故障導(dǎo)致，常見原因有:鉤機(jī)旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部組件有磨損、鉤機(jī)配油盤(配流盤)磨損、鉤機(jī)泵控制閥壞掉、鉤機(jī)左右旋轉(zhuǎn)壓力值偏高或偏低、旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部泄壓、鉤機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)密封失效密封不好泄油了、溢流闊調(diào)整不當(dāng)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)過載。
3、鉤機(jī)鏟斗(斗桿)伸縮無力常見原因
① 多路閥上斗桿油路閥芯磨損。
② 多路閥(主控閥)系統(tǒng)卡住或漏油。
③ 鏟斗(斗桿)滑閥閥芯卡住/磨損。
④ 鏟斗(斗桿)缸總成磨損/損壞。
⑤ 鏟斗(斗桿)再生回路閥，單向閥回位彈簧彈力太弱。
4、鉤機(jī)行走無力常見原因
①鉤機(jī)主溢流閥的調(diào)整缺陷;
②鉤機(jī)PC閥磨損損壞;
③鉤機(jī)行走馬達(dá)溢流壓力不對或鉤機(jī)行走馬達(dá)溢流閥磨損;
④鉤機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，致使動(dòng)力不足，出現(xiàn)無力現(xiàn)象;
⑤鉤機(jī)左右兩邊行走馬達(dá)行走壓力值不一致。