井下無軌車輛是煤礦、金屬礦山、隧道、地鐵、水利等領(lǐng)域的重要運輸工具，是地下生產(chǎn)和作業(yè)的主力軍。然而，由于井下環(huán)境復(fù)雜，存在著高溫、高濕、易爆、易燃等安全隱患，同時井下無軌車輛的運行也具有一定的危險性。因此，制定一套嚴(yán)格的井下無軌車輛安全標(biāo)準(zhǔn)非常必要。
井下無軌車輛的設(shè)計要考慮到井下環(huán)境的特點，車輛具有承載能力強、經(jīng)久耐用、防爆、防燃等特點。同時，要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采用高標(biāo)準(zhǔn)、的原材料和零部件進(jìn)行生產(chǎn)制造，確保車輛的質(zhì)量。入井車輛取得相關(guān)部門頒發(fā)的車輛入井許可證，并進(jìn)行統(tǒng)一編號。車輛應(yīng)具有年檢合格證，并由主管部門定期檢查。同時，應(yīng)有車輛大修記錄和完整的自檢記錄，每季自檢覆蓋率達(dá) 。對于無軌膠輪車，應(yīng)裝備甲烷自動報警儀或便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火裝置等安全保護(hù)裝置。



無軌運人車相較于有軌運輸設(shè)備具有以下幾個主要優(yōu)勢：
機動靈活性：無軌運人車以其機動靈活的特點，能夠點對點地完成井下運輸作業(yè)，這使得它們在復(fù)雜多變的礦井環(huán)境中更具優(yōu)勢。無軌膠輪車可以快速響應(yīng)運輸需求的變化，適應(yīng)不同的運輸任務(wù)和路徑。
爬坡能力強：無軌膠輪車在重載狀態(tài)下能爬14°的坡，這使得它們能夠滿足水平煤層的使用需求，并且能夠整體運輸液壓支架等相關(guān)設(shè)備。
運輸效率：無軌膠輪車從地面到開采區(qū)可以一次裝載運輸，或從井口到采區(qū)工作面的直接運輸，其整體運輸效率更高，綜合運輸能力也更強。無軌輔助運輸系統(tǒng)的運輸效率可提升3～4倍，人員減少一半以上。
運行成本低：無軌膠輪車的運輸費用大大降低，僅為傳統(tǒng)運輸方式的1/20，和傳統(tǒng)運輸方式相比較，更加、節(jié)能。
安全性：無軌輔助運輸方式安全性高，能實現(xiàn)煤礦井下人員、設(shè)備、材料的機械化裝載和卸載，尤其可以實現(xiàn)大型機電設(shè)備的點對點無轉(zhuǎn)載整體性運輸。
環(huán)境適應(yīng)性：無軌膠輪車適用于煤層埋深較淺，傾角不大的近水平巷道的礦井中，我國35%以上的大中型煤礦均可采用無軌輔助運輸系統(tǒng)。
經(jīng)濟(jì)效益：無軌運輸在成本投入或者是對后續(xù)工程的影響等方面都有很大的優(yōu)勢，其也實現(xiàn)了控制項目成本以及工期的作用。
棄渣工作簡單：無軌運輸運渣過程中直接將其棄到棄渣場中，整個棄渣工作步驟簡單，成本低。而有軌運輸運渣比較復(fù)雜，需要在洞外設(shè)置的轉(zhuǎn)渣場。
減少人工需求：無軌膠輪車的使用大大節(jié)約了人工，提高了人工效率與運輸效率。
無軌運人車在機動性、爬坡能力、運輸效率、成本控制、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)效益以及操作簡便性等方面相較于有軌運輸設(shè)備顯示出明顯的優(yōu)勢。



適用范圍與基本要求
?適用場景?：針對斜坡道和巷道行駛的無防爆要求的柴油驅(qū)動車輛，設(shè)計乘人數(shù)≤25人（含駕駛?cè)耍?，使用年限?0年或行駛里程≤40萬公里需報廢。
?底盤限制?：外購底盤時禁止更改原結(jié)構(gòu)，且軸距、軸荷等參數(shù)不得超出原設(shè)計范圍，防止私自改裝導(dǎo)致安全隱患。
?動力系統(tǒng)?：
柴油機需符合GB 20891排放標(biāo)準(zhǔn)（國三、國四階段），高原類型需滿足GB/T 20969.1要求。
發(fā)動機艙管路需遠(yuǎn)離熱表面或加裝隔熱裝置，排氣系統(tǒng)需考慮人員健康。