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對于在斗軸這塊，在現(xiàn)實工作中在乎的人太少了。原因：就算壞了，換新的也花不了多少錢，不愿意動手能對付就對付，二千小時到三千小時換斗軸，內(nèi)套的大有人在。但是隨著內(nèi)套磨大，斗軸磨細，干活的時候挖斗就和小和尚搖頭一樣，搖搖晃晃，摩擦和碰撞各種刺耳的聲音，聽的難受，干活看著鬧心，搖搖晃晃的，揪心。
今天就為大家介紹一款用面粉袋自制斗軸防塵圈，耐用，防沙土的效果明顯，綁扎起來簡單，軸套的黃油不會被沙土磨損，打起黃油也輕松，不會堵黃油眼，偶爾一兩次不打黃油也沒事，有益無害，多多少少還是起作用的。不僅實用，而且效果，值得推薦。
裝之前準備好的老虎鉗上場，先把鐵絲剪好，剪的時候長出去幾公分，剪短可就報廢了，所以能長不短，裝的時候用力把面粉袋拽緊，越緊越好，袋口的方向一定要向鏟斗油缸那面。
原因：如果袋口反了，時間長了，塵土會鉆到里面去，影響實用效果，所以注意袋口的方向，切記。
道鐵絲先把邊綁扎起來，綁的時候看看下面是否脫落，鐵絲擰緊，鐵絲松了，里面的面粉袋也會松了，松了就不起作用了，關(guān)鍵就是道鐵絲擰緊，成敗在此一舉。

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故障現(xiàn)象：
挖機沒法排空氣，手油泵打著也不起作用，把兩邊的油管拆了在從新裝上就正常了，但過不了多久有打不著了，挖機油路沒改過，油濾也是新?lián)Q的，油管拆了檢查也沒問題...
卡特挖掘機打不著火，不上油，應(yīng)從這些地方著手檢查：
1 詳細檢查下是不是油箱堵了，有沒有異物在油箱底部，比如在加油的地方套的絲襪等，如果單純打不著不來油，還要看下輸油泵；
2 卡特的柴油泵上面那跟供油管應(yīng)該也有濾芯，拆掉看看堵了沒；
3 檢查油箱里的濾網(wǎng)有沒有堵；
4 油水分離器緊好沒有，如那玻璃杯上是否有柴油的印子，如有把杯子從新安好，油路開關(guān)是否全部打開；
5 油管老化脫層，很難檢查出來，有時熱機時明顯；
6 熄火開關(guān)回位不好；
7 柴油泵被卡住了，噴油嘴噴油不好；
8 油質(zhì)不好；
9 氣門流氣；
擴展：
卡特挖掘機打不著火常見原因：
1 故障發(fā)生后，就檢查挖掘機的打火開關(guān)，看是不是接觸不好，如果接觸不好也會導致機器打不著火故障發(fā)生的。
2 挖掘機的電瓶夾子松了，打不著火的。
3 檢查下安全啟動繼電器，看有沒有短路。
4挖機的發(fā)電機壞了，因為挖機的發(fā)電機壞了，通不了電，所以打不著火的，要是問題嚴重就要換發(fā)電機。
5檢查下機器的起動機繼電器或繼電器線路，看了看有沒有短路或斷路，線路短路和斷路也會打不著火，這個需要查找,然后接通就可以。
6 試試將電瓶樁頭拆卸下來，然后在重現(xiàn)裝上，看看是不是裝配的問題，有的時候是裝配的不合理或是電路不通的問題所導致的。

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挖掘機在工作過程中是否也出現(xiàn)過動作慢、憋車、挖掘無力，感覺設(shè)備一下子就從青年時期到了老年，使您徒增不少煩惱？
故障描述：

一臺卡特325C型挖掘機，干活已經(jīng)有9000小時了，挖機干活時時候出現(xiàn)動作慢、憋車、挖機無力的故障，不知道該怎么辦？
下面針對卡特挖掘機“動作慢、憋車、挖掘無力”故障分析分為以下幾種情況：
一、卡特挖掘機動作慢、憋車、挖掘無力--挖掘機出現(xiàn)動作慢、憋車的故障原因有以下幾點:
1、要是挖掘機先導油路在正常的情況下出現(xiàn)故障，可能挖機比例閥和電磁閥控制電路出現(xiàn)問題了。
①檢查控制器輸出線路。
②檢查比例電磁閥線圈有無搭鐵或短路與斷路。
③因電腦挖掘機動作的快慢和挖掘力的大小是隨外界負荷的大小而變化的，當比例控制電路出現(xiàn)故障時，泵的輸出就不能自動調(diào)節(jié)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會不斷地降低，直到熄火，所以出現(xiàn)嚴重憋車現(xiàn)象。

網(wǎng)絡(luò)配圖
二、卡特挖掘機動作慢、憋車、挖掘無力--挖掘機動作慢，挖掘無力的原因有以下幾點：
①此故障的診斷與排除適合所有的電腦挖掘機。 動作慢、挖掘無力但發(fā)動機不憋車的故障則在先導油路正常的情況下多為壓力和流量調(diào)整系統(tǒng)有故障。
②應(yīng)調(diào)主溢流閥，將主泵壓力調(diào)到3032MPa，然后再調(diào)流量（主溢流閥位于分配器閥體上的一個安全閥，其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的高壓力，以保護整個系統(tǒng)不至于損壞）。
③如不能通過功率調(diào)節(jié)器將流量調(diào)到要求范圍，可調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥。
④流量調(diào)節(jié)閥是通過增減墊片來調(diào)整的，增加墊片流量增大，減少墊片流量減小。
⑤如有流量測試儀，將流量傳感器串入每一個單泵回路，并將發(fā)動機升至額定轉(zhuǎn)速，在空載情況下將流量調(diào)到240Umin。
⑥若無流量測試儀，只能靠做動作的快慢，憑經(jīng)驗和感覺來調(diào)整流量。

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挖機高溫開鍋后正確做法：
1."降負荷，低轉(zhuǎn)速"，減少吸熱。
將油門放到一檔怠速運轉(zhuǎn)使負荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運動機件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應(yīng)減少發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。
2.增大水箱進風量，加速散熱。
打開挖掘機兩側(cè)的偏門，使散熱器進去的風量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。
3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無缺少，并添加防凍液。
如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。
4.溫度降下后，清洗散熱器。
待溫度降下來后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時也應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。

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針對高溫、高濕環(huán)境對工程機械的不利影響因素，為減少工程機械停機時間、發(fā)揮其大效能，我們總結(jié)出2項防護措施，如下所述：
1、加強現(xiàn)場管理。
在高溫、高濕環(huán)境下，工程機械現(xiàn)場管理應(yīng)以防雨、防熱、防潮、防曬、防雷擊為，做好以下工作：
改善機械停放環(huán)境選擇臨時停機位時，應(yīng)盡量遠離溝壑、河流和陡峭的懸崖。
要壓實地面基礎(chǔ)，挖好周邊排水溝，處理好邊坡，將周圍雜草清理干凈，消除蛇鼠等對工程機械的破壞：有條件的地方應(yīng)采用偽裝網(wǎng)、篷布或搭建臨時機庫，避免露天存放。
合理安排作業(yè)時間要盡可能避免或減少在高溫條件下施工作業(yè)，以防工程機械過度磨損、操作人員難以承受；施工作業(yè)時間盡量安排早、晚時段，避開中午高溫時段；氣溫超過38時，應(yīng)停山室外作業(yè)。

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1、根據(jù)挖掘機設(shè)計思路，先要清楚原理，再去分析。
2、基本元件的作用，原理清楚，好壞判斷方法。
3、測量工具原理清楚，工具的使用知識。
4、進入挖掘機電腦查看基本參數(shù)，知道各種參數(shù)的變化，功能。
5、電路原理圖會看。
以卡特挖機為例
1、每項動作都有一個低壓壓力開關(guān)檢測是不是有這個操作的先導油壓力，有操作，把信息反饋給電腦，進入電腦看哪項。
2、壓力開關(guān)反信息反饋給電腦，電腦根據(jù)工作模式和油門設(shè)定，自動油門給發(fā)動機加油，停止操作，延時幾秒，減油回怠速。
分析：開關(guān)壞，線路斷，油壓小，電腦壞等，造成信息不能傳入電腦，怎么操作都不會自動加油，會憋車，黑煙。
處理：進入電腦，操作各動作，看有沒有信息傳入電腦，有，電路通，無，電路不通，查開關(guān)，查線。有信息傳入，不會加油，檢查加油電機正常嗎？其他動作正常嗎?其他動作不正常，檢查加油電機，轉(zhuǎn)速傳感器

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實例分析：一臺輪式二手挖掘機在鋼渣裝卸現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束后返程途中后不能行走，檢查結(jié)果如下：
查看輪胎轉(zhuǎn)變，傳動軸傳動正常；拆開操控挖掘機高、低擋行走的先導油管路，改換高、低擋位，調(diào)查油管出油強勁有力，能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛病；將發(fā)動機熄火，行走設(shè)備處于停機制動狀況，翻開傳動箱調(diào)查口蓋，查看擋位撥叉，用手可感受到撥叉中部開裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉開裂毛病。
1.毛病緣由
依據(jù)撥叉的斷裂狀況，剖析毛病緣由是：內(nèi)行進進程中，機器還沒有停穩(wěn)即進行了高、低擋切換。二手挖掘機的傳動箱沒有裝置同步器，網(wǎng)機器跋涉中，其內(nèi)部的傳動齒輪高速運轉(zhuǎn)，若此刻換擋，撥叉撥動的滑動齒套無法完結(jié)與齒輪嚙合，磕碰發(fā)生的反作用力直接招致?lián)懿鎿p壞。為此決議替換撥叉。
2.拆解傳動箱
拆開進程分幾步進行：首要，松開液壓油箱蓋并給液壓體系排氣，斷開與傳動箱銜接的液壓管路并關(guān)閉漏油點；其次，撤除前、后傳動軸，撤除手制動液壓缸和前橋驅(qū)動液壓缸油管；再次，將可調(diào)理的升降器放置于傳動箱下部拆裝方位，調(diào)整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動箱的固定螺栓，把傳動箱拆離車架。因為傳動箱質(zhì)量很大，有必要承認升降器容納托住箱體后，再拆開固定螺栓。

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傳動箱的分化步調(diào)：首要，拆開傳動箱蓋，順次拆開缸蓋鎖緊螺母、活塞、O形圈、定心盤、緊縮繃簧、繃簧座、銷、擋圈、軸、撥叉和操縱桿。其次，替換損壞的操縱桿、撥叉和老化的各種O形圈。終，檢測傳動箱內(nèi)部傳動軸及齒輪的磨損狀況，承認各部件狀況能否。
3.拼裝試機
逐一將拆開的部件拼裝，拼裝是拆開的逆進程。拼裝好之后，把康復完好的傳動箱裝置到車架并接通相應(yīng)液壓管路。終，擰緊液壓油箱蓋并發(fā)動發(fā)動機，把推土鏟升起，別離掛高、低擋及倒擋試機，毛病不見。
提醒：在試二手挖掘機進程中應(yīng)特別注意，操作掛擋后不要急于加大油門，要先輕點油門踏板，感受機器微動，待傳動箱內(nèi)齒輪嚙合時，再加大油門行進，以防齒輪嚙合部位偏移退擋

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5、 鉤機工作無力或鉤機干活無力,可以細分為兩類：鉤機熱車無力和鉤機冷車無力。
①而鉤機熱車無力除了以上闡述的故障原因外，還有鉤機使用的液壓油太臟致使鉤機液壓系統(tǒng)被污染，液壓系統(tǒng)內(nèi)泄/內(nèi)漏，導致鉤機液壓泵的閥組壓力值流量值低于規(guī)定要求值。另外，鉤機熱車后無力可能是主泵有磨損導致，由于鉤機液壓油溫升高，油液的泄露會加大導致鉤機壓力不夠，工作無力現(xiàn)象。
②鉤機冷車無力常見原因有主溢流閥故障、卸荷閥、液壓泵有故障、PC-EPC閥故障、發(fā)動機速度傳感器損壞、分配器油封損壞、控制閥密封不好、先導閥故障、調(diào)節(jié)閥堵塞等。

鉤機無力解決辦法:
減壓閥輸出的功率偏低：
正常情況下，減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎€(wěn)定在3.3MPa，形成控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關(guān)閉不嚴，就會導致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機無力。
卸荷閥有故障：
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
分配閥內(nèi)漏：
分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。
系統(tǒng)壓力低：
在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。
如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達到正常值。
工作齒輪泵內(nèi)漏：
挖 機破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙（正常值為 0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查 密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應(yīng)修復或更換