KPZ礦用可控盤式制動(dòng)器簡介說明：YZ系列制動(dòng)頭、TP系列、PZ系列、K系列制動(dòng)閘頭、制動(dòng)裝置、制動(dòng)油缸、制動(dòng)閘、制動(dòng)器系列 YZ-100 YZ-200 YZ-160 YZ-63 YZ-40 YZ-80 YZ-25； 制動(dòng)頭TP-25 TP-40 TP-63 TP-80 TP-100 TP-160 TP-200 TP-320 TP-540

制動(dòng)閘 K-25 K-40 K-63 K-80 K-100 K-160 K-200 K-320 K-540 制動(dòng)閘頭 抱閘 YZ-25 YZ-40 YZ-63 YZ-80 YZ-100 YZ-160 YZ-200 YZ-320 YZ-540 盤式制動(dòng)閘 制動(dòng)閘頭 PT-25 PT-40 PT-63 PT-80 PT-100 PT-160 PT-200 PT-320 PT-540 制動(dòng)閘閘頭 TPB-2.5 TPB-4.0 TPB-6.3 TPB-80 TPB-100 TPB-160 TPB-200 TPB-320 TPB-540 盤式制動(dòng)器 KZP-1000 KPZ-1200 KPZ-1400 KPZ-1600 KPZ-1800 KPZ-2000 KPZ-800

礦山盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)裝置KPZ制動(dòng)閘制動(dòng)頭制動(dòng)閘頭
盤式制動(dòng)裝置：KPZ850 KPZ1000 KPZ1200 KPZ1400 KPZ1600 KPZ1800 KPZ2000
1、使帶式輸送機(jī)停車減速度保持在0.05～0.3m/s2范圍內(nèi)；
2、當(dāng)控制系統(tǒng)突然斷電、輸送帶打滑以及其它保護(hù)停車指令發(fā)出時(shí)，它能安全、可靠地實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)或安全制動(dòng)；
3、制動(dòng)力矩調(diào)整方便；
4.、制動(dòng)頭專利設(shè)計(jì)，非直動(dòng)式結(jié)構(gòu)，制動(dòng)力不會(huì)傳遞到活塞，解決漏油問題

1）與電控裝置配合，使帶式輸送機(jī)的停車減速度保持在0.1-0.4m/s2;
2）系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能帶式輸送機(jī)平穩(wěn)地減速停車；
3）與電控裝置配合，在有載工況下起動(dòng)帶式輸送機(jī)時(shí)，具有平穩(wěn)起動(dòng)性能；
4）液壓控制系統(tǒng)采用液壓自動(dòng)反饋控制，工作可靠性高。

設(shè)計(jì)有兩套完全立的液壓系統(tǒng)，安裝在一個(gè)油箱上。兩套電機(jī)-油泵裝置、兩套比例調(diào)壓裝置、兩套控制閥組及兩套顯示儀表。兩套液壓系統(tǒng)相互立，互不影響，皮帶機(jī)正常工作時(shí)，液壓站一套系統(tǒng)工作，一套系統(tǒng)備用，它們之間通過切換電控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換開關(guān)來實(shí)現(xiàn)兩套系統(tǒng)的電氣轉(zhuǎn)換（受控于皮帶機(jī)智能操控系統(tǒng)），通過切換液壓站出口2個(gè)三通球閥20來實(shí)現(xiàn)兩套系統(tǒng)之間的油路轉(zhuǎn)換。

液壓系統(tǒng)主要用來提供和調(diào)節(jié)制動(dòng)油缸的油壓，以達(dá)到改變制動(dòng)力矩的目的。當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)后，液壓系統(tǒng)就會(huì)按照控制要求，實(shí)現(xiàn)油壓的上升和下降，從而完成制動(dòng)力矩的減小和變大。液壓系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)裝置對帶式輸送機(jī)正常工況下的制動(dòng)，而且能夠確保負(fù)載在系統(tǒng)突然斷電工況下的有效制動(dòng)。為了提高系統(tǒng)工作的可靠性，液壓系統(tǒng)可選用雙回路，一用一備，在一個(gè)回路出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過手動(dòng)換向閥切換至另一回路進(jìn)行工作，大大減少了設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間。液壓系統(tǒng)可選用新型保壓型液壓站，所有閥件均采用進(jìn)口閥，可靠，油泵電機(jī)間歇式運(yùn)轉(zhuǎn)，大大節(jié)省了能源消耗，發(fā)熱量低，使用壽命長。

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