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德州慶云的張先生有一輛挖掘機，靠挖掘機干活賺錢。但近，他遇到了一件麻煩事，挖掘機被扣了。這到底是怎么回事？德州慶云張先生告訴記者，5月20多號的一個下午，同行的朋友給張先生介紹了一個活，見過工地老板后，他們就把挖掘機拖到了現(xiàn)場。等挖掘機開到工地后，張先生和挖掘機司機就離開了現(xiàn)場。到第二天的時候，張先生得到了一個意外的消息，“找我介紹活的那個朋友，給我打電話說我的挖掘機被公路局拖走了?！睆埾壬嬖V記者。
聽到這個消息，張先生趕緊趕到了德州慶云公路局，工作人員給了張先生一張車輛扣留憑證。張先生告訴記者說：“開完扣押單，我問他咋辦，他說你得找雇主，誰找你干的，你找誰，他那邊接受完處理，你的車就可以放了?！?br /> 聽到這個消息，張先生放心了。他認為，只要公路局把事情處理完，自己的挖掘機就可以放出來繼續(xù)干活了。但事實情況，和他想的并不一樣。
張先生說：“雇主不承認，說不是他雇的，一直推到現(xiàn)在?！蓖诰驒C被扣在公路局已經(jīng)將近兩個月了，耽誤了賺錢，給張先生造成了很大的經(jīng)濟損失。張先生說，他只是把挖掘機運送到了現(xiàn)場，并沒有作業(yè)，更沒有違規(guī)破壞公路設(shè)施。那挖掘機怎么就被扣了呢？

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挖掘機在工作過程中是否也出現(xiàn)過動作慢、憋車、挖掘無力，感覺設(shè)備一下子就從青年時期到了老年，使您徒增不少煩惱？
故障描述：

一臺卡特325C型挖掘機，干活已經(jīng)有9000小時了，挖機干活時時候出現(xiàn)動作慢、憋車、挖機無力的故障，不知道該怎么辦？
下面針對卡特挖掘機“動作慢、憋車、挖掘無力”故障分析分為以下幾種情況：
一、卡特挖掘機動作慢、憋車、挖掘無力--挖掘機出現(xiàn)動作慢、憋車的故障原因有以下幾點:
1、要是挖掘機先導(dǎo)油路在正常的情況下出現(xiàn)故障，可能挖機比例閥和電磁閥控制電路出現(xiàn)問題了。
①檢查控制器輸出線路。
②檢查比例電磁閥線圈有無搭鐵或短路與斷路。
③因電腦挖掘機動作的快慢和挖掘力的大小是隨外界負荷的大小而變化的，當比例控制電路出現(xiàn)故障時，泵的輸出就不能自動調(diào)節(jié)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會不斷地降低，直到熄火，所以出現(xiàn)嚴重憋車現(xiàn)象。

網(wǎng)絡(luò)配圖
二、卡特挖掘機動作慢、憋車、挖掘無力--挖掘機動作慢，挖掘無力的原因有以下幾點：
①此故障的診斷與排除適合所有的電腦挖掘機。 動作慢、挖掘無力但發(fā)動機不憋車的故障則在先導(dǎo)油路正常的情況下多為壓力和流量調(diào)整系統(tǒng)有故障。
②應(yīng)調(diào)主溢流閥，將主泵壓力調(diào)到3032MPa，然后再調(diào)流量（主溢流閥位于分配器閥體上的一個安全閥，其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的高壓力，以保護整個系統(tǒng)不至于損壞）。
③如不能通過功率調(diào)節(jié)器將流量調(diào)到要求范圍，可調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)閥。
④流量調(diào)節(jié)閥是通過增減墊片來調(diào)整的，增加墊片流量增大，減少墊片流量減小。
⑤如有流量測試儀，將流量傳感器串入每一個單泵回路，并將發(fā)動機升至額定轉(zhuǎn)速，在空載情況下將流量調(diào)到240Umin。
⑥若無流量測試儀，只能靠做動作的快慢，憑經(jīng)驗和感覺來調(diào)整流量。

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挖機高溫開鍋后正確做法：
1."降負荷，低轉(zhuǎn)速"，減少吸熱。
將油門放到一檔怠速運轉(zhuǎn)使負荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運動機件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應(yīng)減少發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。
2.增大水箱進風量，加速散熱。
打開挖掘機兩側(cè)的偏門，使散熱器進去的風量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。
3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無缺少，并添加防凍液。
如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。
4.溫度降下后，清洗散熱器。
待溫度降下來后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時也應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。

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有G043報警情況下：
1、檢查啟動電機，如持續(xù)轉(zhuǎn)動啟動機，顯示報警代碼G043，檢查挖掘機和ECU兩傳感器是否斷線。
2、檢查旋轉(zhuǎn)傳感器、接頭及配線有無異常。傳感器端子間的電阻是否在正常范圍1.6-2.0千歐內(nèi)。
▊ 無報警的情況下：
1、啟動電機在轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機無法啟動，推測是啟動電機的齒輪與飛輪的環(huán)形齒輪咬合不好所致。直接更換啟動電機即可解決。
2、啟動挖機，但馬達未轉(zhuǎn)動：
a、檢測電瓶電量是否充足，可以在電瓶電量觀察窗確定電瓶電量狀態(tài)，藍色為正常，紅色表明電量不足。
b、觀察風扇轉(zhuǎn)動狀態(tài)，若不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，也能判斷是電瓶的問題，需要檢查電瓶電壓是否正常。
c、電瓶、電壓都正常，檢查繼電器。
d、后檢查啟動馬達。
3、檢查油泵是否供油不暢。拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的高壓油管，發(fā)現(xiàn)啟動電機轉(zhuǎn)動時，柴油并未輸出，說明供油泵不良，更換供油泵即可。

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實例分析：一臺輪式二手挖掘機在鋼渣裝卸現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束后返程途中后不能行走，檢查結(jié)果如下：
查看輪胎轉(zhuǎn)變，傳動軸傳動正常；拆開操控挖掘機高、低擋行走的先導(dǎo)油管路，改換高、低擋位，調(diào)查油管出油強勁有力，能夠掃除掛擋閥及液壓油路毛??；將發(fā)動機熄火，行走設(shè)備處于停機制動狀況，翻開傳動箱調(diào)查口蓋，查看擋位撥叉，用手可感受到撥叉中部開裂，且與滑套脫離，初步判斷是撥叉開裂毛病。
1.毛病緣由
依據(jù)撥叉的斷裂狀況，剖析毛病緣由是：內(nèi)行進進程中，機器還沒有停穩(wěn)即進行了高、低擋切換。二手挖掘機的傳動箱沒有裝置同步器，網(wǎng)機器跋涉中，其內(nèi)部的傳動齒輪高速運轉(zhuǎn)，若此刻換擋，撥叉撥動的滑動齒套無法完結(jié)與齒輪嚙合，磕碰發(fā)生的反作用力直接招致?lián)懿鎿p壞。為此決議替換撥叉。
2.拆解傳動箱
拆開進程分幾步進行：首要，松開液壓油箱蓋并給液壓體系排氣，斷開與傳動箱銜接的液壓管路并關(guān)閉漏油點；其次，撤除前、后傳動軸，撤除手制動液壓缸和前橋驅(qū)動液壓缸油管；再次，將可調(diào)理的升降器放置于傳動箱下部拆裝方位，調(diào)整升降器支撐住箱體，拆掉3根傳動箱的固定螺栓，把傳動箱拆離車架。因為傳動箱質(zhì)量很大，有必要承認升降器容納托住箱體后，再拆開固定螺栓。

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、 鉤機大(小)臂抬升無力常見原因
① 溢流閥堵住或是壞了。
② 油箱油量不夠。
③ 大(小)臂液壓缸內(nèi)漏。
④ 大(小)臂油缸內(nèi)泄/內(nèi)漏。
⑤ 大(小)臂保持閥發(fā)卡或保持閥損壞。
⑥ 大(小)臂供油路有阻塞，供油不暢;油泵吸油口濾網(wǎng)阻塞，油泵吸不上油。
2、 鉤機回轉(zhuǎn)(旋轉(zhuǎn))無力常見原因
①機子作業(yè)中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)無力現(xiàn)象由兩方面導(dǎo)致:鉤機電路故障和鉤機液壓故障。
②如果是電路故障導(dǎo)致，需要詳細檢查鉤機電線顯示以及各接頭電壓電阻值。
③如果液壓故障導(dǎo)致，常見原因有:鉤機旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部組件有磨損、鉤機配油盤(配流盤)磨損、鉤機泵控制閥壞掉、鉤機左右旋轉(zhuǎn)壓力值偏高或偏低、旋轉(zhuǎn)泵內(nèi)部泄壓、鉤機回轉(zhuǎn)馬達密封失效密封不好泄油了、溢流闊調(diào)整不當，回轉(zhuǎn)馬達過載。
3、鉤機鏟斗(斗桿)伸縮無力常見原因
① 多路閥上斗桿油路閥芯磨損。
② 多路閥(主控閥)系統(tǒng)卡住或漏油。
③ 鏟斗(斗桿)滑閥閥芯卡住/磨損。
④ 鏟斗(斗桿)缸總成磨損/損壞。
⑤ 鏟斗(斗桿)再生回路閥，單向閥回位彈簧彈力太弱。
4、鉤機行走無力常見原因
①鉤機主溢流閥的調(diào)整缺陷;
②鉤機PC閥磨損損壞;
③鉤機行走馬達溢流壓力不對或鉤機行走馬達溢流閥磨損;
④鉤機發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)，致使動力不足，出現(xiàn)無力現(xiàn)象;
⑤鉤機左右兩邊行走馬達行走壓力值不一致。