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故障分析：
維修師傅:
1.也許是液壓油的問題
2.也許是油缸油封的問題
3.也許是油路的問題
4.也許是安全溢流閥的問題
5.也許是分配閥的問題
檢查與修理：
1.查一下是否液壓油臟了或有雜質(zhì)混雜其中？更換液壓油
2.查一下是否油缸、油封有所損壞？更換
3.查一下是否安全溢流閥損壞？更換
4.查一下是否分配閥磨損導(dǎo)致內(nèi)泄漏？更換相應(yīng)損壞元部件
5.更換形影損壞零件后，裝機(jī)試車挖機(jī)工作正常，挖掘機(jī)掉臂故障消失。

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故障的原因情況分析：
1、缸套的活塞出現(xiàn)故障。
2、渦輪增壓器的油封出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致了進(jìn)或者是排氣管有機(jī)油出現(xiàn)。
3、排查渦輪增壓器的兩側(cè)葉輪和中冷器管道內(nèi)有沒有機(jī)油的痕跡，因為氣體高速的流動，機(jī)油不可能很明顯。
4、可能是活塞環(huán)子出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損或者是斷裂。
5、相關(guān)部件密封不夠嚴(yán)實。故障的解決方法：
1、檢修發(fā)動機(jī)。
2、檢修渦輪增壓器或更換。

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防凍液，全稱叫防凍冷卻液。防凍液的組成一般是由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等組成。它除了有防凍和冷卻的作用外，還具有防腐蝕，防水垢，除銹等作用。
因為生產(chǎn)廠家不同，所以防凍液也是有所差別的。再加上供貨方式不同，銷售渠道的不同，所以防凍液的價格也是不同的。那么我們在選購?fù)跈C(jī)防凍液的時候，我們又應(yīng)該注意些什么呢？下面，我們來簡單說一下。
01冬季選擇防凍液要看的就是冰凍點(diǎn)
在我國北方大部分地區(qū)，起碼要—35℃防凍液才不會上凍。所以，我們在選擇防凍液時，一定要看冰凍點(diǎn)是不是在—35℃以下。
02選擇防凍液另一個要看的就是沸點(diǎn)
沸點(diǎn)高的防凍液在高壓地帶不會開鍋，因為水的沸點(diǎn)會隨著海拔高度而變得80攝氏度就會開鍋，如果選擇好的防凍液，他們的沸點(diǎn)一般比較高，在高壓地帶的沸點(diǎn)也能達(dá)到100攝氏度，這樣就會防止防凍液過早開鍋。
03選擇防凍液要看是否是正規(guī)企業(yè)，盡量選擇的
一些中小企業(yè)為了降低成本而偷工減料，正因為如此，其價格相對要便宜一些，但是這些防凍液對車輛起不到保護(hù)作用的，有時候還還會造成管路堵塞，缸體腐蝕等一系列故障，所以，在選擇防凍液時一定不能貪圖便宜而吃了大虧。

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一般情況下，正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的防凍液外包裝上的標(biāo)注是的，字跡也比較清晰。而劣質(zhì)防凍液的標(biāo)注則不，而且字跡也比較模糊。
09看防凍液的透明度
一般情況下，偽劣防凍液的透明度不如正規(guī)廠家生產(chǎn)的防凍液，所以我們在選購防凍液時，看防凍液的透明度是非常重要的。
1防凍液時聞聞氣味是否刺鼻
一般偽劣的防凍液都有著比較刺鼻的氣味，而正規(guī)的防凍液氣味則比較小，甚至是沒有。所以，我們盡量不要添加有刺鼻氣味的防凍液。

1．R130和R320系列的所有工作裝置動力不足原因：主溢流閥發(fā)生了故障、因而不能建立起正常的工作壓力。
2．部分工作裝置動力不足（于R120W.R200.R280.R290.R420.R450LC型）。動臂、斗桿、鏟斗、右左行走動力不足、主溢流閥失靈。
3．某個工作裝置動力不足（動臂上升或下降、鏟斗張開或關(guān)閉、斗桿伸出或收回）：原因二次溢流閥失靈、如果某個工作裝置進(jìn)行兩種動作（比如斗桿收回和伸出）時都沒569-06-88242
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有足夠的壓力、則應(yīng)檢查液壓油箱內(nèi)的濾油器（可能會在濾油器里發(fā)現(xiàn)損壞的密封碎片）。
4．操作手柄處于中間位置時、動臂、斗桿、鏟斗向無負(fù)荷一側(cè)運(yùn)動（如動臂、鏟斗打開等）原因二次溢流閥在壓力低于規(guī)定的壓力時打開、使二次溢流閥不能實現(xiàn)油缸負(fù)荷要求的壓力、。
二、邏輯閥和邏輯單向閥的故障分析：
1．斗桿收回和伸出速度都慢：原因斗桿油路邏輯閥被污染、導(dǎo)致活塞節(jié)流孔阻塞或活塞在打開位置處卡住、于是主泵一輸出的油總是流回液壓油箱。
2．動臂上升速度慢：動臂油路邏輯閥被污染、拆下動臂油路邏輯閥的活塞、進(jìn)行清洗、動臂油路邏輯單向閥被污染、在關(guān)閉位置處卡住、或活塞在中間位置卡住、在這種情況下、在動臂升起的過程中會有噪音、拆下該邏輯單向閥、進(jìn)行清洗。
3．啟動電機(jī)旋轉(zhuǎn)、但發(fā)動機(jī)不啟動：斗桿、動臂油路邏輯閥被污染、安裝在前面的濾油器或節(jié)流孔阻塞、于是液壓回路被關(guān)閉（液壓鎖緊）拆下斗桿、動臂油路邏輯閥、清洗濾油器或節(jié)流孔。

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，需要將挖機(jī)油門調(diào)到怠速狀態(tài)，看怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。這里需要注意的是，有些賣挖機(jī)的老板調(diào)過儀表，本來是1100的轉(zhuǎn)速，顯示的卻只有850，買家以為沒問題。對付這些黑心商販的辦法就只能靠經(jīng)驗，通過聽發(fā)動機(jī)聲音判斷出發(fā)動機(jī)大概的轉(zhuǎn)速。）
如所顯示的轉(zhuǎn)速正常（例如玉柴的YC60挖機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是850-950，高不能超過1050），操作發(fā)動機(jī)做各種動作，看發(fā)動機(jī)什么情況，有沒有要熄火的狀態(tài)或者動作根本動不了，再做單動作過載，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速減少多少，或者直接熄火，一般要求怠速做動作過載不允許熄火（可以允許動作慢），如熄火，則可以砍一下價。
如怠速做動作不熄火，將油門拉到高，再做動作，這次主要以過載為主，先做單一動作過載，再做復(fù)合動作過載，看掉速和排氣情況，如掉速大于10%的，那說明機(jī)器是有問題的，如過載時排氣黑煙嚴(yán)重，說明發(fā)動機(jī)功率不足，無法支持液壓泵正常工作，這個是相當(dāng)難處理的，一般老板都要求機(jī)手將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速放在高轉(zhuǎn)速的75%-80%位置，主要為了省油，如果高速出現(xiàn)掉速嚴(yán)重，則在這個位置基本動作就會很慢。