汽車整車貨物運輸?shù)囊?guī)定
汽車整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸?！镀囏浳镞\輸規(guī)則》第8條規(guī)定，托運人一次托運貨物計費重量3t以上或不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運輸?shù)?，為整批貨物運輸。 下列貨物按整車運輸： (1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等； (2)需用專車運輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險物，糧食、粉劑等散裝貨物； (3)不能與其他貨物拼裝運輸?shù)奈ｋU品； (4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等； (5)不計件數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。 為明確運輸責任，整車貨物運輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。

整車運輸和零擔運輸有什么區(qū)別？
整車運輸與零擔運輸?shù)膮^(qū)別介紹 整車運輸和零擔運輸?shù)膮^(qū)別一、是否裝滿一車來劃分 零擔是相對于整車而言，在實際的市場操作中對于零擔和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別。 整車運輸與零擔運輸?shù)膮^(qū)別二、計數(shù)或者貨物形狀規(guī)定 ①零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式。零擔運輸一件體積小不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。 ②整車運輸：一般地說，一批貨物按照它的重量或體積需要單使用三十噸以上的一輛或超過一輛的貨車裝運，或者雖然不能裝滿一輛貨車，但是由于貨物的性質(zhì)、形狀或運送條件等的原因，單使用一輛貨車裝運時，都應該以整車的方式運輸。

整車運輸和零擔運輸?shù)膮^(qū)別
運輸時間
①零擔運輸：相對較長。需要將貨物運輸至貨運站再進行貨物的下一站調(diào)配，相對來說耗時長。
②整車運輸：相對較短。一般說來整車運輸都是直達專線，通過裝車運輸后到達目的地后進行卸貨。

【整車運輸?shù)膬?yōu)點有哪些】
車輛運輸通常不需要入庫，這節(jié)省了大量時間，并有效地控制了人力資源成本。整車運輸?shù)呢浳锓N類相對較少，運輸?shù)呢浳飻?shù)量較多，導致價格較低。優(yōu)點是整車裝卸地點一般固定，運輸組織相對簡單，避免了許多負責任的過程。車輛的整個運輸時間相對較短，不需要轉移、對接、裝卸，有效地節(jié)省了時間和成本。

網(wǎng)絡貨運平臺的誕生，令物流行業(yè)有了飛躍的變化，不僅了貨物運輸?shù)牧魍?，減少時間浪費及車輛空返率，促進貨運行業(yè)的發(fā)展，還解決了貨主找車難，司機找貨難的問題，系統(tǒng)整合和集成社會零散物流資源，提高物流市場運作的整體效率。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流“的全新時代，市場上涌現(xiàn)出一批公路物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，為平臺貨車車主提供綜合物流交易服務，了傳統(tǒng)貨物運輸中，車貨匹配時間長、空載率高、貨車有限行駛里程低等效率低下的問題。其中，以汽喇叭貨運平臺為例，它以平臺式建設來準確把握貨主、車主需求，并為貨主提供有針對性的解決方案，以解決目前運作無序、信息高度碎片化的局面，同時也改變整車物流中個體承運的種種矛盾；從而使貨主以更低廉的成本獲得更具保障的服務；車主以更豐厚的利潤多拉快跑，省事省心。