物流貨運(yùn)是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將運(yùn)輸，清關(guān)，倉儲(chǔ)，物流，包裝等結(jié)合在一起。向貨主提供比物流公司或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)的服務(wù)。物流貨物運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。物流貨物運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和。

物流行業(yè)中的物流指將包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、信息處理、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，并在行業(yè)內(nèi)推廣實(shí)施。物流貨運(yùn)（第三方）是把物件從A點(diǎn)搬到B點(diǎn)，包括過程中的儲(chǔ)存，選擇第三方物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交，以實(shí)現(xiàn)更大限度地利用社會(huì)各方面資源，減少物流總支出、降低運(yùn)營成本。傳統(tǒng)物流業(yè)門檻低、同質(zhì)化產(chǎn)品大量涌入，隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)越來越普及，信息化運(yùn)輸建設(shè)、智能物流已成為現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)重要的主題。

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與商業(yè)環(huán)境的環(huán)境下，我們今天隨處可見的快遞業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)等涉及“物流貨運(yùn)”的業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)可以稱之為物流，但并不代表這些就是物流的所有，甚至是物流的某個(gè)部分的分支?？墒?，它卻非常重要。所有的物流活動(dòng)終也會(huì)通過運(yùn)輸流向終端（這里指的“物流貨運(yùn)”以公路貨運(yùn)為主，公路貨運(yùn)量占我國總貨運(yùn)量的80%）。 認(rèn)識(shí)物流貨運(yùn)的發(fā)起： 按照物流功能分類有：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝 各種不同的功能運(yùn)用到物流環(huán)節(jié)中，再加上每個(gè)環(huán)節(jié)中有多個(gè)企業(yè)在不同的節(jié)點(diǎn)中參與，那么便形成了龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。 在企業(yè)物流的運(yùn)作中，物流服務(wù)于企業(yè)，提高企業(yè)的運(yùn)作效率，降低成本，使得企業(yè)效益大化。但大部分的物流貨物都將成為社會(huì)物流量匯入到社會(huì)貨運(yùn)物流中，可能是以“整車”的形式，也可能是以“零擔(dān)”的形式。粗略統(tǒng)計(jì)，物流運(yùn)輸占了企業(yè)物流成本的50%-70%，由此可見物流貨運(yùn)對(duì)于物流運(yùn)作的重要性。

物流貨運(yùn)流程：
1、接　單：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證、核對(duì)單證；
2、登 記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收；
3、調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表、電腦輸單；
4、車隊(duì)交換： 根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間；
5、提貨發(fā)運(yùn)： 檢查車輛情況、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫、辦理提貨手續(xù)、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門、辦好出廠手續(xù)、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間；
6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況、填寫跟蹤記錄、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系；
7、到達(dá)簽收：電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流、簽收運(yùn)輸單、定期將回單送至客戶處、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶；
8、回單： 按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)、貨物交接、簽收，運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況；
9、結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束。

物流是指為了滿足客戶的需求，以低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。 了解到貨物運(yùn)輸?shù)那闆r后，告知客戶，根據(jù)提供的信息，貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出海運(yùn)的價(jià)格，如貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，我司將報(bào)關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用也提供給客戶。

當(dāng)客戶向貨運(yùn)公司咨詢集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)：貨運(yùn)公司先與船公司取得聯(lián)系有： 1、詢價(jià)； 2、還價(jià)后與客戶確認(rèn)； 3、訂艙； 4、提箱裝貨后按船公司的堆場(chǎng)集港，報(bào)關(guān)和貨物集港同時(shí)進(jìn)行； 5、船在離港時(shí)簽發(fā)提單； 6、把提單交給客戶。