物流貨運(yùn)是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將運(yùn)輸，清關(guān)，倉(cāng)儲(chǔ)，物流，包裝等結(jié)合在一起。向貨主提供比物流公司或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)的服務(wù)。物流貨物運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。物流貨物運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和。

物流貨運(yùn)的操作流程
1)、接受客戶詢價(jià)：當(dāng)客戶咨詢從國(guó)內(nèi)運(yùn)往世界各主要港口的出口貨物，以及從國(guó)外各主要港口運(yùn)往中國(guó)港口的進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)了解如下信息。 1)貨物的品名和數(shù)量;
2)運(yùn)輸?shù)姆绞剑赫浜推聪?
3)發(fā)運(yùn)港及所到國(guó)家的目的港;
4)預(yù)計(jì)的運(yùn)輸時(shí)間;
5)單位名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、電傳等; 6)貿(mào)易方式：是進(jìn)口還是出口; 了解到貨物運(yùn)輸?shù)那闆r后，告知客戶，根據(jù)提供的信息，貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出海運(yùn)的價(jià)格，如貨物需要轉(zhuǎn)運(yùn)，我司將報(bào)關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用也提供給客戶。
當(dāng)客戶向貨運(yùn)公司咨詢集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)：貨運(yùn)公司與船公司取得聯(lián)系有：1)詢價(jià)2)還價(jià)后與客戶確認(rèn)3)訂艙4)提箱裝貨后按船公司的堆場(chǎng)集港，報(bào)關(guān)和貨物集港同時(shí)進(jìn)行5)船在離港時(shí)簽發(fā)提單6)把提單交給客戶

隨著物流行業(yè)的幾十年發(fā)展，貨運(yùn)物流企業(yè)在新世紀(jì)的到來(lái)已經(jīng)處在一個(gè)高位瓶頸期，尤其是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)物流的運(yùn)營(yíng)模式受到很大程度的沖擊和摧毀，一夜之間的物流運(yùn)作模式完全跟不上時(shí)代的步伐了，這是為什么呢?
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代強(qiáng)調(diào)的便捷，大部分行業(yè)為了未來(lái)想要更好的發(fā)展，在短的時(shí)間內(nèi)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)模式，這也就是我們俗稱的懶人經(jīng)濟(jì)。傳統(tǒng)物流的運(yùn)作模式已經(jīng)不適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的發(fā)展需求，謀求轉(zhuǎn)變才是物流貨運(yùn)公司的存活之道。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺(tái)化整合模式成為整合的新興模式。

物流行業(yè)中的物流指將包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、信息處理、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，并在行業(yè)內(nèi)推廣實(shí)施。物流貨運(yùn)（第三方）是把物件從A點(diǎn)搬到B點(diǎn)，包括過(guò)程中的儲(chǔ)存，選擇第三方物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交，以實(shí)現(xiàn)更大限度地利用社會(huì)各方面資源，減少物流總支出、降低運(yùn)營(yíng)成本。傳統(tǒng)物流業(yè)門檻低、同質(zhì)化產(chǎn)品大量涌入，隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及，信息化運(yùn)輸建設(shè)、智能物流已成為現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)重要的主題。

傳統(tǒng)物流成本高、可改造空間小 車輛貨物不匹配導(dǎo)致空駛率高，行業(yè)分散缺乏統(tǒng)一的管理，信息化滯后?；ヂ?lián)網(wǎng)的創(chuàng)新技術(shù)正在變革傳統(tǒng)行業(yè)，通過(guò)線上線下聯(lián)合，滿足更多基本客戶個(gè)性化需求，在空間架構(gòu)上進(jìn)行流程重組，帶來(lái)以服務(wù)到家為特征的O2O商業(yè)模式爆發(fā)增長(zhǎng)。在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)體快運(yùn)必然是大勢(shì)所趨，通過(guò)線上區(qū)域性資訊對(duì)比，消費(fèi)者拓寬了選擇的余地，能在短時(shí)間享受匹配、的服務(wù)，同時(shí)快速達(dá)成行業(yè)整合所需要實(shí)現(xiàn)的效率和規(guī)模。

物流專線就是物流公司根據(jù)發(fā)貨的情況，定制出不同的專線，專線直達(dá)，就是兩個(gè)地方直接到達(dá)，沒(méi)有中轉(zhuǎn)。貨運(yùn)很多種，把貨物從一個(gè)地方搬動(dòng)另外一個(gè)地方都是貨運(yùn)，一般指比較大的東西。