整車運(yùn)輸
在公路運(yùn)輸中，整車運(yùn)輸（又稱包車運(yùn)輸）是指以一輛或多輛貨車運(yùn)輸同一位發(fā)貨人的一批貨物，不經(jīng)中途裝卸，直接送達(dá)地點(diǎn)，快速、安全、門到門的運(yùn)輸方式。已向超過(guò)眾多客戶提供了安全、可靠的整車運(yùn)輸服務(wù)，用良好的運(yùn)輸服務(wù)受到客戶廣泛好評(píng)。

為此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量，載重量以車輛管理機(jī)關(guān)合法的行車執(zhí)照上標(biāo)記的載重量為準(zhǔn)，并用與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量、毛重低于車輛額定載重量時(shí)，為合理使用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過(guò)車輛額定載重量。 整車貨物多點(diǎn)裝卸，按全程合計(jì)大載重量計(jì)重，大載重量不足車輛額定載重量時(shí)，按車輛額定載重量計(jì)重。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的誕生，令物流行業(yè)有了飛躍的變化，不僅了貨物運(yùn)輸?shù)牧魍ǎ瑴p少時(shí)間浪費(fèi)及車輛空返率，促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，還解決了貨主找車難，司機(jī)找貨難的問(wèn)題，系統(tǒng)整合和集成社會(huì)零散物流資源，提高物流市場(chǎng)運(yùn)作的整體效率。

整車貨物運(yùn)輸一般不需要中間區(qū)段，或者中間區(qū)段少，配送時(shí)間短，相應(yīng)地貨物集散成本低。 與城際或跨境貿(mào)易有關(guān)的長(zhǎng)途運(yùn)輸和集散。 例如，國(guó)際貿(mào)易中的進(jìn)出口商通常以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同，充分利用整車貨物運(yùn)輸?shù)目旖?、方便、?jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

整車運(yùn)輸，是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3 噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问健?br/>
文邦運(yùn)輸集團(tuán)整車包車優(yōu)勢(shì)介紹：
1、回頭車運(yùn)費(fèi)較專車為低,節(jié)省貴公司運(yùn)輸費(fèi)用
2、貨物均一車到底,中途不轉(zhuǎn)運(yùn),降低商品毀損之機(jī)會(huì),維護(hù)貴公司之信譽(yù)
3、收送貨時(shí)間彈性,可配合客戶晚間或假日之進(jìn)出貨時(shí)程
1、以車輛重量分：小車、中車、大車；
2、以車體分：平板車、廂式車、蓬式車；
3、以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車；
4、根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體；