安裝方法
　　把橫拉（橫撐），斜拉（斜撐）用螺絲安裝在立柱上。把組裝好的兩個(gè)立柱片（一個(gè)立柱片=兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉）豎立在地上兩片立柱片距離調(diào)整為橫梁的長度后裝上橫梁即可。

　　安裝副架的時(shí)候也是先把立柱片裝好，然后把裝好的立柱片離主架的一邊立柱片距離調(diào)整為橫梁的長度后裝上橫梁即可。

注意事項(xiàng)
1.重型貨架使用要防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。

2.要防超載：每層堆放重量不得超過貨架的大承載量。

3.防撞擊：叉車在運(yùn)行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放，防止對(duì)貨架撞擊。

4.貨架上方有貨物時(shí)，操作人員不要直接進(jìn)入貨架底部。

5.防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)、托盤等在貨架上使用，川字底為適合。

貨架高度超過八米時(shí)，就需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械。故所需的通道面積總量較大，存儲(chǔ)密度比其它系統(tǒng)要來得小。

相對(duì)于重型貨架來說，它是一種普遍的貨架，對(duì)于每層來說可以承擔(dān)的重量多達(dá)500Kg的。也正是因?yàn)檫@個(gè)，所以才這樣叫它重型貨架。它可以有很好揀取的效率，對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)存密度也是非常低。對(duì)于制造業(yè)還有第三方物流以及大型的配送中心等這些區(qū)域都有很多的應(yīng)用。

對(duì)于重型貨架的結(jié)構(gòu)來說，由于用途的差異，所以結(jié)構(gòu)上還是有一些區(qū)別的。但是大多數(shù)的貨架的結(jié)構(gòu)是相同的，一般有立柱、架子的橫梁以及相應(yīng)的橫撐、還有斜撐，再加上自鎖螺栓這些部件組裝而成.這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是能夠有效的防止相應(yīng)的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，有可能會(huì)引起來的貨架失穩(wěn)的情況。對(duì)于貨架的橫梁是利用一種特制的冷軋P型的閉口梁，這樣的結(jié)構(gòu)非常的簡單而且可靠，對(duì)應(yīng)的重量很輕、但是可以承載的壓力確是非常強(qiáng)的，其相應(yīng)的造價(jià)也是很低。

重型橫梁式貨架是目前使用為廣泛的貨架類型，具有較強(qiáng)的通用性，可適應(yīng)各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調(diào)節(jié)橫梁的高度。重型橫梁式貨架主要由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成。橫梁與立柱的連接多采用機(jī)械式的鎖扣結(jié)構(gòu)，可隨意拆裝組合。

重型貨架又稱橫梁式貨架，屬于拖盤式貨架類。在我國現(xiàn)行的倉儲(chǔ)管理體系中，重型貨架是一種比較常見的類型。它可以與機(jī)械設(shè)備配件配合使用,根據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的特點(diǎn)來改裝隔斷,鋼板,金屬絲網(wǎng)產(chǎn)品,汽油桶架等，所以重型貨架可以充分滿足不同集裝箱模式的貨物存儲(chǔ)。

重型貨架根據(jù)又車的規(guī)格和型號(hào)預(yù)埋又車通道。道路轉(zhuǎn)彎半徑明確，但預(yù)埋又車通道可進(jìn)一步提高貨物的運(yùn)行。當(dāng)重型貨架相對(duì)高度8米時(shí)，應(yīng)有相對(duì)的裝卸機(jī)械，所以通道總面積相對(duì)較大，存取時(shí)間小于其他系統(tǒng)軟件，裝配難度系數(shù)特別大，對(duì)廠家的生產(chǎn)和裝配加工工藝有一定的規(guī)定。

重型貨架是高密度、的儲(chǔ)存貨物的理想選擇。它們采用自由存取設(shè)計(jì)，具有非常高的庫存轉(zhuǎn)移率，根據(jù)訂單提貨，提貨速度快，地面利用率高，并且將百分之60的貨物儲(chǔ)存在空間站倉庫中。

一般而言，貨物的儲(chǔ)存是依靠機(jī)械來進(jìn)行操作的。在貨架中，每一個(gè)單元存放盡可能多的單位物品，而對(duì)于一些較重的物品，它又不便于使用。由于這種貨架的存在，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，應(yīng)減少對(duì)貨物的損壞。同時(shí)，為了避免因貨物堆放引起的安全事故，還應(yīng)該定期檢查其質(zhì)量并防止發(fā)生危險(xiǎn)事故。因此，我們需要定期檢查和維護(hù)這些設(shè)備。