鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)也是眾多倉(cāng)儲(chǔ)貨架類型中的一種，在結(jié)構(gòu)和功能上與閣樓式貨架非常相似，所以很多顧客會(huì)將兩者混淆。與閣樓式貨架相比，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)相對(duì)更加復(fù)雜，承載能力更好，結(jié)構(gòu)更加多樣化，功能更加豐富和強(qiáng)大。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)不僅平面空間、標(biāo)準(zhǔn)高度等數(shù)據(jù)，需要滿足低使用需求。梁柱的布置也需要綜合多方面考慮，如設(shè)備荷載、其他較大集中荷載和大直徑工業(yè)管道的吊掛等情況。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)的設(shè)置，應(yīng)做到傳力合理、直接明確。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)梁格的布置需配套其平臺(tái)跨度，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)梁跨度較大時(shí)，其平臺(tái)間距也需相應(yīng)地增大。參考鋪板的大允許跨距，合理布置鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái)的梁格，以取得更高的經(jīng)濟(jì)效果。

重型貨架的定義其實(shí)非常廣泛，不管何種結(jié)構(gòu)，是立柱片式的橫梁托盤貨架，還是駛?cè)胧截浖?巷道式貨架,還是目前新型的自動(dòng)化立體庫(kù)、伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、立式板材貨架，穿梭車貨架、層板貨架、后推式貨架等只要每層承重設(shè)計(jì)超過1噸/層，都可以屬于重型貨架類型了。 適用于各行各業(yè)，非常廣泛。可以鋪木板、鋼板、鋼扣板、鋼層網(wǎng)。規(guī)格尺寸都可以定制。 舊式的重型貨架，都是叉車揀貨，要多人操作?，F(xiàn)在新式的重型貨架都是配合行吊、自動(dòng)化系統(tǒng)、可活動(dòng)型的，彌補(bǔ)以往設(shè)計(jì)的不足，在向更高的使用要求去設(shè)計(jì)。要減少人力物力的花費(fèi)，場(chǎng)地的節(jié)約，率運(yùn)行。 就像汽車那樣，要?jiǎng)悠饋淼?，更高要求除了承重的要求，以往重型貨架該有的防撞柱、支撐梁、護(hù)角、活動(dòng)底座等這些基本的貨架配件外，是要加了電腦系統(tǒng)的結(jié)合，就像以前財(cái)務(wù)都是靠人工做賬一樣，到后來發(fā)展到的軟件系統(tǒng)錄入，貨架也是的，不能僅僅滿足于放貨、重貨，更要方便于盤點(diǎn)貨物，不能因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)管理的不足而造成企業(yè)的損失。物流倉(cāng)儲(chǔ)要向高密集型發(fā)展，才能滿足每天的物流需求，讓我們的中國(guó)制造走出，發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的一份力量 。