倉(cāng)庫(kù)使用穿梭式貨架更安全。我們知道貫通式貨架在存取操作時(shí)候，人員駕駛著叉車(chē)是需要進(jìn)入貨架內(nèi)部操作的。很顯然這不是太安全，受到空間的限制，也使得整個(gè)過(guò)程會(huì)慢了一些。而穿梭式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，穿梭車(chē)取代了人，把里面的貨物送出來(lái)、把端口的貨物送進(jìn)去，固定的軌道行駛，非常的穩(wěn)定安全。且穿梭車(chē)自設(shè)程序，控制其快慢等。

在現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，各種類(lèi)型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)運(yùn)而生，以適應(yīng)不同形式的存儲(chǔ)貨品需求。近年來(lái)，穿梭式貨架備受企業(yè)青睞，它由貨架和穿梭車(chē)構(gòu)成，是一種密集式倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，屬于半自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其顯著特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)存取并大限度地利用倉(cāng)庫(kù)空間。

穿梭式貨架大的特點(diǎn)就是它的工作模式，整個(gè)的操作貨物的運(yùn)輸都是由穿梭車(chē)自動(dòng)的進(jìn)行，大大的降低了倉(cāng)庫(kù)員工的勞動(dòng)力，還能夠有效提升整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率。通常情況下員工在需要執(zhí)行某項(xiàng)工作的時(shí)候，只需要通過(guò)相應(yīng)的設(shè)備對(duì)穿梭車(chē)下達(dá)指令，然后穿梭車(chē)就是根據(jù)收到的指令去執(zhí)行任務(wù)。

在過(guò)去穿梭車(chē)通常都是雙向的，這樣的穿梭車(chē)在功能和使用上就會(huì)有所限制，因此為了能夠進(jìn)一步的適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展讓穿梭式貨架能夠運(yùn)用到各種類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，從而研制出了四向的穿梭車(chē)。曾經(jīng)的老式穿梭車(chē)已無(wú)法應(yīng)用到冷庫(kù)里面，但是自從有了四向穿梭車(chē)的誕生在冷庫(kù)中也可以正常使用穿梭式貨架了。

穿梭式貨架通常由貨架、穿梭車(chē)和控制系統(tǒng)組成。貨架通常是由鋼材制成，可以根據(jù)需要進(jìn)行定制，以適應(yīng)不同尺寸和重量的貨物。穿梭車(chē)是一種電動(dòng)設(shè)備，可以在貨架之間自由穿梭，將貨物從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置?？刂葡到y(tǒng)通常由計(jì)算機(jī)軟件和控制器組成，用于管理和監(jiān)控穿梭車(chē)的運(yùn)行，以及對(duì)貨物的存儲(chǔ)和提取進(jìn)行優(yōu)化。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車(chē)、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計(jì)要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。