霧天公路安全行車(chē)誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡(jiǎn)稱安全誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器組成一個(gè)系統(tǒng)，配合氣象檢測(cè)儀，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換工作模式，能讓駕駛員在低能見(jiàn)度天氣提前發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛，防止發(fā)生追尾事故。該裝置采用太陽(yáng)能電池板對(duì)電池充電，無(wú)需外接電源供電，發(fā)光單元采用臺(tái)灣晶元芯片的高亮度、高穿透性LED，主動(dòng)發(fā)光和反光相結(jié)合，達(dá)到更好的警示效果。各裝置采用微電腦控制器控制，通過(guò)無(wú)線鏈路協(xié)調(diào)工作，性能穩(wěn)定，滿電狀態(tài)閃爍工作可連續(xù)工作168小時(shí)，7個(gè)陰雨天以上。
（1）待機(jī)狀態(tài)
當(dāng)駕駛員視線比較好時(shí)，不啟用系統(tǒng)，霧天行車(chē)誘導(dǎo)的LED主動(dòng)發(fā)光設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備功耗趨近為零。
（2）道路輪廓強(qiáng)化
霧天行車(chē)誘導(dǎo)的LED主動(dòng)發(fā)光設(shè)備設(shè)置于公路的兩側(cè)，當(dāng)能見(jiàn)度檢測(cè)儀檢測(cè)到起霧等因素導(dǎo)致低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)LED照明設(shè)備，以強(qiáng)化道路的路面輪廓效果，防止車(chē)輛駛出路面等交通事故。
（3）行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)
霧天行車(chē)誘導(dǎo)裝置采用主動(dòng)發(fā)光設(shè)備，透霧能力較強(qiáng)，其聯(lián)動(dòng)的能見(jiàn)度檢測(cè)儀用于對(duì)公路沿線能見(jiàn)度狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置含有黃色和紅色雙色顯示燈，根據(jù)不同控制條件，黃燈與紅燈的開(kāi)啟、關(guān)閉、常亮、同步閃爍等狀態(tài)會(huì)隨之變化，在低能見(jiàn)度環(huán)境、視野有限的條件下，為駕駛?cè)藛T提供良好的行車(chē)誘導(dǎo)。
（4）防止追尾警示
霧天行車(chē)誘導(dǎo)裝置需集成有紅外線遮斷檢測(cè)技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)功能，可實(shí)時(shí)檢測(cè)所在區(qū)間的車(chē)輛位置，當(dāng)遇到霧天等能見(jiàn)度突變且產(chǎn)生視線斷層時(shí)，霧天行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)系統(tǒng)立即啟動(dòng)防止追尾警示功能，通過(guò)“動(dòng)態(tài)紅色尾跡”動(dòng)態(tài)提示前后車(chē)輛的安全間距，有效降低和避免低能見(jiàn)度條件下車(chē)輛沖出路外和前后追尾事故的發(fā)生。