公司介紹：
青島豪盟國際物流有限公司地處美麗的青島西海岸黃島區(qū)，緊鄰中國大陸大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、進(jìn)出口港-前灣港，地理位置，交通便利。公司成立于2007年，主要從事人工裝卸、打托、大件加固等物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)有員工218名，先后與眾多企業(yè)，“青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司、青島中創(chuàng)物流有限公司、青島中外運(yùn)物流有限公司、青島怡之航冷藏有限公司、青島保稅物流園怡港國際物流有限公司、青島武船重工有限公司”等達(dá)成長期戰(zhàn)略合作。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
松木托盤是以由堅(jiān)硬的針葉松木或闊葉木為原材料加工而成，松木托盤具松香味、色淡黃、癤疤多、對大氣溫度反應(yīng)快、所以在特別說明下，松木托盤出口的海運(yùn)過程當(dāng)中容易造成托盤發(fā)霉，容易脹大、極難自然風(fēng)干等特性，夏日風(fēng)干約5-15日，冬日自然風(fēng)干需15-30的周期，因此急需木托盤的廠家，需將松木托盤經(jīng)過人工處理，如烘干，熱處理等，都是使松木托盤進(jìn)行脫水的過程；
松木托盤具有承受力較好，外形美觀，價(jià)格廉價(jià)的優(yōu)點(diǎn)，故特別受新老用戶的喜歡！松木托盤可以進(jìn)行熱處理消毒或者熏蒸消毒后便可出口，但需要廠家提供熏蒸證明；任何事物都不是的，就像松木托盤，它也有它的缺點(diǎn)，松木托盤在含水率比較低的情況下易開裂易變形，所以資金雄厚的廠家一般都會(huì)有自己的備用材料放在戶外進(jìn)行風(fēng)干，這與人工的熱處理或者烘干是有區(qū)別的，這不需要快速的對松木托盤進(jìn)行脫水，從而也大大的降低了木材因?yàn)檠杆倜撍鴮?dǎo)致極度的變形；

產(chǎn)品用途：
隨著我國多種經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，運(yùn)輸市場需求發(fā)生了很大的變化。
一是運(yùn)輸服務(wù)對象發(fā)生了很大變化。社會(huì)主義市場多種經(jīng)濟(jì)形式的共同發(fā)展，帶來了運(yùn)輸服務(wù)對象的變化。
二是運(yùn)輸品類結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多品類、小批量、高附加值的貨物運(yùn)輸迅速增長。
三是由于多種運(yùn)輸方式的激烈競爭，貨主對運(yùn)輸方式的選擇余地越來越大，對運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高
2. 運(yùn)輸中的主要物流設(shè)施
(1)運(yùn)載的工具(廂式貨車、平板車、火車、輪船、飛機(jī)),這些工具是運(yùn)輸領(lǐng)域中不可或缺的工具，它擔(dān)負(fù)著改變貨物的空間效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)貨物的流通。
(2)裝卸貨物的設(shè)備(皮帶輸送、叉車),運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行完全離不開這些工具，它能降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。
(3)集裝設(shè)備(托盤、集裝箱),現(xiàn)代的運(yùn)輸業(yè)要求又快又準(zhǔn)，這就與這些工具分不開，通過這一工具可以很好的進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，縮短運(yùn)送時(shí)間。
3.托盤發(fā)展
托盤作為叉車的附屬搬運(yùn)工具，在20世紀(jì)30年代，在工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。二戰(zhàn)期間，為解決大量物資的快速裝卸問題，托盤的應(yīng)用得到進(jìn)一步發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總量的增長，倉庫發(fā)揮的作用越來越大，為提高倉庫的出入庫效率和倉庫的庫容量利用系數(shù)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化，托盤又成了一種儲(chǔ)運(yùn)工具。為消除貨物轉(zhuǎn)載時(shí)碼盤、插盤的重復(fù)而又繁重的體力活動(dòng)，各發(fā)達(dá)國家開始建立托盤交換、聯(lián)營和共用租賃體系，使托盤從企業(yè)、港口、貨場的使用發(fā)展到隨車、隨船運(yùn)輸，使托盤又成為了一種運(yùn)輸工具。

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