采用電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)閘桿的升降
采用具備軟件陷井與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制，死機(jī)采用精密的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命
箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，不退色
配上地感檢測(cè)保護(hù)裝置，以及的壓力電波檢測(cè)技術(shù)，可有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生
閘桿升降平緩、可靠、升降時(shí)間<6秒，當(dāng)閘桿長(zhǎng)度超過(guò)4米時(shí)，一般需要安裝叉桿

通行指示功能：箱體頂部安裝LED指示通行狀態(tài)和通行方向（默認(rèn)） / 其他位置安裝LED指示（可選）。
通行請(qǐng)求記憶功能：2個(gè)以上合法通行信號(hào)同時(shí)給予時(shí)（包括同向和反向），系統(tǒng)會(huì)記憶所有通行請(qǐng)求，依次完成每個(gè)通行動(dòng)作（記憶個(gè)數(shù)和是否選擇記憶功能可根據(jù)客戶要求定制）。
通行限止功能：可通過(guò)軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。
批量設(shè)置功能：可通過(guò)軟件對(duì)多臺(tái)閘機(jī)進(jìn)行批量設(shè)置和調(diào)試，提率，減少維護(hù)成本。

1、自然流量識(shí)別率=識(shí)別車牌號(hào)的總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)。
2、可識(shí)別車牌率=人工正確讀取的車牌號(hào)總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)。
3、全牌識(shí)別準(zhǔn)確率=全牌正確識(shí)別的車牌總數(shù)/人工識(shí)別讀取的車牌號(hào)總數(shù)。以上指標(biāo)決定了車牌識(shí)別的識(shí)別率。識(shí)別速度識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。目前，國(guó)際交通技術(shù)給的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，當(dāng)然識(shí)別速度是越快越好。