也有企業(yè)開始囤積居奇。多家企業(yè)向記者反映，目前行業(yè)存在明顯的投機(jī)情緒。黃向東說，一些材料商待價(jià)而沽不放貨，一些貿(mào)易商囤積居奇搶貨。

多重因素致廢舊電池回收價(jià)格上漲

認(rèn)為，本輪廢舊電池回收價(jià)格上漲，多重因素交織。供需關(guān)系趨緊是漲價(jià)的基本盤，電池原材料上漲是源頭，投機(jī)炒作是非理性上漲的推手

價(jià)格上漲過快會(huì)使產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)成本大幅增加，削弱中小型企業(yè)抗壓能力，影響行業(yè)健康發(fā)展?！敝楹Ｖ辛π履茉纯萍加邢薰靖笨偨?jīng)理莊祥鋒說。

此前，工信部已表示今年將著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為

還應(yīng)加速構(gòu)建循環(huán)利用體系。截至目前，工信部先后發(fā)布了三批《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為是進(jìn)入了白名單的“正規(guī)軍”，但累計(jì)僅47家企業(yè)，與4萬多家的注冊(cè)量相比，反差強(qiáng)烈。李寶華建議，要盡快落實(shí)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》等政策文件，完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系

粉體顆粒的密度是指單位體積粉體的質(zhì)量。根據(jù)粉體所指的體積不同，分為真密度、顆粒密度、堆積密度三種。各種密度定義如下：

　　

a. 真密度指粉體質(zhì)量除以不包括顆粒內(nèi)外空隙的體積(真實(shí)體積)，求得的密度。即排除所有的空隙占有的體積后，求得的物質(zhì)本身的密度

粉體的孔隙率是粉體顆粒涂層中孔隙所占的比率，即粉體顆粒間空隙和顆粒本身孔隙所占體積與涂層總體積之比，常用百分率表示。粉體的孔隙率是與粒子形態(tài)、表面狀態(tài)、粒子大小及粒度分布等因素有關(guān)的一種綜合性質(zhì)，其孔隙率的大小直接影響著電解液的浸潤和鋰離子傳輸。一般來說，孔隙率越大，電解液浸潤容易，鋰離子傳輸較快。所以在鋰電池設(shè)計(jì)中，有時(shí)要測(cè)定孔隙率，常用壓汞法、氣體吸附法等進(jìn)行測(cè)定。也可通過密度計(jì)算求得。當(dāng)采用不同的密度進(jìn)行計(jì)算時(shí)，孔隙率含義也不同

當(dāng)活物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑的密度都采用真密度計(jì)算孔隙率時(shí)，所計(jì)算的孔隙率包括顆粒之間的空隙、顆粒內(nèi)部空隙。當(dāng)活物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑的密度都采用顆粒密度計(jì)算孔隙率時(shí)，所計(jì)算的孔隙率包括顆粒之間的空隙、而不包括顆粒內(nèi)部空隙。因此，鋰電池極片的孔隙尺寸也是多尺度的，一般地顆粒之間的空隙在微米級(jí)尺寸，而顆粒內(nèi)部空隙在納米到亞微米級(jí)