工程結(jié)構(gòu)裂縫問題十分復雜，涉及巖土、結(jié)構(gòu)、材料、施工、環(huán)境等多、多學科，裂縫的調(diào)查、處理是工程實踐中具有現(xiàn)實意義的技術(shù)課題，不僅需要堅實理論知識、綜合的分析方法，還要結(jié)合大量的工程實踐開展現(xiàn)場觀察實驗研究，才能為每一項工程提供科學的、供針對性的診斷依據(jù)和修復方案，避免出現(xiàn)損壞——修復——再損壞——再修復的現(xiàn)象。
我們從建筑裂縫產(chǎn)生的原因入手，總結(jié)材料、施工、設(shè)計、使用環(huán)境、荷載等各種因素的影響，系統(tǒng)分析導致開裂的各種因素，評估建筑物安全性和耐久性，進而給出適合的修復方案、材料和工法。十多年來，已對數(shù)千項建筑物裂縫、損傷進行綜合修復，積累了豐富的施工經(jīng)驗，并承擔了大量，如天安門城樓裂縫維修、人民大會堂小禮堂梁體裂縫、國家大劇院基礎(chǔ)裂縫、首都機場停車庫梁體裂縫、京滬高鐵軌道板裂縫等工程項目。
長期以來，北京冶建工程裂縫處理中心與中冶集團建筑研究總院、國家工業(yè)建筑診斷與改造技術(shù)中心、中國建筑科學研究院、清華大學、北京化工大學等許多國內(nèi)的科研機構(gòu)、大學、學術(shù)團體進行深入的交流合作，擔任中國膠粘劑和膠帶工業(yè)協(xié)會理事單位、北京粘接學會監(jiān)事單位、北京城建促進會會員單位。在學術(shù)研究上得到了我國裂縫王鐵夢、國家建筑安全鑒定林志申等老一輩行業(yè)人的悉心指導，使得中心的科研水平、技術(shù)能力始終保持在行業(yè)地位。
中心通過不斷地科技研發(fā)和創(chuàng)新來適應不斷變化的市場需求，目前，在裂縫修復、界面粘接、耐久性修補、混凝土保護四個領(lǐng)域擁有二十多項的技術(shù)、工法和產(chǎn)品體系，參與編制了多項國家和行業(yè)標準，在我國建筑維修領(lǐng)域始終處于地位。

AB-2灌漿樹脂
（潮濕） 修復潮濕、靜止的混凝土裂縫
灌注大于0.3mm的潮濕裂縫 可水中固化，高強度
恢復混凝土的整體性，防止裂縫擴展，避免鋼筋銹蝕
AB-3灌漿樹脂
（高強） 修復較寬、靜止的裂縫
灌注大于0.3mm的裂縫 抗壓強度≥60MPa
恢復混凝土的整體性，防止裂縫擴展，避免鋼筋銹蝕

工程名稱：合福高鐵
工程地址：合肥
修復時間：2015年
現(xiàn)場概況：
合福高鐵合肥段，在軌道板安裝完畢后，部分軌道板與CA砂漿之間產(chǎn)生離縫，離縫縫隙＞1mm，不滿足安裝質(zhì)量要求。經(jīng)修復后的部位，滿足原設(shè)計各項性能要求，裂縫部位灌注飽滿，長期觀察修復效果良好。
選用產(chǎn)品：工程師?AB-1灌漿樹脂