【車用尿素水生產(chǎn)設(shè)備】市場分析
以及地方相繼發(fā)布關(guān)于大氣污染防治、燃油消耗限值、內(nèi)燃機節(jié)能減排、機動車排放升級等內(nèi)容的十余項政策，無疑給在節(jié)能減排過程中備受關(guān)注的汽車行業(yè)帶來了的壓力，但同時也給汽車零部件企業(yè)帶來了發(fā)展機遇?！ 髲U黃標車推動零部件再制造 汽車零部件再制造是近幾年汽車行業(yè)喋喋不休的話題?！ 倓偘l(fā)布的《行動方案》相比于2013年9月發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》，對黃標車和老舊車淘汰提出了更嚴格和細致的要求。2014年底前，全國淘汰黃標車和老舊車600萬輛，到2017年淘汰全部黃標車，京津冀、長三角、珠三角為治理區(qū)域，各省市也規(guī)劃了詳細的淘汰指標。黃標車和老舊車的整治有望成為汽車拆解與回收、零部件再制造行業(yè)快速發(fā)展的催化劑?！ ?jù)了解，截至2013年底，我國共有黃標車1300萬輛之多，約占汽車保有量的10%，而近幾年中國汽車市場也將迎來報廢汽車數(shù)量快速增長的階段。值得注意的是，隨著國家報廢汽車回收法規(guī)、再制造法規(guī)的日益完善，所淘汰車輛的回收價值進一步提高，同時也將有效避免非正規(guī)回收現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，多數(shù)省市對提前淘汰的黃標車給予不同程度的補貼，促進黃標車流入正規(guī)拆解渠道?！ ?001年6月實施至今的《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車回收企業(yè)拆解的“五大總成”不得進行再制造，但這個規(guī)定將有所改變。國家發(fā)改委于2008年3月發(fā)布的《汽車零部件再制造試點管理辦法》，允許14家零部件再制造試點企業(yè)，回收發(fā)動機、變速器、發(fā)電機、轉(zhuǎn)向器和起動機五類產(chǎn)品進行再制造。2010年7月發(fā)布的《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》中，允許“五大總成”再制造，一旦該條例正式實施無疑將提高報廢車輛的回收再利用率。
一、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備項目概況
車用尿素是柴油機尾氣凈化還原劑。它是一種無味的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內(nèi)。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機國Ⅳ標準技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術(shù)來達到環(huán)保要求。
為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國將全面推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。
其實在歐洲，2006 年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國，2010 年開始，隨著EPA2010 標準的實施，也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國外歐洲市場用量大，2006年時歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到車用尿素。在2010年時其市場需求已達300萬噸以上。
需求：國家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準，而重型柴油車采用SCR技術(shù)脫銷，車用尿素生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)的Adblue是的
聯(lián)系我時，請說是在黃頁88網(wǎng)青島汽車保養(yǎng)欄目上看到的，謝謝！
