國(guó)際物流園項(xiàng)目位于市工業(yè)區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，規(guī)劃占地面積3855畝，擁有碼頭岸線1km,總投資100億元。采用國(guó)際的經(jīng)營(yíng)管理理念及現(xiàn)代物流管理模式，打造集科研、生產(chǎn)、加工、物流、現(xiàn)貨和交易、碼頭、進(jìn)出口保稅、電子商務(wù)及金融物流等功能于一體的國(guó)際、世界的國(guó)際現(xiàn)代物流園。 將規(guī)劃建設(shè)： 平臺(tái)：電子商務(wù)平臺(tái)、物流金融平臺(tái)、集聚平臺(tái)； 中心：物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、保稅物流中心、交割中心、多式聯(lián)運(yùn)中心、裝備制造中心、鋼鐵產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)督中心商務(wù)結(jié)算中心、商務(wù)行政中心、后勤保障中心； 兩大基地：物學(xué)研基地、創(chuàng)業(yè)孵化基地。 將國(guó)際物流園建設(shè)成為： 1、國(guó)內(nèi)的鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)基地，形成覆蓋及周邊區(qū)縣的若干個(gè)鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)群，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。 2、國(guó)內(nèi)的交割庫(kù)，逐步和倫敦交易所展開，爭(zhēng)取在3-5年內(nèi)成為倫敦交易所在亞洲的交割庫(kù)。 3、國(guó)內(nèi)的保稅物流中心，實(shí)現(xiàn)及周邊地區(qū)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)出口平臺(tái)集散地，形成國(guó)際鋼鐵產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)配送中心。 4、國(guó)內(nèi)大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈電子商務(wù)平臺(tái)，形成與全國(guó)各大鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈基地的信息互動(dòng)、平臺(tái)交易服務(wù)。 5、國(guó)內(nèi)大的產(chǎn)學(xué)研實(shí)驗(yàn)基地和物流示范基地，在全國(guó)物流領(lǐng)域產(chǎn)生積影響和示范帶動(dòng)作用。

國(guó)際物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)： 1、要適度和合理包裝：根據(jù)貨物的實(shí)際情況（重量、尺寸、形狀、體積等）選用大小合適的包裝箱、板以及包裝填充物、封箱方式（是否纏打包帶）以及加固方法等。一定要避免包裝箱過大，造成內(nèi)部留空的不足包裝，這極容易造成包裝與貨物的破損。當(dāng)然，也不應(yīng)過度包裝，造成包裝材料的不必要的浪費(fèi)； 2、注意方向和重心平衡：如果不能側(cè)放、倒放，正面朝上的貨物，一定要在外包裝上標(biāo)識(shí)清楚，四面都要有“向上”等相關(guān)標(biāo)示，在搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中都要嚴(yán)格按照外包裝上的箭頭標(biāo)識(shí)正確操作和處置貨物。包裝件的重心應(yīng)該位于中心位置，重量分布盡量保持平衡，如果由于物品本身的問題無法保持重心在中心附近，好標(biāo)明那邊重； 3、要方便裝卸搬運(yùn)：包裝良好，容易搬運(yùn)，便于裝卸，有利于提率，同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來的損害和破壞。

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